Nissan Avenir рестайлинг 2000, универсал, 2 поколение, W11 (05.2000 - 11.2005) - технические характеристики и комплектации

В салоне Nissan Avenir после рестайлинга усилились спортивные нотки, что, в частности, заметно по новой панели приборов. Серия машин Salut представлена базовой версией X и расширенной Si. В октябре 2000 года появилась специальная «детская» серия Autech Kids с легко чистящейся обивкой, развлекательной системой для задних пассажиров, различными дополнительными аксессуарами и средствами для безопасности детей. Отличительными особенностями новой модели Blastar стали более мощные бамперы (передний с противотуманками увеличенного размера), аэродинамические пороги и двухцветный окрас кузова, увесистая ручка на багажнике. Серия Navi edition (2001) отличается 7-дюймовым монитором с навигацией. В августе 2001 года выпущена ограниченная серия Blastar version-S, созданная в сотрудничестве с брендом Salomon Sports, — ей полагались специальная обивка дверей для легкого удаления грязи и влаги, розетка 100V, водонепроницаемый багажный коврик и пакет для холодного климата.

Линейка двигателей, предлагавшихся для Nissan Avenir W11 выпуска 2000-2005, включала базовый агрегат QG18DE (1,8 л, 125 л.с.), мотор SR20DE (2,0 л, 140-145 л.с.) и его вариант с турбонаддувом SR20DET (2,0 л, 230 л.с.), который вскоре был исключен вместе с моделью GT4. А на смену двигателю SR20DE в августе 2002 года пришел новый агрегат QR20DE (2,0 л, 150 л.с.), вместе с младшим двигателем он устанавливался на универсал вплоть до окончания производства в 2005 году. Варианты трансмиссии, в зависимости от модификации, включают 4-ступенчатую автоматическую коробку передач и бесступенчатую трансмиссию Hyper CVT-M6 с 6-ступенчатым ручным режимом. 

Универсал Nissan Avenir W11 имеет переднюю независимую подвеску МакФерсона со стабилизатором. Задняя подвеска также независимая, многорычажная. Все модели имеют гидроусилитель руля, дисковые вентилируемые тормоза спереди, а задние тормоза — барабанные или дисковые. Размер шин — 185/65R15 или 205/60R15 в зависимости от комплектации, а у модели Blastar дорожный просвет немного увеличен (185 мм против стандартных 150-ти) за счет изменения геометрии подвески и шин большего диаметра — 195/70R15. Кроме того, кузов Blastar на 25 мм длиннее (4675 мм) и выше (1515 против 1450-1490 мм у моделей Salut). Колесная база универсала составляет 2620 мм, радиус разворота — 5,3-5,7 м. Размеры салона 1890 х 1435 х 1195 мм. 

Вне зависимости от комплектации, обновленный Nissan Avenir поколения W11 оснащался двумя подушками безопасности (для водителя и пассажира), антиблокировочной тормозной системой, дополненной системой распределения тормозного усилия и системой помощи при торможении, преднатяжителями и ограничителями усилия передних ремней безопасности, креплениями детских кресел, боковыми усилителями жесткости в дверях. За доплату устанавливались боковые подушки.

Во втором поколении Avenir сохранил узнаваемый силуэт с выраженно большим задним свесом и багажным отделением, размеры которого придутся по нраву ценителям универсалов. Заднее сиденье раскладывается по раздельности (60:40), а открывающееся стекло багажника предлагает далеко не каждый универсал. Среди положительных сторон — доступная цена, вполне надежные двигатели. Минусы — низкий дорожный просвет и большие свесы, кузов подвержен коррозии. Выпускалась также родственная модель Expert — утилитарная версия универсала Avenir. В 2005 году автомобиль снят с производства — его преемником называется Wingroad третьего поколения.