Subaru Legacy 2009, универсал, 5 поколение, BR/B14 (01.2009 - 04.2012) - технические характеристики и комплектации

Автомобили для внутреннего рынка во всех комплектациях предлагаются без звука, с возможностью выбора варианта аудиосистемы, штатной или пользующейся высокой популярностью аудиосистемы премиум-класса McIntosh. Помимо этого предлагается навигационная система с HDD, 8-дюймовым жидкокристаллическим VGA-дисплеем высокой четкости. Сюда также входит и набор дополнительных функций: USB, камера заднего вида, дистанционный пульт управления и т.д. Legacy предлагает массу высококлассных опций вроде системы интеллектуального доступа в автомобиль, раздельного климат-контроля (а для второго ряда — еще и дополнительные дефлекторы), сиденья с электроприводом, систему автоматического раскладывания задних сидений в ровный пол, омыватели фар и прочие «приятные мелочи». Из дорогих специальных серий ограниченного издания можно выделить «2.5GT TS», в интерьере которых используются спортивные сиденья, обивка с сочетанием кожи и алькантары, спидометр обновленной приборной панели размечен до 260 км/ч — с учетом улучшенных спортивных возможностей модификации, оснащенной 285-сильным мотором. Внешний вид её облагорожен 18-дюймовыми дисками, спойлерами, спортивной выхлопной системой. После рестайлинга 2012 года изменена внешность Legacy (новые фары, бампера, решетка радиатора, выход глушителей) и интерьер, появились версии с новым мотором «2.0GT DIT».

Автомобиль комплектуется двигателями нескольких типов с горизонтально-оппозитным расположением. Первоначально предлагался 2,5-литровый мотор, при этом можно было выбрать либо SOHC, либо DOHC Turbo, причем первый вариант идёт в комбинации с вариатором Lineartronic, а последний — либо с 6МКПП, либо с 5АКПП с ручным режимом. С 2012 года мощность базового мотора рестайлинговых версий была поднята со 170 до 173 л.с., а в дополнение к самому мощному варианту стал предлагаться двигатель FA20 с турбонаддувом twin-scroll и непосредственным впрыском топлива DIT, в результате была достигнута мощность 300 л.с. Этот мотор комплектуется только вариатором, но каким! — он способен адекватно «переваривать» невероятной силы крутящий момент в 400 Нм. На все автомобили Legacy Wagon устанавливается уникальная система SI Drive которая может подстраивать скорость реакции автомобиля к водительскому стилю.

Подвеска Legacy — одна из самых сильных сторон автомобиля. Минимальные крены, отличную управляемость, высокую энергоэффективность обеспечивает сочетание амортизационных стоек впереди и двойных поперечных рычагов сзади. Сохранена приемлемая маневренность Subaru Legacy — минимальный радиус поворота составляет 5,5 метров, что неплохо для автомобиля с такими размерами кузова. Тормозная система включает в себя дисковые тормоза всех колес, причем в турбо-версиях вентилируемые диски и спереди, и сзади, а для спортивных модификаций характерно то, что здесь используется модернизированная подвеска с улучшенными характеристиками.

Оборудование безопасности Legacy Touring Wagon включает в себя фронтальные подушки безопасности (боковые и шторки — опция), ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями силы, механизм фиксации детского кресла. Из электронных систем в базовой комплектации автомобиля присутствуют ABS (антиблокировочная система тормозов), EBD (электронного распределения тормозных сил), Brake Assist (вспомогательного торможения), кроме того — VDC (Vehicle Dynamics Control), система контроля динамической устойчивости. Стоит отметить и непосредственно высокую степень жесткости нового кузова. В дорогих комплектациях присутствует система предотвращения столкновений EyeSight.

Благодаря своей высокой функциональности и отличному чувству комфорта, предлагаемого водителю и пассажирам, Legacy Wagon подтверждает свою способность оставаться одним из лучших представителей Touring-класса. Однако, как показывает жизнь, покупатели более свежих (и более дорогих) поколений праворульных Legacy при выборе машины на роль «универсального» семейного авто все чаще посматривают в сторону заведомо более практичного Outback.