Volvo S60 2000, седан, 1 поколение, P24 (09.2000 - 04.2004) - технические характеристики и комплектации

В салоне S60 обращают на себя внимание четко сгруппированные приборы и элементы управления с ориентацией на водителя, качественные материалы в отделке, анатомически выверенная конструкция сидений с хорошей боковой поддержкой. Сзади седан предлагает троим взрослым пассажирам достаточный уровень комфорта даже в длительных поездках. В Европе продавались как простые версии, востребованные в коммерческом секторе (например, в такси), так и очень богатые комплектации, уже в «базе» предлагавшие раздельный климат-контроль, электропривод сидений и зеркал с памятью настроек, ксеноновые фары, навигацию и бортовой телефон с сервисом Volvo-on-Call для слежения за автомобилем по GPS по запросу. В самом дорогом исполнении с пакетом High Performance Sound устанавливалась премиальная аудиосистема Harman Kardon с мощными колонками и усилителем.

На европейском рынке Volvo S60 предлагал множество силовых агрегатов. Бензиновые двигатели — это 2,4-литровый атмосферник мощностью 140 или 170 л.с., а также вариант с турбонаддувом в 200 л.с. Есть 2,0-литровый турбомотор мощностью 180 л.с. и 2,3-литровый турбо (250 л.с.), а также появившиеся позднее 2,5-литровый с наддувом малой производительности (210 л.с.) и высокопроизводительный вариант в версии R (300 л.с.). Последний способен разогнать машину до «сотни» менее чем за 6 секунд. Дизельные версии предлагались на старте продаж в вариации 2,4-литрового мотора мощностью 130 и 163 л.с. Двухтопливные модели (бензин/газ) выпускались на базе мотора 2.4 мощностью 140 л.с. Седан оборудовался 5-ступенчатой механической коробкой передач или адаптивной автоматической — производства Aisin.

Подвеска у Volvo S60 полностью независимая, что, как отмечает производитель, обеспечивает отменную управляемость вне зависимости от загрузки автомобиля. В модели Volvo S60 R была реализована одна из самых прогрессивных на тот момент систем — активное шасси с технологией Four-C, в которую включены амортизаторы с регулируемой жесткостью с тремя режимами на выбор: комфорт, спорт и расширенный. На S60 R устанавливались тормозные диски Brembo и 18-дюймовые литые колесные диски. Система полного привода реализована с помощью электронно-управляемой многодисковой муфты системы Haldex. Производитель заявляет об очень высоких аэродинамических качествах машины: коэффициент сопротивления Cx=0,28. Что касается размеров седана, то его длина 4580 мм, ширина 1800 мм, высота 1430 мм. Колесная база — 2713 мм. Объем багажника — 424 литра. Сложив спинки заднего сиденья (разделены несимметрично), можно увеличить объем до 1034 литров.

Из систем, отвечающих за безопасность, в оборудование входят двухступенчатые подушки для водителя и переднего пассажира, трехточечные ремни с пиротехническими преднатяжителями, система боковых подушек и надувных занавесок на окна, активные подголовники передних сидений. В машине также установлены: антиблокировочная тормозная система с электронным распределением усилия, система контроля тяги. Биксеноновые фары доступны в качестве опции для всех вариантов модели. Датчик дождя автоматически включит дворники, если начнется дождь. 

Volvo S60 кажется уменьшенной копией модели S80. Но интересный факт — именно этот автомобиль планировался к выпуску первым, а его разработка началась еще в 1994 году. Однако в компании решили вложиться в более крупный вариант, и первым вышел S80. По сравнению с ним «младший» S60 немного теснее и не так роскошен внутри, но имеет все передовые на тот момент функции. В качестве недостатков многие владельцы отмечают дорогое обслуживание, сложности с запчастями. В целом, автомобиль оценивают как надежный, но повышенного внимания перед покупкой требуют машины с АКПП (одна из болезней — жесткое переключение передач), слабыми местами считаются рулевая рейка, опоры двигателя. В 2004 году компания представила обновленную версию седана.