http://reviews.drom.ru/ Отзывы владельцев автомобилей на Drom.ru Copyright 1999-2012 Drom.ru http://images.drom.ru/img/drom_88x31.gif http://reviews.drom.ru/ 61483 http://reviews.drom.ru/nissan/bluebird_sylphy/61483/ Всем доброго времени суток !) Решил написать свой отзыв о данном автомобиле, которым владел полтора года начиная с 2008 года. Авто давно уже продан, но тёплые воспоминания остались. Бюджет скромный , после продажи тойоты короллы 1994 года, Пруль, МЕХАНИКА!!! мой первый Пруль - самая лучшая машина в мире ) До сих пор считаю авто тех годов самыми достойными - японского качества. Расскажу о блюберде ,точнее тем, кто решит себе его взять или предаётся флуду после опубликования его на главной странице и тёплыми воспоминаниями :) Сравнить есть с чем т.к. были разные авто и разного класса. Тойота королла 1994 г, пруль , механика. Тойта королла "фултаймовкая" 1998 г. Пруль. Блюб) 2001 г. Мазда миления 2002 г. ПрльНУ её на... Тойота Краун 179-й four 2JZ-GE 3.0 220 л.с ))) 2002 г. Больше таких не встречал !!!!! Где ты щас родимый? (((( Тойота Камри 2002 г. Хонда цивик 4 D 2008 г. Тойота камри 2007 г. Ниссан Тиана 2007 г. И так приступим . Прошу учесть , что в те времена не "щемили" заморские авто, как сейчас. И достойных машин было много. Мой блюб на тот момент пробыл в России максимум полгода и над ним ещё не успели поиздеваться. Щас конечно авто подуставшие и очень внимательно надо смотреть , не слушая продаванов. Авто оформил на брата т.к. он решал все вопросы с безпроблемной постановкой на учёт и техосмотром в Смоленской области) Дизайн на то время был современный , но прошу учесть один момент , что у меня была "переделка" связанная с небольшим дтп , и так как финансы позволяли - было принято решение лепить перед от Almera N-16 II , о чём впоследствии пожалели. Так как не вникая во все тонкости машиностроения были куплены крылья, капот, фары, бампер и проводка. Оказалось, что надо переваривать телевизор!!!! Ну да ладно, молодо-зелено ) Nissan Bluebird Sylphy 1.8 18Vi АКПП 4-х ступка . Сравнивая с леворуким братом Альмерой , пришёл к выводу, что двигатель при одинаковом литраже - выдавал на 4 "лошадки" больше , большим плюсом был салон... Thu, 17 May 2012 09:18:00 +1100 61482 http://reviews.drom.ru/nissan/cefiro/61482/ Всем здрасьти! По старой традиции авто был куплен за 75 тыс р. (как и бывший лаврик) предистория: занесло меня каким то чудом в славную деревню Чекунду еду спокойно себе по улице смотрю стоит сугроб очень сильно похожий на машину! подезжаю смотрю стоит моя мечта цефиро 32 кузов рестайл я в шоке, думаю токуда она тут взялась, машина стояла на чурочках без колес. я сигналю выходит пожилой мужичок я его поприветствовал и говорю твоя ласточка он не сына говорит я говорю где сынн? он на работе, я говорю дай номер телефона сына. он говорит я телефоном пользоваться не умею. думаю ладно бывает! с горем пополам нашел я номер этого парня. Звоню, здоров, привет, продаеш, продаю, за сколько (думаю ща заломит цену) он говорит 80! я аж чуть не попутал дальше выяснили все нюансы, оказалось что она на механике передний привод и простояла полтора года без движения. приезжаю для подробного осмотра . на машине хана натяжному ролику нет ремня и на гидрач ремень в хлам и нет аккумулятора и переднего бампера (в деревне это не удивительно) машина в россии с 2009 года и все время в одних руках и неразу на учет не ставилась (нафига ему в деревне номера у него и прав то нет!) Думаю чо делать? брать ипотеку или скидывать лаврика. в итоге кидаю лаврика в дром от куда только не звонили это ппц! ну в общем на 2 день лаврик уходит (жена не знала когда узнала чуть не убила и неделю не разговаривала). Пришел день продажи и покупки: за лавриком приехали парни из хабаровска пьяные в жопу ВСЕ! особенно Миша будующий хозяин. машину разумеется они даже не смотрели. я с ними уже на бывшем лавре поехал в чекунду за машиной да и пацанам дорогу показать. приезжаем Толян говорит Коляня заказывай эвакуатор и тащи это ведро к себе в гараж и там уже его ковыряй, я был ошарашен таким предложением но отказался и сказал вы мол меня сударь извините но с чекунды я поеду только своим ходом! он со мной неохотно согласился. запуск цефирика... Thu, 17 May 2012 08:50:32 +1100 61481 http://reviews.drom.ru/audi/a6/61481/ Здравствуйте! Автомобиль продан месяц назад, отъездил ровно год. Коротко и ясно излагаю свои личные впечатления о данном произведении немецкого автопрома. История покупки. Бюджет - 500 наших. Планировалась покупка Nissan Skyline 35й кузов - просто нравился и все тут, но разговоры нашего всемогущего правительства о запрете(ограничении) авто с правым рулем сыграли в пользу приобретения леворульного автомобиля. По совету опытного "аудивода" стал смотреть объявления в родном городе и окрестностях. Варианты не ахти в эту сумму вкладывались, ну да ладно - брать хоть старого, но немца - решено! Нашел А4 2003 г. 1.8 Т - договорился с продавцом о сделке, и перед самым ее совершением поехал посмотреть предложенную А6 2001 г. с тем же редким для А6 двигателем 1.8Т. Осмотр показал, что А6 мне гораздо больше по душе, и по состоянию(внешнему) и по солидно большим габаритам. Сравнивать особо не с чем - отцовская 2106 и 2109, и своя была Corona Premio 1998 года. Первые впечатления от теста - космос, аж звезды в глазах полетели. БЕРУ! Первый день после покупки. Все эмоции в сторону и трезвый расчетливый взгляд на объект приобретения необходим, чего сделано не было. Лампа AirBag горит, хоть и видел не придал значения, затмил внешний вид и состояние салона. Как то сизенько-беленько коптит она - турбина под замену. Свечи - пропуски зажигания, все новые купил по рублю за штуку. Правый пассажирский стеклоподъемник с мокрым стеклом клинит и не закрывается. Подсветка в водительской двери то потухнет, то погаснет. Успокаиваю себя - машине 10 лет - это мелочи, сделаем. Турбина неоригинал - 23000 руб, прокладка блока цилиндров, маслосъемные колпачки, свечи, колодки по кругу, масло, антифриз, тормозная жидкость = +- 50000 вместе с работой. Недочеты остались, но ездить можно, да и как едет - сила. Ходовка в идеальном состоянии правда была, одним гемороем меньше. Отпуск, ТРАССА. После проделанных манипуляций по ремонту и обслуживанию авто предстоял марш - бросок на 2000 км в одну сторону до Уфы... Thu, 17 May 2012 07:07:21 +1100 61480 http://reviews.drom.ru/kia/sportage/61480/ Всем привет, отзыв пишет Вадим из Красноярска. Выбор был у меня из трёх кандидатов: хьюндай айикс 35, киа спортэйдж и фольцваген туарег. Долго смотрел , читал, спрашивал. Хотел новую машину, поэтому фольц отпал, так как бюджет был ограничен. Хьюндай был лидером, и в начале единственным кандидатом. Но в итоге киа понравился больше , по солиднее как то и стоимость чуть по менее. Начитавшись отзывов, решение принял брать корейца! Покупать в салоне калининградской сборки? Постоянные жалобы на запотевание фар, что то глюкануло, у другого вообще обшивка с двери отлетела (может так эксплуатировал). Да конечно можно заехать к офицалом и всё исправить, но что то они как то не охотно это делают - нервотрёпка. Мои параметры были таковы: цвет - чёрный, дизель, он кстати у корейцев 184 л. с. полный привод и максимальная комплектация. Нашёл фирму которые таким делом занимаются (покупка и доставка авто из Корее) . Позвонил , поговорил. Оказалось что на мои запросы бюджета не хватает. Либо брать с пробегом либо дешевле комплектацию. Выбрал первое. В фирме дали сайт в Корее (есть русский язык) www.global.enkar.com Залез посмотрел , били варианты. Заказывать пока не стал. Так как был в Норильске район Талнах, живу там, а в Красноярск собирался чуть позже в отпуск где то через 2.5 месяца. Расчитывал приеду в отпуск и машину подвезут. Подходит время пора заказывать, а нужных вариантов нет. То пробег большой, то цвет не тот, то комплектация не та. Я в панике отпуск уже начался а варианта всё нету. В день по 5 раз на сайт выглядывал что бы новенькие лоты не упустить. И тут в друг я вижу чёрный дизель в максимальной комплектации с пробегом 3500 км. За 25000 баксов. Беру! кричу я в трубку телефона, звоня на фирму. Люди съездили посмотрели пофотали отдали залог. Фотки мне прислали. Всё устроило. Пошёл деньги в Корею отправлять. Всё машина куплена , таможня, жд доставка. Я уже в Красноярске жду. Пришла, забрал. Первые впечатления - не привычка после правого руля ! и конечно же габариты... Thu, 17 May 2012 05:02:53 +1100 61479 http://reviews.drom.ru/toyota/sienta/61479/ Доброе… Что у меня было до Сиенты (с декабря 2005г. – права получил): * Тойота ВИТЦ 1999г.в. 3-х дверка, «деревянная, на вёслах, без метлы». * Тойота ВИТЦ 2002г.в. 5-ти дверка, «деревянная, на вёслах, без метлы». * Тойота ВИТЦ 2002г.в. 5-ти дверка, «суперовая, эл/табло». * Митсубиси КОЛЬТ 2002г.в. 1,3л. * Митсубиси КОЛЬТ ПЛЮС 2005г.в. 4WD. * Тойота ПАССО 2005г.в. 1,0л и даже с камерой ЗХ ;-) * Тойота ВИТЦ 2006г.в. – первая машина, сдавшей на права, моей супруги. * Дайхатсу МИРА 2006г.в. 3-х дверка, 0,66л, полу-грузовик, покупалась для перевозки моей зад..цы раз в неделю 120км по служебной необходимости (единственная из моих машин приобретённая не на «востоке». Накатавшись на «экономичной» Дайхатсу МИРА и решил махнуть машину на побольше, а тратится сильно не хотелось, ну как всегда у русских, и не только. Жена катает Тойоту ВИТЦ (отзыв имеется). Исходя из $-экономических соображений левый руль опять отпал, хотелось типа НОХИ но $$$... СИЕНТА как компромисс – не ALPHARD конечно, но уже и не просто КОРОЛЛА. Чтобы закончить вступление – пересяду на левый руль (не из принципа, конечно) когда ненапряжно смогу купить НОВЫЙ TOYOTA ALPHARD (~2,5 мил.руб.), уж очень он мне нравится. Прежде всего решил, что «тёмную лошадку» покупать на рынке Уссурийска или Владивостока не хочу – лотерея, аукционные листы там нечасто встретишь, всё не проверишь, что-то упустишь и т.д. На сайте ДВЛАЙН (рекомендую, там и авто жене покупал) в мой бюджет укладывались Рактис, Раум, Филдер, Тида, Фит… не цепляет. Выбор был между Сиентами 2007г.в., красная, хорошая комплектация, аукционник 4,5АВ – 405т.р. и 2009г.в., салатная, пустая, аукционник 4СС – 398т.р. Красный цвет не нравился даже больше чем цена и год. Решил, так как машину беру для себя, а не на продажу – хрен с ним с цветом. Созвонился, отправил задаток, через пару-тройку недель в путь. Поезд Ростов-Москва «Тихий дон», самолёт Москва-Владивосток, местное время 10.40, такси до офиса ВДЛАЙН, оформили рассчитался, сел и поехал... Thu, 17 May 2012 04:21:27 +1100 61478 http://reviews.drom.ru/mercedes-benz/a-class/61478/ Решил написать все таки отзыв о Мерседес А-класса, т.к. автомобиль остался в семье (был выставлен на продажу, по определенным причинам, но за месяц не нашел своего покупателя, по той цене которую мы за него ломили, и вместо него был продан мой верный Форд Фокус). Продавать Ашку я и не хотел, но настаивала супруга, т.к. ее машина и деньги нужны ей же. В итоге машинка осталась и ежу на ней я. Начну с того, что довольно мало информации об этом автомобиле в сети. Это конечно связано с нераспространенностью модели в «массах», хотя в новом кузове автомобиль с рейсталингом автомобиль выпускается с 2004 года, но продажи начали расти только в последние 2 года. Есть отзывы об эксплуатации в предыдущем кузове (W168), в том числе и с большими пробегами за 200 тыс. км. Своим отзывом хотел бы помочь определиться с выбором тем кто сомневается в приобретении А – класса, всем остальным поведать о интересной машинке. Немного о приобретении авто. Понравился этот автомобильчик еще в далеком 2008-2009 году, можно сказать полюбился, возможно это «магия бренда», потом мечты перекинулись на модель большего класса «Цешку», вообще хотелось купить авто на долго, лет на 10 и не париться по этому поводу, но денег купить Ашку без кредита в тот момент не было (даже самая дешевый А150 на ручке в «Особой серии» стоил 700 тыс. руб.), поэтому выбиралась машина по деньгам из наличия, благо это был после кризисный февраль-март 2009 года. Был куплен «испанец» (Форд Фокус). О мечте забыл. Летом 2011 жена начала выпрашивать автомобиль себе (то ли «деньги ляшку жгли»). Вообщем было решено сделать любимой подарок за 2-го ребенка в виде авто. И тут вдруг увидел в сети акцию о МБ А-класс, цена стартует от 795 тыс. руб. Показал жене (сам заинтересовался) она одобрила, «берем». Пару дней роюсь в интернете – ищу информацию о машине. Инфы почти «ноль», либо отрицательная (как в прочем обычно в интернете). В середине июля 2011 звоню в салон ОД в г. Тюмень и интересуюсь наличием, либо тем что в заказе... Thu, 17 May 2012 03:53:47 +1100 61477 http://reviews.drom.ru/gaz/volga/61477/ Все началось зимой 2011 года. Как то вечером проводя время за компьютером наткнулся на объявление о продаже газ 21 Волга. 1958 года выпуска. За неделю до этого по телевизору смотрел передачу, о этом легендарном автомобиле. В этой передаче говорилось о том, что настоящая удача для коллекционеров, это найти очень редкую волгу первой серии, как называли ее в народе «Волга со звездой». Автомобили первой серии выпускались всего чуть больше года, и было их выпущено 29000. До наших дней дожило очень мало подобных экземпляров. Решено звоню… Волгу продаете? Да продаем.. А решетка ,какая? Со звездой. Да со звездой! Договариваюсь посмотреть. На следующий день приезжаю с другом к месту встречи. Волга стояла в капитальном гараже и естественно не заводилась после длительного простоя. Заходя в гараж визуальный осмотр показал, что автомобиль в неплохом состоянии. Пробираясь сквозь гаражный хлам к переду машины, буквально ощупывая автомобиль рукой в полу тьме , я понял, что приехал не зря. Есть звезда!!! Решение принял моментально, беру!!! Остальное состояние автомобиля меня мало интересовало. После длительных торгов сошлись на цене в 50т.р. Хозяин уверял ,что машина на ходу и в ближайшее время снимет ее с учета. И вот настало время покупки. Эвакуатор вызывать не стали решили волгу гнать своим ходом. Расстояние примерно 30км. Был декабрь месяц и мороз -25гр. Опыта вождения подобного автомобиля я не имел, но решено было ехать. Печка в машине не работала и дул холодный воздух, резина летняя и узкая. Первое время было не привычно. Ходовые качества у автомобиля на высоте. Подъезжая к гаражу были ощущения как будто, я всю жизнь ездил на волге. Загоняем машину в теплый бокс. В голове грандиозные планы по восстановлению. Но это будет не скоро))) . В следующий раз я к ней подошел 5го мая. Завел и оказалось , что бежит помпа. Поездка в магазин и пару часов работы сделали свое дело. Автомобиль готов к бою. Пробег ретро автомобилей 9 мая прошел на одном дыхании, было очень весело . Настал август месяц... Thu, 17 May 2012 03:52:56 +1100 61476 http://reviews.drom.ru/suzuki/grand_vitara/61476/ отличный во всех отношениях. неприхотлив. подвеска неубиваема. запас мощности -за глаза при 2.5л. и мех-ка. просто зверь. проехать практически везде можно. хотя при желании и трактор можно засодить. зап.части копейки. работа тоже. по ходовой-просто не чему ломаться.двигатель 2.5л-144л.с по моему гораздо лучше чем 2.0л. просто ему гораздо легче работать и динамика лучше да и жрет меньше. а то что говорят что двушка лучше и надежней-не верю. при желании и мерса можно угробить хотя это считаеться эталоном качества. маленький багажник---но ездили 5 человек на 3 дня с палатками вещами и едой жена все упаковала и даже обратно еще шишек насобирали загрузила туда. а сверху на крышу еще положили дрова спальники и еще одну запаску. так-что когда выгрузились сами были в шоке сколько мы увезли вещей... Thu, 17 May 2012 03:13:05 +1100 61473 http://reviews.drom.ru/toyota/highlander/61473/ Доброго времени всем читателям. Захотелось поделиться опытом владения нового Хайлендер, может кому то поможет в выборе, а кому то будет просто интересно почитать. Предыстория: Машиной владеем ровно год, за плечами 15000 км пробега, все эмоции уже давно улеглись и для себя выявил все плюсы и минусы данного авто, хотя для кого то эти минусы могут показаться и не минусами вовсе, всё своё для каждого. Брали новым с салона, дилер навязал ещё доп.оборудования на 160 тысяч, сказали берите либо с допами либо ждите 6 месяцев. Установили пороги, защиту переднего бампера, заднего, Вебасто, стальную защиту двига, очки на фары, мухабойку, защитную плёнку под ручки дверей, ветровики) Сейчас по прошествии года не жалко не единого рубля потраченного на доп.оборудование, всё пригодилось, всё удобно в повседневной эксплуатации. Я думал что защита бамперов это фигня до тех пор пока меня в зад не ткнул один узбек на раздроченой бэхе который еле говорил по-русски, ничего серьёзного просто трубу поцарапал, а не было б её проткнул бы бампер мне своими торчащими болтами крепления номерного знака. Передняя защита бампера очень помогала на зимнике когда по снегу ползли ветки собирала труба, а бампер остался целый не поцарапанный. У нас в Красноярске камней на дороге просто ужас!! Зимой накидают гравия на дорогу типа реагент против льда, потом все эти камни в лобовуху летят, страна дураков блин! Уже 2 скола на лобовое поймал, заделывал в мастерской, но на капоте ни одного скола нет, мухабойка помогает, сама она уже вся камнями избита. Подножки просто удобная вещь облегчающая вход выход из авто, хотя и понижает клиренс на зимнике цеплял ими. Плёнка под ручки дверей тоже полезная штука, царапин от ногтей нет. Очки на фары фигня, постоянно под них грязь набивается, иногда снимаю мою, а так в основном с грязными всегда езжу, лень мыть.. Вебасто зимой незаменима, отличная вещь. Ну а ветровики и защита и так понятно, в общем мне денег на всё это не жалко. Ах да! Забыл про предыдущие авто сказать... Thu, 17 May 2012 01:34:56 +1100 61472 http://reviews.drom.ru/honda/civic_ferio/61472/ Доброго времени суток всем!!! Мой первый отзыв, решил написать от души) Итак... Вот она сумма, на которую копытил сутками) итого бюджет бедного студента составил 100тыщ) И начались поначалу безуспешные разъезды по стоянкам, прочёсывание дрома, джапан кара и т.д.. И вот мой взгляд упал на отличную молодёжную машинку как Honda Civic Ferio 1992 года выпуска.. Смотрел на его фотки и с каждой минутой он мне всё больше нравился) НУ!!! Была не была.. Поехал смотреть... Откровенно говоря, поначалу я немного разочаровался, т.к вид был совсем другой( не как на фото)... Но, сев за руль и немного проехавшись, я понял: это моя машина.. Рассчитались с хозяином( скинул ценник за то, что не было страховки и техосмотра) и я, счастливый и довольный поехал на тест-драйв уже моей машины) Едет неплохо, но тупит автомат... Что такое.. Заезжаю на яму, смотрю трос автомата..... Thu, 17 May 2012 00:58:11 +1100 61471 http://reviews.drom.ru/toyota/ipsum/61471/ 5 лет назад, по случаю, приобрел Ипсум 97 года, у хорошего знакомого. Приехал покупать на своих Жигулях , взял товарища с собой, чтоб жучку вернуть на место. Купил. Сел за руль и как-то офигел немного- в жиге в лобовое стекло носом упираешься, а тут до него метров сто :-), ну да ладно, тронулся, поехал, предварительно выслушав курс ликбеза по типу чё куда нажимать и нафига эта кнопка, счастье мое само от счастья охренело. Машинка катилась по дороге, как будто дорогу сама знала, добросовестно откликалась на все мои, так сказать, команды. Пальчиком руль вправо и она туда же, влево- тот же результат, чуть на гашетку- бодренько и весьма охотно соглашается, на тормоз сильно (после Жигулей) и с улыбкой на лице и ужасом в глазах, я и все что находиться в салоне летим куда-то в даль, где лобовое стекло. Потом привык и больше такого не случалось. Ну как бы плохо ли, хорошо ли ни ехали, а во двор я его загнал. Дома пил чай и сквозь окно любовался своим серебристым красавцем, который присматривался ко мне через свои очки на фарах и, как и я, мечтал о тонировке, сигналке, мухобойке и литье. Все шло своим чередом, жизнь шла размеренно, душа пела и хотелось куда- нибудь поехать, помчаться (попонтоваться) причем срочно. И тут мы с женой почти одновременно вспомнили, что нам нужно отвезти родне в Хабаровск (из Лесозаводска) какую-то хрень, на ночь глядя и без предупреждения. Ну надо, так надо. Сели в машину и вперед. Из штатных динамиков довольно качественно и басовито, что особо приятно на слух, М. Круг поет про кольщика и все его коллеги по цеху за жизнь, да про любовь к матери и Родине. Кроме песен, в салоне из трех рядов сидений обшитых как и двери материалом довольно нейтрального цвета, который до сих пор не раздражает, на скорости начиная примерно с 70 кмч слышно шум резины, которая, в свою очередь, по разному реагирует на асфальтное покрытие. Громкость магнитофона приходилось немного добавлять... Thu, 17 May 2012 00:57:21 +1100 61470 http://reviews.drom.ru/mercedes-benz/s-class/61470/ Приветствую тебя, читатель! Я знаю, что ты зашел сюда неспроста… Возможно ты задумал приобрести себе подобный авто. Или может быть (о несчастный -) уже имеешь такой же экземпляр. Вне зависимости от твоих целей – знай, сейчас я расскажу тебе ПРАВДУ! Это будет самый правдивый и беспристрастный рассказ, который когда-либо печатался на дроме. Итак, поехали. Этот авто я не покупал. По крайней мере в привычном понимании этого слова - «покупка». Скажем так – он мне достался. Дело было так – продал я свою альтеззу (кстати отзыв о ней есть здесь на дроме) и временно был без колес. Этот мерседес принадлежал моему знакомому и вот уже который год стоял у него под окнами. Мерс был 3-ей машиной в семье. Он его тоже не покупал -)), но это совсем другая история. Кста – сделаю лирическое отступление. Мне кажется для старых мерседесов это правильная тема – он не должен покупаться и продаваться, он должен жить имиджем «лихих девяностых». Его нужно – выигрывать в карты, забирать за долги, дарить на юбилей и т. п. -))) Возвращаясь к знакомому – ему этот мерс реально мешался, занимал место. И в результате был отдан мне за символическую сумму. Авто было на ходу, но имело целый комплекс болячек и вид его был ужасен, а именно – блок пневматики отсутствовал, коробка пиналась, редуктор выл, движка кипела, магнитола сгнила, люк не работал и протекал, на капот сошел снег и капот был помят, одного заднего фонаря не хватало. Из целого был только кузов, ну и пожалуй колеса -). Так начался долгий процесс восстановления, который продолжается по сей день. Восстановление. Началось все с коробки. Как я уже говорил – она пиналась нещадно. Замена масла на время решила проблему, переключения стали ровные, но через день появился косяк – течь из коробки в районе прокладки картера. Возврат в сервис с вопросом «чозанаx?» дал результат – подтянули что-то и течь прекратилась. Но через 2 дня потекло снова с удвоенной силой!!! Вернулся – прокладка, говорят, старая, из за нее течет... Thu, 17 May 2012 00:46:15 +1100 61469 http://reviews.drom.ru/toyota/avensis_wagon/61469/ Свой Авенсис, купил после многих бессонных ночей проведенных за компьютером. Перечитано отзывов об авто - немеренное количество и самое сложное было выбрать автомобиль по своему вкусу. Перед покупкой, 5 лет откатался на тойоте Грации вагон 2000 года, передний привод, 2.2. Автомобиль супер - надежность и комфорт. За 5 лет если что и было заменено, то такие мелочи, которые не били по карману. И конечно радовал объем автомобиля, позволяющий использовать Грацию в качестве мини грузовичка в хозяйстве. Поэтому достаточно трудно было выбрать достойную замену Грации (кто знает этот автомобиль, меня поддержит). Если бы не руль, даже не думал бы об замене. Рассматривалось много автомобилей и начал с новых: 1. Рено Меган и Флуенсе. Добросовестный менеджер организовал тест-драйв на Флюенсе, мотивируя что это тоже самое что и Меган. Рено Флюенсе внутри достаточно комфортный автомобиль, просторный, механическая коробка достаточно удобная. Не смотря на то, что на механике не ездил более 5 лет, дискомфорта не почувствовал, как будто и не слазил с механики. Подвеска достаточно мягкая, держит дорогу не плохо, по бездорожью тоже работает хорошо, мягко. Обзор через заднее стекло - отвратительный. Двигатель 1.6 достаточно резвый, разгон хороший, но при этом обороты меня смутили - от 3,5 до 4 тысяч, что после Грации не привычно и немного настораживает. 2. Следующий тест-драйв на Шевроле Круз. Красивое Авто внешне, внутри тоже все достаточно аккуратно. Подвеска похожа на Флюенсе, тоже достаточно мягкая. В принципе по ощущениям с Рено большой разницы не почувствовал. Обороты движка также достаточно высокие. Коробка автомат - типтроник отвратительно работает, очень долго думает при обгоне. Единственный вариант езды на ручном режиме коробки..... 3. Тест драйв не Форде-фокусе сначала обрадовал и обороты в норме и приемистость хорошая. Коробка автомат работает без проблем. Одним словом все бы ничего, пока не заехал на на разбитую дорогу. Вот тут то и проявилась жесткая подвеска, спасайте зубы и языки..... Thu, 17 May 2012 00:37:18 +1100 61468 http://reviews.drom.ru/toyota/corolla_axio/61468/ Приветствую всех посетителей форума!!! О покупке: наконец , я и подобрался к модели , ради которой мне пришлось зарегистрироваться на сайте и пару недель до её покупки практически безвылазно сидеть . Вначале я не мог определиться в своём желании - хотелось наконец чуть оторваться от земли , не зависеть от состояния дорог и в то же время , чтобы сохранились все достоинства легковушки - скорость(ну люблю я погонять , как и большинство русских) , экономичность . Остановился на седанах среднего класса. Лучшим выбором из Тойет мне показались Allion или Premio в новом кузове и конечно же AXIO ... Thu, 17 May 2012 00:36:07 +1100 61467 http://reviews.drom.ru/great_wall/hover/61467/ До сих пор у меня перебывало в личном пользовании десятка два автомобилей совершенно разношерстных. Перечислять все смысла нет, упомяну лишь, что одно время у меня одновременно были "Вольво хц90" и "Ока". Как ни странно ни одна машина не оставила негативного впечатления, кроме, пожалуй "Фиата Брава". Я не слишком люблю стоять в пробках, поэтому машину в городе использую только в выходные или ночью. Основной упор в выборе машины - загородные поездки и путешествия, иногда по грунтовкам на многие километры. Непосредственно перед Ховером была Шевроле Авео. Все бы ничего но очень мала и проходимость не восхищала. Выбор был широченным от Лендкрузера до Соболя. Лендкрузер отпал, так как его сопрут как пить дать. Соболь предвещал огромный объем переделок и доводки под мои нужды. УАЗ не хотелось по причинам постоянных поломок в коробке, раздатке и мостах, коими я уже был однажды сыт по самое нехочу. Вторсырье я уже потреблял и больше не хотелось. Душа просила нового эксперимента и я купил китайца с гордым шильдиком "Сделано в России". Теперь всем гордо заявляю, что у меня отечественный автомобиль. Итак "Грейт Волл Ховер Х3". Брал в Еврокоме на Обручева без проблем, ждал 1,5 недели. Без допов за 659 тысяч. В тот момент это была точь в точь цена Патриота в аналогичной комплектации. На гарантию забил сразу и бесповоротно, как впрочем и всегда. Первое ТО через 2 тысячи, а потом каждые 7 с заносом 6 - 8 тысяч рублей - это бред алчного манагера. Все это при том, что резинки и ремни - не гарантия, ЛКП - не гарантия, движок - "это вы некачественный бензин залили". Подвеска - "это вы по лесу носились". А если после ТО колесо не привернуто оказалось - "ой извините это не мы". На данный момент я проехал 10 тыс. км и у меня сложилось некоторое мнение об этой машине. Часто оно заметно отличатся от мнения других владельцев. Машина очень противоречивая. У нее много детских болезней, к счастью лечащихся малой кровью... Thu, 17 May 2012 00:28:00 +1100 61466 http://reviews.drom.ru/lada/priora_hatchback/61466/ Доброго времени суток уважаемые читатели! Решился написать отзыв о своей приорке. До неё у меня был ВАЗ2108 1994 года выпуска, цвета "Мокрый асфальт". неплохой автомобиль,но достался в очень ушатанном состоянии. Ездил на восьмерке почти два года. Осенью 2010 года стуканул двинатель. Решил не ремонтировать, а сдать по программе утилизации. Тут и встал вопрос-что брать. Четырнадцатое семейство не хотел, так как уже поднадоели формы. Калина (да простят меня калиноводы) мне не нравится ни снаружи, ни изнутри. Решено было брать Приору...Белую Приору. И в кузове Хетч- ну не очень я люблю седаны. Заказ. Приехал в один из автосалонов, обрисовал ситуацию, что хочу сдать старушку восьмерку в утиль и заказать новую приорку. Оформили заказ. ждать до полугода. Уехал домой. Комплектация. лето у нас в сибири короткое. в жаркие дни мы обычно работаем)) Поэтому с кондиционером не стал заказывать-заказал самую обычную Норму с 16клапанным двигателем 21126. В январе поступает звонок из автосалона: - У нас машинка освободилась в такой же комплектации.. - Цвет какой? - Синий. - Нет спасибо. Жду ту, которую заказал. И вот 5 марта снова звонок: - Ваша белая приора пришла... - Еду!!!!!! Срываюсь с работы, еду смотреть. Приезжаю в салон. Менеджер ведет к автомобилю. Я вперед менеджера нашел именно СВОЮ! Посмотрел. все устроило. через несколько дней сдал восьмерку, оформил кредит и выехал из салона на своей белой приоре. Приехал на работу(работал тогда в автосервисе по автозвуку, сигнализациям, тонированию), на следующий же день поставили сигнализацию и затонировали пятачком)) Через два дня я уже сделал шумоизоляцию дверей, поставил mp3-ресивер, динамики(голова Pioneer 6850, фронт Hertz DCX-165, тыл такие же, но без пищалок)... Thu, 17 May 2012 00:20:27 +1100 61465 http://reviews.drom.ru/hyundai/veloster/61465/ Всем доброго здравия!Решил поделиться впечатлениями об этом инопланетянине ))). В первую очередь машина взяла дизайном,как по кузову,так и по салону.Сначала рассматривалась Элантра или Аванта,по при осмотре Велостера ,понял,что он жирнее по дизайну салона.В машине все устраивает,но есть один недостаток это колеса R 205/40/18. Диски красивые и вид хороший , но по такой дырявой дороге получается очень жестко.По хорошему надо ставить R205/55/16, тогда будет норм.Расход очень радует 6-8 с кондиционером по городу ,после чайника 2,5(200 л.с) от 14 и выше(в среднем 16-18). В комплектацию входит все кроме круиза... Thu, 17 May 2012 00:14:38 +1100 61464 http://reviews.drom.ru/ford/explorer/61464/ Машину выбирал по фото и брошюре в дилерском центре. При получении увидел " в живую" в первый раз. Все косяки "Амеровской" сборки описанные в Инете присутствуют на авто.Для меня не критично. Машина мне лично нравится очень. Машина снаружи кажется низкой и приземистой. Так и есть. При получении осмотрел авто на подъемнике снизу. Защита двигателя нужна обязательно.Сразу заказал ,как и пороги ,брызговики,защиту переднего бампера.По-моему без них будет туго даже на нашем асфальте. Еще там идут по днищу какие-то трубки к корме , так вот они не закреплены и ни чем не прикрыты. Надо будет колхозить защиту - фирменной нет.Нет фаркопа - даже намёка. Дилеры что-то мямлят про установку или замену кормовой балки, но сами не в курсе ни цен, ни как это делать. Вообще Официалы это нечто. О машине знают меньше покупателя. Теперь об ощущениях . Машина очень просторна внутри . Вот все нравится ! . Эргономика и исполнение салона по мне так "Премиум". Машина встречает-провожает водителя - двигает сидение после посадки как установил водитель(облегчает вход-выход)... Wed, 16 May 2012 23:37:23 +1100 61463 http://reviews.drom.ru/uaz/469/61463/ Пришел в нашу семью этот автомобиль летом 1997 года на смену старичку ГАЗ-69. Я к тому времени родительский дом уже покинул, но во время своих частых приездов активно им пользовался. В 2005 году отец приобрел нового дизельного Козлика и этого за ненадобностью отдал мне. Но т.к. особой надобности в таком количестве проходимости у меня не было, стоял он в гараже. Но пару лет назад с покупкой дома в глухой деревушке, я вдруг остро ощутил, что нуждаюсь в крепком дружеском плече УАЗа. И было решено его делать(т.к. состояние у него было прямо скажем не бойцовское). После месяца работ, при помощи друзей, волшебства и потусторонних сил и какой-то матери, УАЗка ожил, забулькал двигателем и... поехал. Эх, давно я не сидел за рулем настоящего мужского автомобиля. Дороги(или, что там у нас в России ими называют), ямы ухабы, канавы, лужи, грязь...все это осталось там, где то далеко внизу. Одна рука крепко сжимает тонкий и большой руль, вторая вцепилась мертвой хваткой в отполированный временем рычаг КПП, хряк-хряк, с четкостью винтовочного затвора времен революции меняются передачи... двойной выжим, перегазовка.... помнят-помнят руки и ноги навыки привитые еще 63-м газоном! Тормоза? Да их практически нет, неисправен вакуумный усилитель? Отнюдь...его тут нет. Да и зачем в лесу тормоза? Не пристало нам каждой яме кланяться, это удел недоприводных пузотерок и пусть и полноприводных но кроссоверов, владельцы которых гордо именуют свои авто "Джипами"...наивные. Мы же ухабы проходим ходом, только держись... так оно и мягче и быстрее. Не жалко ли нам подвеску, спросят ошалелые владельцы нежного железа?... Да это ее штатный режим работы! Каким же свободным чувствуешь себя за рулем УАЗа..... Wed, 16 May 2012 23:30:28 +1100 61462 http://reviews.drom.ru/suzuki/liana/61462/ Сузуки Лиана 2004 года, 4WD, АКПП, темно-синий седан, честная японская сборка, покупалась новой в СИМе на Варшавке. Перед покупкой выбирали-смотрели седаны-одноклассники: Мазду3, Лансер, Каролу, выбор был сделан в пользу Лианы по причине двух важных для нас преимуществ: - высота салона внутри; - подключаемый автоматически полный привод. Из допов сразу у дилера были поставлены: простенькая сигналка Пантера, защита картера, тонировка, мультилок на АКПП, дуги для багажника на крышу. Эксплуатация практически ежедневная по сей день - 90 процентов внутри МКАД, редкие поездки выходного дня за город и в соседние области, один раз - Черное море. Хранение - уличное. Первые впечатления от машины были следующие. Отрицательные: - Низкий клиренс. Почти сразу же потер передний бампер (после Оки, которая лезла на бордюры высотой в полколеса :-), после чего на бордюры заезжал только задом. В колею соваться нельзя, всегда пропускал колеи мимо колес, благо полный привод позволяет в них не сваливаться при весенне-осенних распутицах и в снегу. - Передние стойки загораживают обзор в поворотах. Долго привыкал, надо быть очень внимательным, особенно в сумерках в жилых кварталах. - Скрипит задняя подвеска на лежачих полицейских (болезнь лечится, но я привык и забил, "на скорость не влияет") - Шум от колес и от двигателя, после 120 кмч реально доставляет неудобства уже, а при кик-дауне вообще реветь начинает. Положительные: - Внутри больше, чем снаружи - самый высокий салон в своем классе, возил дядьку под 190 см ростом, он восхитился, что головой крышу не задевает. Отличный багажник, возил 3-метровые рейки внутри при сложенных сиденьях. - Очень удобная посадка-высадка, открыл дверь - и вошел, не влез, а именно - вошел чинно-благородно, благодаря высокому потолку. На задние сиденье - похуже, но в этом классе - все такие. - Полный привод реально рулит. В заносах задние колесики пытаются помочь выровнять машину и действительно делают это, только газом не надо помогать ни в коем случае... Wed, 16 May 2012 23:24:42 +1100 61461 http://reviews.drom.ru/mitsubishi/galant/61461/ Привет всем. В ноябре 2008 года хотел приобрести машину и вот поехал на базар, в основном смотрел тойоту камри 25 но многие из них были ушатанные и вот хожу по базару и увидел Мицубиси Галант (европеец) 2001 года, объем 2.4 , типтроник, темно синий металик , диски на 17 одним словом красавица и решил купить . Сел на машину просто супер быстрая , ходовка мягкая. Через день показал соседу и он говорит мотор GDI типа это говно , но я не придал значения ездил , ближе к зиме хотел поставить сигнализацию выбирал и выбор пал на томагавку , поставил в каком то не серьезном месте , зато дешевая. Когда у нас было -7 машина не стала заводиться я в шоке был (поменял свечи они к стати очень дорогие комплект взял за 13 000 тенге) тут мне сосед говорит может не правильно сигналку установили и мы вытащили чип рядом с зажиганием поставили и зажигание включаю машина с пол пинка завелась , (жадность губит человека , так что сигналку в хорошем месте поставьте). Я где то пол года заливал 92 бензин и тут машина не едет , думал коробка полетела , сделал компьютерную диагностику и оказалась ,надо чистить топливную систему , по ездил по городу мне СТОшники заряжают 100 000 -150 000 тенге... Wed, 16 May 2012 22:30:27 +1100 61460 http://reviews.drom.ru/daewoo/matiz/61460/ Wed, 16 May 2012 21:17:25 +1100 61459 http://reviews.drom.ru/ford/focus/61459/ День добрый, уважаемые дромовцы, это мой первый отзыв так что прошу сильно строго не судить. До покупки форда был рено меган 2. В принципе за 4 года эксплуатации меган проблем не доставлял, но пришло время поменять машину... Выбор пал на форд фокус. Сначала хотелось купить новый ФФ3 вложить деньги с прожлажи мегана+кредит, но переплачивать почти 100 тыс. покредиту как то не сидьно хотелось, поэтому пришлось умерить свой пыл и после двух недельных поисков был приобретен ФФ2 седан 1,6 АКПП 2007 г.в. с пробегом в 19000км. плюсы: -хорошо держит дорогу даже на высоких скоростях. -минимальные крены в поворотах -неплохое качество сборки (даже в Российском исполнении) -Удобная посадка за рулем... Wed, 16 May 2012 20:56:48 +1100 61458 http://reviews.drom.ru/toyota/corolla_spacio/61458/ Всем доброго времени суток. Сегодня продал свою Спаську. начну, пожалуй с истории ее появления в моей семье. Итак, летом 2010 года зашел вопрос о приобретении семейного автомобиля, так как ожидалось пополнение семейства. Хотелось приобрести ипсума или гайю, но не укладывался в бюджет ни один из нормальных вариантов, а откровенный хлам брать не хотелось. и вот через месяц скитаний по местному авторынку и просмотрев не один десяток авто из дрома, чисто случайно наткнулись на свою спасю. посмотрели ее со всех сторон, оказалась была битая и довольно ощутимо, но я придерживаюсь принципа: коцки на скорость не влияют, главное, что под капотом и чтобы душа легла к автомобилю. именно эти все параметры и совпали в данном автомобиле... и вот я счастливый обладатель нового авто... ну а теперь немного о самом автомобиле, его плюсах и минусах. начнем с хорошего: 1. большой просторный салон (особенно после витца 99-го года трехдверого) 2. большой вместительный багажник при сложенном третьем ряде сидений (за два года им не разу не воспользовался): спокойно вмещается детская коляска зима-лето и еще много нужных вещей. 3... Wed, 16 May 2012 20:52:34 +1100 61457 http://reviews.drom.ru/lada/2109/61457/ Здравствуйте уважаемые любители авто и Drom.ru Хочу написать отзыв о своей первой и самой любимой машинке - ВАЗ 21099i. Начну с того, что опыта вождения у меня вообще не было - совсем никакого и никогда!!! в 18 лет получил права и очень захотелось вдруг приобрести транспортное средство. Долго думал, не решался, полагал, что нужно покупать сильно б/ушную иномарку, но потом понял, что для того, чтобы понять, что такое машина, как в ней разбираться (с нуля), да и вообще понять, что там и к чему- нужно брать русскую... Классика в расчет не бралась, рассматривалось 9-ое, ну и немножечко 10-е семейство. Долго - долго, долго - долго искали и ничего толкового найти не получалось. В один прекрасный день,а точнее (2 сентября 2009) выяснилось, что один назовём его "неплохой знакомый" (близкий товарищ родственников) продают свою 99-ую. За качество, естественно, нам ручались головой и ну и всем вообще, чем можно ручаться. Ну, а чем плохо , когда покупаешь машинку у "своих"... Это же лучше, когда покупаешь у вообще незнакомых людей, неправда ли)?! В общем приехали, посмотрели, все понравилось, машинка, красивая, ухоженная, никаких понтов - деньги вкладывались исключительтно для того,ч тобы она прекрасно ездила. Эксплуатация: Отмечу, что предыдущий владелец, безусловно, очень за ней ухаживал, стояла в гараже, всегда все работает, все чрезвычайно ухожено было, когда покупали ее... Wed, 16 May 2012 19:37:05 +1100 61455 http://reviews.drom.ru/nissan/terrano/61455/ Доброго времени суток. Пишу дополнение к старому отзыву Отзыв о Nissan Terrano фото там. После учебы в Питере вернулся на малую родину в Байконур, машина перешла ко мне от отца полностью(себе он взял Рекстон, будет время про него тоже вспомню). Итого в семье машина уже восемь лет. Хороших дорог видела очень мало, на рыбалки на ней ездили часто, наш пробег 120 000 км +90 000(?) по Японии. На Байконуре я занялся мелким предпринимательством, торгую оргтехникой и не только. Задние сиденья чаще в грузовом положении, туда кстати влазит аж шесть сплит-систем "9". Короче эта моя рабочая лошадка и попахать ей пришлось очень много и проблем при этом было, я считаю, незначительное кол-во. За все время два раза перетряхивалась подвеска, менялись помпа, генератор и тнвд. Конечно не считая масел, фильтров, колодок, резины... Wed, 16 May 2012 19:30:50 +1100 61454 http://reviews.drom.ru/honda/fit/61454/ Всем привет! Вот собственно и я решил поведать о том, как я стал автовладельцем впервые и почему выбрал именно Honda Fit. Авто, как и все парни, наверное, я хотел себе ещё с момента как получил права, но к сожалению хоть и работал во время учебы в универе, все никак не получалось накопить деньжат. После универа, устроился на работу и начались командировки за командировками, и вот, спустя 2 года вернулся назад в свой родной город)) Ещё за месяц до возвращения на Родину, стал думать о том, какую же купить себе машину, сначала хотел купить Хонду Цивик хэтчбэк годов так 2006-2007, потом думал о седане, в общем мнение склонялась от одной машине к другой, больше хотелось универсала, но наслышав о том, какой "тупой" робот в Цивике хэтчбэке (не в обиду владельцам данных авто), постепенно мнение пало на седан и вот, как-то случайно увидел фотку Фита в новом кузове, или как говорят Фит 2. Внешне Фит 2 мне сразу понравился по картинке, да и если честно, для первой машины жалко было тратить тысяч 600 на авто + каска (вроде как около 60 тысяч со всякими скидками от друзей страховщиков) + по мелочи итого тысяч на 700 бы набежало, а ещё, поскольку во время командировок вообще за рулем не ездил, то итак с учетом моего стажа вождения, когда катался только на машине брата и то, когда брат сидел рядом, честно сказать, как водителя себя я оценивал не очень хорошо). Хотя в молодости на очень многих машинах и ездил, поскольку родственники гоняли машины из Владивостока и мне иногда приходилось на них ездить и т.д. Ну в общем и решил брать авто не дороже 400 000 рублей, ну на край 410 000 рублей, начались торги по аукционам и вот спустя 2,5 месяца ожидания пришла красавица ко мне) Комплектация минимальная, на литье, также японец приложил ещё мне комплект летней резины (которую хватит на 1 сезон железно) на штамповках+колпаки, порадовала и магнитола, поскольку есть вход AUX и читает mp3 диски, воткнул в прикуриватель зарядку для айфона, и хорошая музыка в машине без лишних затрат... Wed, 16 May 2012 18:51:41 +1100 61453 http://reviews.drom.ru/nissan/pathfinder/61453/ Всем Доброго времени суток! По счету это третья моя машина. Первая моя машина это - Opel Vectra 92г - хорошая машина, шустрая маневринная ....но гниет прям на ходу, из-за чего через пол года я был вынужден от нее избавиться выменяв ее на Opel Omega 95г с двигателем 2,5 на мешалке - на омеге проездил почти три года, может и дальше на ней ездил бы, но устал ремонтировать ходовую часть - стабильно раз в пол года надо было менять яйца наконечники опоры - короче наши Карагандинские "дороги" дают о себе знать, да и в последнее время начала гнить, грелся двигатель начала жрать масло, ну и все в таком плане....короче сыпаться. Сделал вывод - надо брать что нибудь высокое - типа джипа или кроссовера. Скинул в инет объявление и вот ..... предложили на обмен с моей доплатой пафика - вариант как раз то что я искал, недолго думая набрал договорились о встрече и на смотрины! Поехал с отцом смотреть - машина понравилась сразу - высокий дорожный просвет, кожанный салон автомат рабочий кондиционер - короче все о чем я мечтал, да и с доплатой договорились без проблемно .Через день начали оформляться и возникла проблема на машине было установлено газовое оборудование а в тех паспорте не указанно (короче нелегально) хотя хозяин клялся божился что так пришла с германии, но нет таких проблем которые не решаются и 30000 тенге (казахстанская валюта в рублях где то около 6 тыс рублей) уладили этот вопрос! Во сколько обошелся мне патфайндер не могу даже и сказать - отдал своего опеля плюс 5500$ сверху а там считайте сами ! Обменом остался я доволен. Начал эксплуатацию своего агрегата - в первую очередь загнал в сервис - на мое удивление все оказалось в полном порядке двигатель шуршит, ходовая часть живая. Принципе сравнивать мне его можно с отцовским пыжиком 3 литра на мешалке - по проходимости конечно пыжик на высоте в отличии от моего пафика. В городе в общем не отстает от потока, автомат переключается без запинок, после легковушки тебя сразу все и везде начинают пропускать, и вообще стараются не подрезать... Wed, 16 May 2012 18:39:24 +1100 61451 http://reviews.drom.ru/subaru/legacy/61451/ Доброго времени суток, уважаемые. Вот решился написать о своём впечатлении о Легаси 2004 г.в. 2,5 куб. мех.5-ступ. Цвет белый жемчуг, «косяков» в виде плохо вымытой машины не видно, есть сколы но мало один на капоте два на крыле. Крепкое ЛКП. А может и нет, смотря кто, что и как ловил. Постоянный полный привод. Брали с нуля, машина понравилась внешне, двери без арок, один вид спереди чего стоит, колёса на 17, вся взбитая, качок такой. Красивый дизайн на тот момент, и щас многим фору даст по своему дизайну, а фары это отдельная песня, что спереди что сзади. Некоторые вообще умудряются эту красоту за плёнку спрятать. КОЛХОЗ. Куда идёт нынешний дизайн не понятно, взять хотя бы Легаси, Аутбек в последнем кузове, спорные дизайны… но начинают по тихому нравится. Срок владения с 2005г. крупных поломок не наблюдалось, три раза тьфу. Менял только тормозные колодки, жидкости разные. Фильтра. Расходники короче. Скоро думаю грм поменять, ролики, натяжители, ремни и т.д., стоит 100 тыщ тенге (20 тыщ росийки). Я не тошнот в левом ряду, где надо и если оно того требует ситуёвина, со словами А ТЕПЕРЬ РАКЕТА и тапок в пол. Оч нравится как двигатель работает, с баском таким. На холодную чуть вибрирует, аж в салоне отдает, как будто троит а потом норм. Сказали это нормально. Самая длинная передача это третья, почему не знаю, но тяга как у локомотива свыше 2500 об/мин. Теперь думаю почему не 3.0. Оттормаживаюсь всегда двигателем, сцепу не жму, так безопасней. При резком торможении со скорости вибрировал руль, торм.диски деформировались от резкого охлаждения. Проточил. К стати, часто наблюдается такое у Субарей, возможно из-за конструкции колесных дисков, уж сильно открыты торм.диски для внешних факторов. Почти 1 год стоял с вывешенными без колес калёсами, консервация так сказать, в гараже. 2 года то ездил то не ездил. Меня ждал в общем. Пробег щас 73 тыщ. Смешно да? По городу комп показывает 10-11. По трассе шёл 8-9, включаю круиз падает до 7-8 литров... Wed, 16 May 2012 16:48:39 +1100 61450 http://reviews.drom.ru/subaru/legacy_b4/61450/ Хороша песня, начинай сначала! Всем привет. Напишу свой отзыв с женской точки зрения об этой машине. Первый был субарик легаси универсал 1996 г.в. (Папа отдал свою машину купил себе Бигхорн). Вообще папа у меня с лохматых годов по субарикам "прётся". Начинал с леоне 1989 г.в., в общем то под эти документы и был привезен мой субарь. Выбора особо у меня не было, просто поставили перед фактом будет субару. Легасик 1996 года был так сказать для обретения опыта (в общем то не зря), хотя и этот субарь скорее для набивания опыта, так как ездить я походу так и не научилась :) В общем первые впечатления ВАУ, это МНЕ, ааааааааа, круть, аааааааа диски какие, ааааааа колесики (стояли 17 диски субаровские и естессно низкопрофильная резина). В общем через пару месяцев резину и диски я убила напрочь, такое ощущение что они картонные, небольшая ямка и они мнуться. Я с таким вообще не встречалась. Позже муж купил второй комплект 17 колесиков (которые тоже уже по моему кончаются), муж вообще считает что на 16 -ых этот субарик вообще не смотрится. Но по нашим дорогам с низкопрофильной резиной вообще не возможно ездить. Так вот привезли значит субарик оказывается он сильно был битым в морду в Японии (оценка у него R). Итог: поменяны (столько слов новых узнала с субариком:)) обе турбины (причем дважды), вентиляторы, датчик подачи воздуха у меня по моему вообще ниссановский стоит (мастер у нас тут есть, хех:)) Короче еще куча каких то запчастей в движке (я извините девушка, и эти вещи мне неинтересно знать, понты не люблю и не нужны они мне) По ходовке, жетская конечно, но я других и не знаю, кроме субару ни на чем не ездила. Не, бывало конечно мне и марк давали прокатится, на хонде ездила, на виндоме, на бигхорне:), крузаке - джипы вообще не мое, не люблю я их. Плюсы для меня как для девочки - 4ВД, оооооо, это вообще ни на что не променяю, я никогда нигде не застревала, и снега у нас тут были мама дорогая, и на природу в какое только болото я не заезжала (но это так по молодости)... Wed, 16 May 2012 16:15:45 +1100