Chevrolet Camaro 2011, открытый кузов, 5 поколение (01.2011 - 08.2013) - технические характеристики и комплектации

Базовый кабриолет Camaro LS 2011 продается в комплектации 1LT в сочетании с 3,6-литровым двигателем V6. В оснащение входят электропривод водительского сиденья в шести направлениях, передние противотуманные фары, кожаный салон, регулируемая по вылету рулевая колонка, аудиосистема с шестью динамиками, дифференциал повышенного трения, 18-дюймовые стальные диски. Версия 2LT добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски, подогрев зеркал, вспомогательные приборы, дистанционный запуск. Более спортивной версией считается 1SS — здесь установлен 6,2-литровый V8, появляются 20-дюймовые диски и тормоза Brembo. 2SS усиливает спортивную внешность соответствующими элементами дизайна. Дополнительный пакет RS включает штатный ксенон, эксклюзивные 20-дюймовые диски и спойлер. 

Самые простые Камаро в кузове кабриолет оборудованы 3,6-литровым двигателем V6 с выходной мощностью 304-312 л.с. и комплектуются 6-ступенчатой механической либо автоматической коробкой передач. Под капотом версий SS находится двигатель V8 объемом 6,2 л, производящий 426 л.с., если двигатель работает с механической КПП, и 400 «сил» в сочетании с автоматической коробкой передач. Система активного управления подачей топлива отключает четыре цилиндра из восьми в определенных условиях для повышения экономии. В 2012 году появляется новый Camaro ZL1 — спорткар, в котором двигатель V8 оборудован нагнетателем объемом 1,9 литра, обеспечивающим максимальное давление наддува 0,48 бар. Эта модификация обладает производительностью в 580 л.с. и 754 Нм крутящего момента. Чтобы выдержать такие показатели, мощность передается на задние колеса с помощью коробок передач с усиленной конструкцией валов.

Chevrolet Camaro оснащен полностью независимой передней и задней подвеской, стандартными дисковыми вентилируемыми тормозами всех колес. Спорткар оборудован электронным усилителем рулевого управления с изменяемым передаточным отношением, у ZL1 в «базе» также присутствует настраиваемое шасси Magnetic Ride Control — система обеспечивает управление подвеской в режиме реального времени. Кроме того, у топовой серийной модели некоторые элементы конструкции выполнены из углеродного волокна. Камаро построен на платформе с базой 2852 мм. В передней части салона пространства более чем достаточно. Задним пассажирам кабриолета будет очень тесно, хотя наличие двух мест лишним не станет. Как и багажник объемом 290 литров (это показатель с поднятым верхом, а при его складывании объем уменьшается до 222 литров). 

Стандартные системы безопасности: антиблокировочные тормоза на всех колесах, система контроля устойчивости, набор из шести надувных подушек (включая боковые для передних сидений и шторки во всю длину салона), круиз-контроль, датчик давления в шинах. В США автомобиль получает комплекс OnStar для помощи на дороге. В оборудование кабриолета в комплектации SS входит камера заднего вида, система помощи при троганье с места в комбинации с механической коробкой.

Этот автомобиль с настоящей голливудской внешностью привлекает ценителей культовых спортивных машин. При этом имиджевая составляющая Chevrolet Camaro настолько высока, что на его популярность практически не влияют какие-либо кризисы. Есть и возможность экономии, если предпочесть менее дорогую комплектацию, — это почти никак не отразится на внешнем виде и интерьере (за исключением некоторых опций). Не случайно большинство предлагаемых на рынке машин оснащены 3,6-литровым мотором, ведь смысловая нагрузка та же, а минус в цене составляет достаточно существенную разницу.