Daihatsu Terios рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 2 поколение, J200 (01.2009 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Интерьер Daihatsu Terios 2010 модельного года включает ряд важных изменений. Прежде всего, нужно отметить изменившийся дизайн комбинации приборов — она теперь имеет единую конструкцию вместо трех отдельных колодцев. Новое мультифункциональное рулевое колесо оснащено кнопками управления аудиосистемой. Она представлена в формате CD/MP3 и может подключать внешние устройства через AUX. Улучшилась отделка интерьера, предложены новые цветовые решения. Особенно эффектно выглядит салон черного цвета с кожаной обивкой сидений (опция). Стандартная комплектация включает электрозеркала, задний дворник, руль с вертикальной регулировкой, электрические стеклоподъемники спереди и сзади. Более дорогая версия предложит передние противотуманные фары, алюминиевые диски, климат-контроль, смарт-ключ, многофункциональный дисплей, показывающий расход топлива, время, температуру снаружи.

В качестве силовой установки для обновленного Daihatsu Terios 2010 служит прежний 1,5-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель серии 3SZ-VE мощностью 105 л.с. (при 6000 об/мин) и с максимальным крутящим моментом в 140 Нм (при 4400 об/мин). Он комплектуется либо пятиступенчатой «механикой», либо четырехдиапазонным «автоматом». Автомобиль способен разогнаться до максимальной скорости 150-160 км/ч. Для разгона с места до 100 км/ч потребуется, в зависимости от модификации, от 12,2 до 14 секунд. Двигатель соответствуют экологическому стандарту Евро-4. В зависимости от типа трансмиссии и привода (задний или полный) Daihatsu Terios в смешанном цикле потребляет от 7,2 до 8,1 литров бензина на 100 км. Объем топливного бака — 50 л.

Daihatsu Terios второго поколения имеет следующие особенности конструкции: прочный несущий кузов с передним подрамником, передняя подвеска типа McPherson, жесткий задний мост на пружинах с тягой Панара. Габаритные размеры Terios II позволяют отнести его к компактному классу. Длина автомобиля — 4055 мм, ширина и высота — 1699 и 1740 мм. Колесная база — 2580 мм. Высота дорожного просвета — приличные 190 мм. Плюсом являются и небольшие свесы — передний 675 мм и задний 800 мм. В стандартном положении спинок заднего ряда объем багажника — 380 литров, при сложенных — 755 литров. При этом получается ровная грузовая площадка длиной 1290 мм, позволяющая, как отмечает производитель, вместить горный велосипед. Любопытно, что для некоторых рынков (Индонезия) предлагалась даже семиместная версия — Daihatsu Terios 7 seater с увеличенной на 105 мм колесной базой и 600-литровым багажником (в пятиместной конфигурации).

Daihatsu Terios 2010 получил безопасный кузов с усилителями защиты от боковых ударов и зонами запрограммированной деформации, преднатяжители ремней безопасности, до шести подушек безопасности (две передние — стандарт и опциональные боковые подушки и шторки безопасности), четырехканальную антиблокировочную систему ABS и электронное распределение тормозных усилий (EBD) для максимизации эффективности торможения и минимизации заноса. В опциях — система стабилизации VSC. Кроме того, полноприводные машины с автоматической трансмиссией могут быть дополнены системами помощи при спуске с холма и при подъеме на него. Конструкция переднего бампера и капота снижают вероятность травм для пешеходов. По методике Euro NCAP Daihatsu Terios заслужил 4-звездочный рейтинг безопасности водителя и 3-звездочный за безопасность пешеходов. 

Рестайлинговый Daihatsu Terios второго поколения был улучшен по многим показателям. Он имеет современный и вполне надежный двигатель. Благодаря своим малым габаритам и высокой проходимости автомобиль пользуется вполне заслуженным интересом на российском рынке. Конечно, как у любой машины, есть недостатки. Среди них владельцы выделяют следующие: плохая шумоизоляция, жесткая подвеска, «болезни» рулевой рейки и поршневой (двигатель 3SZ-VE требователен к качеству бензина и масла). С учетом вероятного приема «грязевых ванн» этому «микроджипу» не помешает дополнительная антикоррозийная обработка арок, скрытых полостей.