Что лучше БМВ Х3 или Вольво хс 60

	BMW X3	Volvo XC60
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 10.2006 - 10.2010, 2.5 л., 218 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	1 поколение, 07.2008 - 07.2013, 2.4 л., 163 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Россия	Швеция
Средняя цена новой машины	— Купить БМВ Х3	~ 1 644 000 ₽ Купить Вольво хс 60
Цена на вторичном рынке	~ 960 000 ₽ Купить БМВ Х3	~ 1 640 000 ₽ Купить Вольво хс 60
Тип топлива	Бензин	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2497	2400
Мощность	218 л.с.	163 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	250 (26) / 2750	420 (43) / 2500
Объем топливного бака, л	67	70
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	490
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.9	10.9
Масса, кг	1805	1875
Длина кузова	4569	4628
Высота кузова	1674	1713
Колесная база, мм	2795	2774
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	201	230
Расход топлива, л/100 км	10.1	6.8
Задние колеса	235/55 R17 Отзывы о шинах 235/55 R17 Купить шины 235/55 R17	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	BMW X3 оценка поколения9.0 Внешний вид 8.8 Салон 8.8 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2041 мнения реальных владельцев. Подробнее	Volvo XC60 оценка поколения9.3 Внешний вид 9.3 Салон 9.2 Двигатель 9.5 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 633 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	BMW X3, 1 поколение, рестайлинг, 10.2006 - 10.2010 небольшой налог , небольшой расход, очень крепкая ходовка (сталь-чугун) , потрясающая динамика, достаточно вместительный внутри хоть снаружи и не скажешь, багажник тоже достаточно вместительный. Пожалуй реально лучший автомобиль в своем классе. Даже на бездорожье довольно уверенно карабкается и выплывает из отменной грязюки. Для сибирской зимы конечно нужна вэбаста. Стереотипы типа : дизель гавно , немцы гавно, все ломается, все дорого ... не про этот автомобиль. Да, все не вечно, и возможно, что-то немного дороже , чем на псевдонадежный ,валкий с тупой коробкой Лексус РХ , но ни по одному показателю Лексус не сравнится с БМВ Х3 турбодизель 3.0. Я не говорю это голословно, у меня были и те и другие машины. НАлог Расход Комфорт Движение по трассе, заходы и выходы с поворотов Динамика Движение по бездорожью Запас мощности + 60 лошадок ( хорошо чипуются, не в ущерб коробке и турбине). Хотелось бы очень : раздельный климат, складывающиеся зеркала, немного мешают пороги, пачкаешь первое время с непривычки штанину :) Стойки передние 150 000км, ремонт турбины 180 000 , остальное по мелочи . Жижи. резинки, фильтра, стабилизаторы... отбойники, и два парктроника. Вроде все... возможно, что-то забыл ... но опять же по мелочи. Серьезных поломок не было. Да и ломаться именно у Ха три особо нечему. Просто относитесь к машине с теплом и заботой и она прослужит Вам очень долго и верно. P.S. Ездил на Алтай, 1200км от НСк, перевал Кату-Ярык, там речку переезжал, попутал с газом, залил двигло. Заглохла... Вытащил воздухан... через пару часов завелась, но на холостых ужасно троила, 1200 км она нас с семьей провезла без проблем, газ даешь - троение пропадает. На СТО выяснили, что погнуло шатун в 6-ом цилиндре.... Но ведь довезла же....))) Хорошая динамика, отлично держит дорогу. Кому-то жестковата подвеска По нашим дорогам любая подвеска требует обслуживания. Цепкий, мощный, проходимый Внешний вид и все что под капотом Все что выходило из строя Посмотреть ещё 281 мнение	Volvo XC60, 1 поколение, 07.2008 - 07.2013 Отличный тяговитый надёжный двигатель Прекрасно синхронизировать коробка с дизельным D5 Уверенные обгоны на трассе Качественный премиальный салон Хорошая штатная музыкальная система Отличные головные фары, ночные поездки доставляют удовольствие Удобные сиденья Штатная вебасто в режиме догревателя зимой Маневренный авто для города и трассы, нет проблем с парковкой Расход дизеля 9л в городе, 7.5 на трассе Шумоизоляция салона на голову выше уровня немецкой тройки Комфортный семейный авто для дальних поездок Отличная работа штатных парктроников, видят практически всё Надёжные турбины, проехал более 250 000 км Оцинкованный кузов Энергоемкая пружинная подвеска Большой багажник Замена топливного фильтра (800руб.) раз в 20 тысяч Недоценен на вторичном рынке в России За 256 000 только плановая замена масел, все остальное от пробега. Замена радиатора на 160 000 км Замена стоек на 145 000 км Замена сайлентблоков задних рычагов на 165 000 Надёжный автомобиль Нет достойного обслуживания Ступичный подшипник Тяговитый мотор, шумоизоляция, прогревается быстро зимой, тёплый, экономичный. Немного маловато места для ног между креслами. Посмотреть ещё 92 мнения