Toyota Yaris рестайлинг 2009, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, XP90 (01.2009 - 10.2010) - технические характеристики и комплектации

Базовая комплектация Yaris для российского рынка включает окрашенные в цвет кузова зеркала и ручки дверей, электропривод и подогрев зеркал. Внутри машины можно увидеть сиденья с качественной тканевой обивкой, водительское кресло регулируется по высоте. Новая аудиосистема с разъемом Aux-in и возможностью воспроизведения файлов MP3/WMA дополнена кнопками управления на рулевом колесе (оно обшито кожей, регулируется по наклону, имеет телескопическую регулировку). В «базе» есть также передние электрические стеклоподъемники, центральный замок с ДУ, кондиционер. Полнофункциональное оснащение добавляет легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, бесключевой доступ и запуск двигателя, климат-контроль. 

Под капотом обновленного хэтчбека Toyota Yaris — новый двигатель объемом 1,33 литра, который развивает мощность 101 л.с. и 132 Нм. Силовой агрегат 1NR-FE отличается самыми передовыми технологиями, повышающими производительность, имеет низкий уровень выбросов. Двигатель меньше и легче прежнего мотора 1.3, а работая совместно с системой перезапуска расходует всего 5,1-5,3 литра бензина на 100 км (у мотора 1.0 — 5 л/100 км). Что касается особенностей эксплуатации, то новый двигатель стал еще более требовательным к качеству масла и его вязкости. Прежние 5-ступенчатые коробки передач уступили место более современным и экономичным 6-ступенчатым — это обычная «механика» либо «робот» — механическая трансмиссия MultiMode с электрическим приводом для автоматического или последовательного переключения передач. 

Впереди Yaris имеет независимую подвеску типа MacPherson, сзади — полузависимую (торсионная балка). Тип усилителя руля электрический, способствующий большему удобству маневрирования на парковке. Удлиненная по сравнению с предыдущим поколением колесная база (2460 мм) обеспечивает не только дополнительную вместительность салона, но и более высокие ходовые качества. Похвалы заслуживают функциональные возможности хэтчбека. Внутри стало просторнее по сравнению с первым поколением — как впереди, так и сзади. Сиденья второго ряда оснащены системой Toyota Easy Flat, благодаря чему складываются и сдвигаются вперед одним движением руки. В стандартном положении объем багажника составляет 272 литра. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1086 литров.

В базовую комплектацию рестайлинговой версии хэтчбека входят передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, а также ABS с электронным распределением тормозного усилия EBD и система экстренного торможения BA. Дополнительно в машине могли быть установлены оконные шторки безопасности на всю длину салона, а также коленная подушка водителя. Ярис второго поколения в краш-тестах по методике Euro NCAP в 2005 году получил пять баллов из пяти за безопасность взрослых пассажиров и три балла за безопасность детей. Безопасность пешеходов была оценена в две звезды из четырех.

Напомним, Yaris является европейской вариацией модели для японского рынка Toyota Vitz и выпускается в 3- и 5-дверном кузове. Представляет собой городской «компакт» современного типа с расширенными возможностями трансформации салона. При оценке машины вряд ли будет обоснованным строгий подход к размерам внутреннего пространства и возможностям силового агрегата, с его скромным запасом мощности и ресурса (впрочем, на других рынках есть более производительные варианты). Однако Yaris отличается высоким качеством сборки, к тому же это не слишком частый гость в автосервисах. К плюсам также можно отнести хороший уровень оснащения. Из общего числа предлагаемых на рынке автомобилей немало с роботизированной коробкой. Если нет к ней доверия, лучше остановить свой выбор на проверенной «механике».