Характеристики Skoda Fabia 2007, универсал, 2 поколение, MK2 март 2007 - февраль 2010
Skoda Fabia 2007, универсал, 2 поколение, MK2 (03.2007 - 02.2010) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Вслед за хэтчбеком Fabia второго поколения был представлен новый вариант универсала Fabia Combi (тип 5J). У модели совершенно новый дизайн, в котором сохранены узнаваемые признаки бренда Skoda, но со сменой общего фирменного стиля, впервые продемонстрированного на примере Skoda Roomster. По сравнению с универсалом первого поколения, Fabia Combi немного увеличился в размерах — это преимущественно связано с мерами по защите пешеходов (изменена конструкция переднего бампера). Высота посадки водителя и переднего пассажира увеличилась на 30 мм, что обеспечивает лучший обзор дороги. Если говорить о моторах, то для российского рынка были предложены модификации с бензиновыми агрегатами 1,4 и 1,6 л мощностью от 86 до 105 л.с.
Для нового поколения Fabia Combi характерны более динамичные боковые линии кузова, все та же приличная высота, передняя часть отличается скульптурностью форм, общий вид универсала гармонично дополняют рейлинги на крыше. В отличие от более доступного по цене хэтчбека, базовый уровень для универсала на российском рынке — версия Ambiente, где имеются бортовой компьютер, датчик наружной температуры, передние электростеклоподъемники и центральный замок, раздельно складываемый задний диван, вертикальная регулировка водительского сиденья. В дорогом исполнении Fabia Combi может предложить климат-контроль, систему Hands free, задние электрические стеклоподъемники, дистанционный ключ, передний разделительный подлокотник, управление аудиосистемой на руле и многое другое. Спортивные версии отличают боковые защитные накладки, трехспицевое рулевое колесо с кожаной обивкой, спортивные сиденья.
Начальные версии Skoda Fabia Combi для российского рынка оснащены 4-цилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1,4 литра (86 л.с.) только в сочетании с механической коробкой передач. Предлагался также 1,6-литровый двигатель мощностью в 105 л.с., этот агрегат мог работать как с механической трансмиссией, так и с автоматической. На рынке также можно встретить модели с 1,2-литровыми моторами, с которыми Fabia Combi продавался в Европе, но для универсала это все же не лучший вариант.
Подвеска у Skoda Fabia Combi отличается достаточно жесткой настройкой, но при этом вполне энергоемкая. Аналогично прежнему поколению, спереди установлены независимые стойки MacPherson, сзади — полузависимая балка. По сравнению с хэтчбеком у более тяжелого универсала амортизаторы и пружины усилены. Тормозная система включает дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные (либо дисковые) сзади. Рулевое управление оснащено электрогидроусилителем. Во втором поколении размеры кузова универсала: длина 4239 мм, ширина 1642 мм, высота 1498 мм. Колесная база 2462 мм, минимальный радиус разворота 5 метров. Объем багажника 480 литров. При сложенных сиденьях (складываются в отношении 1/3 : 2/3) — 1460 литров.
Из систем безопасности в базовую комплектацию Skoda Fabia Combi для российского рынка были включены: водительская подушка, ремни безопасности с преднатяжителями, крепления ISOFIX, дополнительный стоп-сигнал, антиблокировочная тормозная система ABS. За доплату или в более дорогих исполнениях устанавливалась подушка переднего пассажира (с функцией деактивации). Опции включают боковые подушки безопасности, системы контроля устойчивости и контроля тяги.
Skoda Fabia Combi второго поколения следует лучшим качествам предшественника, среди которых: компактность, добротная сборка, экономичность, вместительность. Минусами владельцы называют слабую электрику, низкий клиренс, жесткий пластик и «сверчки» в салоне. Экономичные версии с базовыми моторами идеальны для города, но на трассе может ощущаться нехватка мощности, особенно при полной загрузке, что важно учитывать при покупке универсала.