Daihatsu Atrai рестайлинг 2001, минивэн, 4 поколение, S220G/S230G (02.2001 - 04.2005) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
В июне 1999 года дебютировал пассажирский универсал Atrai Wagon (S220G / S230G). В данном поколении микровэн вместе с базовой моделью грузового универсала Atrai и их «братом» Hijet Cargo впервые получил полукапотную конструкцию кузова. За внешний вид машин отвечала группа ItalDesign под руководством известного мастера Джорджетто Джуджаро. В ограниченном пространстве, которое почти не допускает вариаций, удалось не утерять практичность и придать машине заметно более «дутый» внешний вид. У автомобиля неплохие для своего класса аэродинамические показатели — значение Cd составляет 0,36. Согласно требованиям внутреннего рынка, все модели Atrai Wagon по-прежнему оснащены 660-кубовыми бензиновыми двигателями: атмосферным (48-53 л.с.) и турбированным (64 л.с.).
От базовой грузопассажирской модели Atrai более комфортный Atrai Wagon отличается, главным образом, дополнительными ручками, которые делали посадку и высадку из него более простыми, и задними сидениями с откидывающимися спинками. Atrai Wagon сохраняет удивительную функциональность. Задние сиденья имеют продольную регулировку положения, независимо друг от друга. В сложенном виде они значительно увеличивают объем багажного отделения и превращают автомобиль в маленький фургон. В стандартное оборудование вошли задний дворник, электропривод стекол и замков, дистанционный ключ, рулевое управление с гидроусилителем, радиоприемник. За доплату устанавливались противотуманные фары, люк, задний спойлер и рейлинги на крыше, а также кондиционер, магнитола или CD-плейер. «Аэро»-версии отличает более эффектный внешний вид, благодаря декоративному обвесу и дискам особого дизайна.
Daihatsu Atrai Wagon 1999-2001 оснащен 660-кубовым (659 куб.см) трехцилиндровым мотором. Безнаддувный вариант EF-VE имеет 12-клапанный механизм газораспределения DOHC 12V и систему изменения фаз DVVT. Он выдает максимальную мощность 48 лошадиных сил (при 5900 об/мин) и крутящий момент 63 Нм (при 4000 об/мин). В 2002 году мощность агрегата была увеличена до 50 л.с. (53 л.с. у моделей 4WD). Турбомотор EF-DET обладает мощностью в 64 «силы» и крутящим моментом в 100 Нм. Оба двигателя используют бензин марки АИ-92, АИ-95. Его расход в режиме 10/15 составляет 6,4-7,2 литра на 100 км. Объем топливного бака — 46 литров. Двигатели соединены с механической 5-ступенчатой коробкой передач либо с 3- или 4-ступенчатым «автоматом».
У Daihatsu Atrai Wagon передняя подвеска независимая, стойки МакФерсона, сзади зависимая, пружинная, на продольных рычагах. Заднеприводные модели имеют индекс кузова S220G, а полноприводные — S230G. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади. Со сменой поколений изменились размерные данные Atrai. Кузов вытянулся в длину до 3395 мм, его ширина 1475 мм, высота 1775-1865 мм. Таким образом, автомобиль стал длиннее на 100 мм и на 80 мм шире по сравнению с предшественником. Колесная база увеличилась до 2420 мм. Минимальный радиус разворота составляет теперь 4,3 метра. Размеры салона Atrai Wagon — 1670 x 1310 x 1295 мм (Д x Ш x В). Грузоподъемность — 200 кг.
У автомобиля травмобезопасная рулевая колонка, трехточечные ремни безопасности и подголовники для всех сидений. Список стандартного оборудования Atrai включает также ограничители усилия для передних ремней, усилители жесткости в дверях, водительскую подушку безопасности, опциональную подушку для переднего пассажира. В качестве меры безопасности служит автоматическая разблокировка замков во время столкновения и включение аварийной сигнализации. Модели с «механикой» оснащены системой, которая не даст запустить мотор, пока водитель не выжмет педаль сцепления. Кузов Daihatsu Atrai Wagon S220G / S230G отвечает более строгим требованиям безопасности при столкновении спереди.
Daihatsu Atrai данного поколения предлагает более современную конструкцию, чем у предшественников, и по-прежнему невероятно удобный для многоцелевого использования салон. Наличие малокубатурного мотора — плюс по расходам, но и недостаток с точки зрения ресурса. Запчасти доступны преимущественно под заказ. При необходимости получить более высокие показатели вместительности и грузоподъемности можно обратить внимание на особую версию на базе Atrai, которая появилась в 2000 году и не попадает в разряд кей-каров — речь идет о минивэне Atrai 7 (S221V / 231V), более крупной модели с тремя рядами сидений и с 1,3-литровым двигателем.