Что лучше Форд Фокус или Мерседес А-класс

	Ford Focus	Mercedes-Benz A-Class
Модификация	2 поколение, 08.2004 - 01.2008, 2 л., 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	2 поколение, 10.2004 - 05.2008, 2 л., 136 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия, Испания, Германия	Германия
Цена на вторичном рынке	~ 450 000 ₽ Купить Форд Фокус	~ 540 000 ₽ Купить Мерседес А-класс
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1999	2034
Мощность	145 л.с.	136 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	185 (19) / 4500	185 (19) / 4000
Объем топливного бака, л	55	54
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	385	390
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.2	8.8
Масса, кг	1358	1205
Длина кузова	4342	3838
Высота кузова	1497	1593
Колесная база, мм	2640	2568
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	130
Расход топлива, л/100 км	7.1	7.7
Задние колеса	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	195/50 R15 Отзывы о шинах 195/50 R15 Купить шины 195/50 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Ford Focus оценка поколения8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 20519 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mercedes-Benz A-Class оценка поколения8.8 Внешний вид 8.8 Салон 9.0 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 248 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Ford Focus, 2 поколение, 08.2004 - 01.2008 Хороший автомобиль,-езжу круглогодично,на Севере.Ни разу не подвел в плане заводки,достаточно проходим по клиренсу (особенно после метелей).Съездил на нем в Севастополь и Сочи,-когда пишут "машина подготовлена к отпуску" не понимаю,что имеют ввиду?Она всегда подготовлена к поездке,что еще нужно сделать?Чемоданы в багажник,плед и пару подушек на заднее сиденье и-вперед! на 100 тыс.-треснул корпус коробки термостата(установлен на блоке цилиндров),-при выкл. движке подтекал антифриз.При горячем-проблема устранялась сама собой(коробка нагревалась и щель затягивалась).Клеить,паять не пытался-заменил (есть только оригиналы-тыс. 6 или 7).На 110 тыс.-умерла трапеция дворников (износился шарик)-заменил на б/у с автомобиля после ДТП,-3 тыс.р. На 135 тыс. лопнул рычаг задней подвески справа,выпала пружина.Благо,сын ехал возле своего гаража на скорости 5 км/ч,что было бы на трассе-ужас...Машина сразу села на колесо,заблокировав его.Судя по отзывам в Инете- проблема актуальная,особенно,если где-то ударил болт стабилизатора,он закреплен в рычаге,и это приводит к трещине,потом -к разлому.Заменил пару рычагов,сделал развал-схождение,обошлось в 6 тыс. Хорошо держит дорогу Слабоват двигатель Только расходники Экономный Нет Небыло Посмотреть ещё 3748 мнений	Mercedes-Benz A-Class, 2 поколение, 10.2004 - 05.2008 Начиная от комфорта и заканчивая стоимостью расходников- очень дешёвые. Дизель на механике 109 л. с. очень круто- летом не чувствуется на работе двигателя включенный кондиционер. Дизтопливо в РФ с 2005 года лучше чем бензин, если на частных заправках не лить, что попало, что даёт нормальную работу мотора без заморочек на топливную систему. Сначала о дизеле. Это не минус, а знание матчасти. Если нет штатного ПЖД ( предпускового подогревателя), обязательно нужно установить, ибо по теории дизель ниже +5 градусов окружающей среды запускаем после прогрева его подогревателем. Советую ставить Гидроник, а не Вэбасто, он ремотнопригоден более. Хотя при низких температурах и на бензиновые двигатели советую ставить ПЖД. Через каждые 30000 км надо чистить клапан ЕГР- хлопотная затея. Самый большой минус, что все работы на моторе, исключая то, что можно сверху сделать, связаны со снятием мотора, или с его опусканием. Это полная задница для тех, кто собирается ремонтировать машину у дилера, или где- то не сам. Почему? Потому, что все подъемники имеют просвет между лагами подъёмного полотна уже, чем подрамник двигателя и на подъёмнике Вы не опустите мотор. Такой спецподьемник есть у дилера, но работа на нем будет стоить больших денег. Если Вы с руками и имеете теплый гараж со смотровой ямой, то проблема решается при помощи подставок и двух подкатных домкратов. Можно и с простыми домкратами, но замучаетесь крутить туда- сюда. Особенно жесть лезть к помпе и ее менять. Опускать мотор надо на максимум - это 25 см. Нет, все устраивает . Для замены ремня генератора советую изготовить и возить с собою спецключ, длиною 40- 45 см и головкой на 15. Так же иметь подменный генератор, ибо родной висит внизу, попадает влага, если лужи пересекаем, выходят из строя часто подшипники и реже обгонная муфта. Это мерседес и этим всё сказано. Жестковатая подвеска. Не ломается Клиренс Нет Посмотреть ещё 60 мнений