Что лучше Форд Фокус или Шевроле Авео

	Ford Focus	Chevrolet Aveo
Модификация	2 поколение, 02.2006 - 04.2008, 1.6 л., 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, 03.2002 - 02.2008, 1.6 л., 103 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Германия	США
Средняя цена новой машины	~ 927 400 ₽ Купить Форд Фокус	— Купить Шевроле Авео
Цена на вторичном рынке	~ 540 000 ₽ Купить Форд Фокус	~ 510 000 ₽ Купить Шевроле Авео
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-92
Тип кузова	Открытый кузов	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1596	1598
Мощность	100 л.с.	103 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	150 (15) / 4000	145 (15) / 3600
Объем топливного бака, л	55	45
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	248	198
Время разгона 0-100 км/ч, с	13.6	11
Масса, кг	1472	1063
Длина кузова	4509	3880
Высота кузова	1448	1495
Колесная база, мм	2640	2480
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	155
Расход топлива, л/100 км	7.1	7.8
Задние колеса	205/50 R17 Отзывы о шинах 205/50 R17 Купить шины 205/50 R17	185/60 R14 Отзывы о шинах 185/60 R14 Купить шины 185/60 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Ford Focus оценка поколения8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.6 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 20569 мнений реальных владельцев. Подробнее	Chevrolet Aveo оценка поколения8.0 Внешний вид 8.1 Салон 7.9 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.1 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7381 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Ford Focus, 2 поколение, 02.2006 - 04.2008 Надежный автомобиль, за 2,5 года эксплуатации ничего не ломалось. Плавающих оборотов ХХ и прочих проблем не замечал, хотя частенько пишут, что эта проблема вылезает на движках 1,8 и 2,0. Двигатель 2,0 и АКПП позволяют довольно комфортно передвигаться и по трассе и в городе, до этого был такой же фокус 1,6/100 л.с. с 4 пассажирами уже плохо тянул, а на этом вообще незаметно, что 4 человека, что один, прет как танк, хоть с климатом, хоть без. Также приятна низкая стоимость владения, ТО через 20 тыс, или раз в год отдавал по 6 тыс. руб, других расходов на авто нет, не считая бензина, конечно. Из недостатков могу назвать сравнительно маленький клиренс и покрашенную в цвет юбку бампера, что не практично, на старом авто она была пластиковая и черная. А так особо нечего сказать, если не считать, что машина уже кажется маленькой, следующую надо брать универсал или мондюк. Да забыл сказать, что этим летом при температуре +38 гр. климат свихнулся в самую жару начал греть, я струхнул от ужаса, что в такое пекло придется без климата ездить как в сауне, но через пару часов все вернулось в норму и больше не повторялось. Потом в инструкции к авто прочитал, что климат ваще рассчитан на работу только до +35..... Двигатель, ходовка Есть свои болячки Нет Надёжный автомобиль Посмотреть ещё 3028 мнений	Chevrolet Aveo, 1 поколение, 03.2002 - 02.2008 Владею 4 года, 2ой автомобиль в семье. Что могу сказать: большой салон и багажник, сверчков в салоне нет, ни разу не подводил, простой и недорогой в обслуживании автомобиль: например АКПП Aisin Warner такая ставилась на Toyota Vitz и Toyota Platz с 1998 до 2005 года выпуска, двигатель тоже без проблемный. Для города хватает за глаза, на трассе до 110км/ч вполне комфортно, больше в принципе и не топлю. Болячки с которыми сталкиваются поголовно практически все: - задние оригинальные(именно заводские) тормозные колодки отслаиваются, в моем случае это произошло одновременно с обоих сторон! дальше эвакуатор и сдергивать барабаны на СТО. - датчики АБС: хрупкие оригинальные провода, периодически лопаются внутри в местах изгиба. Раз в год один датчик накрывается (либо менять, можно ремонтировать в инете есть обзоры). - на скорости свыше 100км/ч вой в районе подкрылков, особенно в ветреную погоду на открытой местности. - при включении кондиционера существенно теряется мощность двигателя, на трассе при обгоне всегда выключал кондер. - шумоизоляция (хотя это ожидаемо для этого класса) В принципе минусы не существенные кроме одного: автомобиль АБСОЛЮТНО не безопасный, по методике EuroNCAP набрал лишь 3 балла из возможных 16 при лобовом столкновении!!! Как первая машина - сойдет. Зимой тепло, заводилась в -30 спокойно. Межгород - ок. Больше 110 ей тяжеловато и расход сильно растет, 90-100 оптимально. По городу из потока не выбивается. За время владения (почти 1,5 года и сейчас она у меня) никаких поломок не было, меняла только расходники. Кузов слабый. Пороги гниют, даже после ремонта. По крыше прилетел камушек - уже сразу микро рыжик. Очень короткие передачи. Первая нужна буквально, чтобы тронуться. Салон приятный, не бесит. Место нанесения вин-номера ну треш вообще. У меня чугунный двс, сборка российская, так номер нанесен на верхней части двигателя. Не забываем о том, что у машины потенциал ржаветь, так вот за номером нужно следить. Иначе придется чем-то мыть, если коррозия полезет. Внешность скорее плюс, есть намного страшнее машины 🙂авешка же довольно милая. P.s. Сто раз подумайте, перед тем, как решиться на машину без кондиционера. В +30 незабываемые ощущения. Ничего. Боевая лошадка. За это и ценят. Внешний вид, салон. Очень слабый двигатель Посмотреть ещё 687 мнений