Что лучше БМВ Х1 или Volvo V40

	BMW X1	Volvo V40
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 07.2012 - 05.2015, 2 л., 184 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	2 поколение, 03.2012 - 02.2017, 2 л., 213 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия	Швеция
Средняя цена новой машины	~ 1 750 000 ₽ Купить БМВ Х1	~ 1 279 000 ₽ Купить Volvo V40
Цена на вторичном рынке	~ 1 420 000 ₽ Купить БМВ Х1	—
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 8	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	—	1984
Мощность	184 л.с.	213 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	380 (39) / 2750	300 (31) / 5000
Объем топливного бака, л	61	57
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	420	496
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.1	7.2
Масса, кг	1585	1509
Длина кузова	4477	4370
Высота кузова	1545	1458
Колесная база, мм	2760	2646
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	179	145
Расход топлива, л/100 км	5.4	8.1
Задние колеса	225/45 R18 Отзывы о шинах 225/45 R18 Купить шины 225/45 R18	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	BMW X1 оценка поколения8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.3 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1283 мнений реальных владельцев. Подробнее	Volvo V40 оценка поколения9.0 Внешний вид 9.2 Салон 8.9 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 74 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	BMW X1, 1 поколение, рестайлинг, 07.2012 - 05.2015 За BMW сел в апреле 2013, когда пришел в бмв центр, то по деньгам предложили дизелек, брать не хотел, так как насмотрелся как фуры просто стоят зимой в минус 35... но потом меня уговорили, да и по деньгам выходило только на эту модель. Сразу скажу, что не пожалел!!! На дороге ты король, резвая, шустрая, дорогу держит идеально, на скорости 200 можно управлять двумя пальцами.. Удобная в управлении, на трассе зарубался с ауди кю5 и кю7 а также с лексусос 350, рейнджиком.. Они все курят))) еще нравятся Передние сидушки, морда авто и как гудит при разгоне автомобиль.. Жесткая резина, хотя говорят, что до рестайлинга они такие и есть жесткие.. На трассе когда ездишь на скорости и наезжаешь на кочку пробивает поиздец как!!! Аж до мозгов.. Наверное после рестайлинга не так ощутимо.,, и второй минус у этой машины это ебучая дешевая пластиковая панель иногда появляются сверчки и правдо по том куда то исчезают)) а и еще ткань на сидениях практичная но при малейшем попадании на нее даже обычной воды, сразу же появляются разводы.. Больше минусов нет. За 8 месяцев поломок не было!!! Тфу тьфу тьфу)) Жесткая Амортизаторы передние, замена Надежная дизельная версия! За 3 года: с пробега 115 до 180 тыс км забот не знал (потом не знаю, но, кажется она до 300 тыс выкатит без замены цепи). Масло не ест. Посмотреть ещё 184 мнения	Volvo V40, 2 поколение, 03.2012 - 02.2017 Дизельный двигатель заводится при -30 с полпинка. Эргономика салона у вольво неподражаема. Подвеска в меру жесткая, я бы даже сказал достаточно мягкая для хэтчбэка. Идеально держит дорогу. Несмотря на маломощность, позволяет резко и четко маневрировать в потоке. Очень хорошие фары. Тормозные диски огромные и очень качественные. City safety отрабатыает очень четко, до полной остановки с хрустом абс, реально спасло когда подрезали. Машина для тех, чей рост не больше 175см, с моим 186 устроиться в машине довольно мучительно, вылезать иногда просто невозможно без шишки на лбу. Я так и не понял, как включить ближний и туманки одновременно. Багажник - косметичка. Дальний свет включается очень неудобно - нужно дважды толкнуть от себя рычажок. На первой передаче дизель сильно дергает, если отпустить газ (понимаю, робот, но все же можно настроить лучше). Клиренс спереди маловат, хотя сзади вполне не плох. Поломок не было. Автомобиль динамичный и комфортный, отличная штатная акустика и электроника Маловато места сзади и подвеска короткоходная (в сравнении с другими) Пробег маленький, неисправностей не было Надежный, крепкий, острая рулежка, полный привод, хороший запас по мощности. Довольно быстро прогревается зимой. Качество узлов и агрегатов (все тяжелое, толстое с хорошим запасом прочности, чего не дождешься от новых авто) Жестковат, крайне трудно даются «лежачие полицейские», но на хороших дорогах - идеален, что не особо вяжется с приставкой cross country. Передние амортизаторы, обогрев водительского сиденья. В остальном - плановые ТО Посмотреть ещё 21 мнение