Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Mazda Mazda6 рестайлинг 2005, лифтбек, 1 поколение, GG июнь 2005 - август 2007

Mazda Mazda6 рестайлинг 2005, лифтбек, 1 поколение, GG (06.2005 - 08.2007) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.
Mazda Mazda6 2005 - 2007
В 2005 году на автосалоне в Женеве компания Mazda представила обновленную версию европейской Mazda6. У рестайлинговой модели изменилась форма бамперов, а также передняя и задняя оптика. Решетка радиатора еще более скошена назад, а фирменный логотип стал еще крупнее. Модернизации подверглись все пять двигателей, устанавливаемых на автомобиль для европейского рынка, — два турбодизеля и три бензиновых. Почти все они стали более мощными и экономичными. Кроме того, на Mazda6 с двигателями объемом 2 и 2,3 л стали устанавливать две новые трансмиссии: 6-ступенчатая механическая (в стандарте) и 5-ступенчатый «автомат». 

Небольшие изменения есть в салоне: обновлена центральная консоль, применяются отделочные материалы более высокого качества. Расширена стандартная комплектация Mazda6: в ней появились CD-проигрыватель, электростеклоподъемники всех дверей, новый складной ключ и система радиоуправления некоторыми функциями. В верхних комплектациях для обновленного автомобиля предлагаются функция памяти для сидений с сервоприводом и система открывания дверей и запуска двигателя без ключа. Если для базовых версий стандартом являются 15-дюймовые стальные колесные диски и галогенные фары, то в дорогих можно встретить 16- или 17-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновую оптику. Топовое оснащение также включает систему навигации с DVD и акустику Bose с 7 динамиками и сабвуфером. 

Европейский хэтчбек Mazda6 2005-2008 оборудовался тремя бензиновыми и двумя турбодизельными двигателями. Бензиновая линейка включает агрегаты 1,8 л, 2,0 л и 2,3 л мощностью 120, 147 и 166 л.с. соответственно. Дизельные моторы были представлены двумя 2,0-литровыми агрегатами. Базовый, как и в предыдущем модельном году, выдает мощность 121 л.с. Более производительный мотор после рестайлинга увеличил свою отдачу со 136 до 143 л.с. Все силовые агрегаты соответствуют нормам Евро-4, дизельные при этом оборудованы сажевым фильтром.

В основе Mazda6 лежит новая платформа, с передней двухрычажной подвеской со спиральными пружинами и задней Multilink с несколькими рычагами. В рулевом управлении использован реечный механизм с гидроусилителем. За счет жесткой настройки шасси Mazda6 имеет отличную управляемость. Автомобиль оборудован мощными дисковыми тормозами на всех колесах. Габариты кузова европейской версии хэтчбека: длина 4690 мм, ширина 1780 мм, высота 1435 мм. Колесная база имеет размер 2675 мм. Объем багажника составляет у хэтчбека 492 литра (1662 со сложенными сиденьями).

Mazda6 выпуска 2005-2008 получили широкий набор систем безопасности. В него входят антиблокировочная тормозная система, система распределения тормозного усилия и «дотормаживатель» при экстренном торможении (Brake Assist System), антипробуксовочная система и контроль устойчивости. А также комплект из шести подушек (двойные фронтальные и боковые, шторки на всю длину салона), активные подголовники передних сидений, крепления детских кресел, система контроля давления в шинах. Оценка автомобиля в тестах Euro NCAP: четыре звезды за безопасность взрослых, три за безопасность детей и одна за пешеходов. 

После рестайлинга Mazda6 была доработана в мелочах и успешно продолжала конкурировать с лучшими представителями класса. Автомобиль первого поколения привлекал множеством плюсов: спортивные черты, свежая платформа, новая техническая начинка. Оптимальные размеры кузова обеспечивают и достаточный комфорт, и удобство эксплуатации в городе. Великолепные характеристики и высокая степень надежности Mazda6 позволяют даже подержанным автомобилям этой серии сохранять высокую популярность. В разряд наиболее востребованных можно отнести топовые версии — сегодня они предлагают максимум «фарша» (ведь оснащение Mazda6 очень неплохо для своего времени) при очень интересной цене. 

Комплектации Mazda Mazda6 (GG) лифтбек

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 MT Active 06. 2005  -  08.2007 L813GG
1.8 MT Comfort 06. 2005  -  08.2007 L813GG
1.8 MT Exclusive 06. 2005  -  08.2007 L813GG
2.0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод
2.0CD MT Active 06. 2005  -  08.2007 RF5CGG
2.0CD MT Comfort 06. 2005  -  08.2007 RF5CGG
2.0CD MT Exclusive 06. 2005  -  08.2007 RF5CGG
2.0 л, 143 л.с., дизель, МКПП, передний привод
2.0CD MT Active 06. 2005  -  08.2007 RF7JGG
2.0CD MT Active Plus 06. 2005  -  08.2007 RF7JGG
2.0CD MT Exclusive 06. 2005  -  08.2007 RF7JGG
2.0CD MT Top 06. 2005  -  08.2007 RF7JGG
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 MT Active 06. 2005  -  08.2007 LFF7GG
2.0 MT Exclusive 06. 2005  -  08.2007 LFF7GG
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 AT Active 06. 2005  -  08.2007 LFF7GG
2.0 AT Exclusive 06. 2005  -  08.2007 LFF7GG
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.3 MT Active Plus 06. 2005  -  08.2007 L3C1GG
2.3 MT Top 06. 2005  -  08.2007 L3C1GG
2.3 л, 166 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.3 AT Active Plus 06. 2005  -  08.2007 L3C1GG
2.3 AT Top 06. 2005  -  08.2007 L3C1GG

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Mazda Mazda6 лифтбек с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Mazda Mazda6
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Mazda Mazda6

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda Mazda6 2005-2007 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Мазда Мазда 6 рестайлинг 2005, лифтбек, 1 поколение, GG (06.2005 - 08.2007) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Мазда Мазда 6 в разделах продажа Мазда Мазда 6 и отзывы владельцев Мазда Мазда 6.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром