Что лучше Ауди ТТ или Ягуар Ф-Тайп

	Audi TT	Jaguar F-Type
Модификация	1 поколение, 10.1998 - 08.2003, 1.8 л., 180 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, рестайлинг, 01.2017 - 11.2019, 2 л., 300 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия	Великобритания
Средняя цена новой машины	— Купить Ауди ТТ	~ 4 631 000 ₽ Купить Ягуар Ф-Тайп
Тип топлива	Бензин АИ-98	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 3 дв.	Хэтчбек 3 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 8
Тип привода	Передний (FF)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1781	1997
Мощность	180 л.с.	300 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	235 (24) / 5000	400 (41) / 4500
Объем топливного бака, л	55	63
Число дверей	3	3
Объем багажника, л	270	310
Время разгона 0-100 км/ч, с	7.8	5.7
Масса, кг	1280	1525
Длина кузова	4041	4482
Высота кузова	1349	1310
Колесная база, мм	2422	2622
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	130	101
Расход топлива, л/100 км	8.1	7.2
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	255/60 R18 Отзывы о шинах 255/60 R18 Купить шины 255/60 R18
Число мест	4 мест	2 мест
Рейтинг авто	Audi TT оценка поколения8.9 Внешний вид 9.2 Салон 8.9 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 410 мнений реальных владельцев. Подробнее	Jaguar F-Type оценка поколения8.9 Внешний вид 8.7 Салон 8.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Audi TT, 1999 Драйв и еще раз драйв, это то что ждешь от этого автомобиля и получаешь в полном объеме!!! Читаю в отзывах нытье про маленький богажник, отсутствие места на заднем ряду...вопрос к этим персонажам - вы когда брали тт не видели и не понимали что вы берете, или расчитывали в нем перевозить жену, детей и тещу с собакой, кошку и три мешка картошки??? Берите автобус и радуйтесь жизни, а не ждите от ттшки простора. Это авто для себя любимого и своей спутницы, и это максимум...остальные на такси или пешком))) Машину эксплуатирую ежедневно и круглогодично, никаких вопросов к авто нет, сплошное удовольствие...единственный авто в котором не затекает задница, даже на дальних расстояниях (2-3 тысячи км)...хотя изначально ожидал, что это будет проблемой номер один со спортивными сиденьями. Для меня авто сплошные плюсы...удивлен был расходом масла, при пробеге в 210000 км масло практически не ест, на 5000 км по трассе - 700 гр. в тапок давлю несчадно, и закусываюсь со всеми...хотя конкурентов не встречал особо, даже заведомо более мощные авто уступают...В общем одни положительные эмоции))) Тут впору писать и о минусах, таких как глюки электроники и поломки...но не буду. Для меня это не минусы, а эксплуатационные моменты...покажите неломающийся авто, все ломаются, одни чаще, одни реже. Все лечится и ремонтируется, как и у других. К обзорности и прочим моментам довольно быстро привык, и нисколько не напрягает, да приходится вертеть головой на больший угол, но это мелочи)))...Хотя есть один минус - ШТРАФЫ!!! Не возможно на нем тихо ездить, никак не получается, ни в городе и уж тем более по трассе. Масса поломок, но это вопрос к прежним хозяевам, авто брал в достаточно уставшем состоянии, за машиной вообще не следили, а тупо эксплуатировали, но тем не менее он едет и едет как положено. Брал с пониманием поломок, хотя в процессе и вылезли скрытые поломки и результаты криворукого ремонта...но все лечится, хотя и затратно. Но оно того стоит...машине 20 лет, и поверьте не променяю на современный авто с ограниченным ресурсом, которые сыпятся в первый же год жизни...раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи, увы... Что касается того, что глючит есп...тоже было, вылечил перепайкой микрика в датчике углового ускорения ( отламываются ножки микрика, из-за термопластичности компаунда которым заполнен датчик) находится в правом углу торпеды, за бордачком...в инете есть инфа. Довольно динамичная управляемая Это бесконечные эмоции, я благодарен этому авто за колоссальный опыт На дальние расстояния спина устаёт Абсолютно неприхотлива Посмотреть ещё 20 мнений	Jaguar F-Type, все поколения Внешний вид, неплохая динамика Старая мультимедиа, надёжность. Натяжитель компрессора, патрубки много раз, подвеску, бак антифриза и все патрубки с ним. У кого такой авто можно только позавидовать очень крутой В этом авто не может что то не нравится Ничего не ремонтировал за весь срок только то Основным плюсом данного авто является его экстерьер и его динамика Минусами данного авто является не комфортный интерьер Пока неисправностей не было только замена масла и колодок