Что лучше Хендай Туссан или Сузуки Гранд Витара

	Hyundai Tucson	Suzuki Grand Vitara
Модификация	4 поколение, 09.2020 - 12.2022, 2.5 л., 190 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, 07.2022 - н.в., 1.5 л., 103 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия	Индия
Средняя цена новой машины	~ 3 149 000 ₽ Купить Хендай Туссан	— Купить Сузуки Гранд Витара
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 8	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2497	1460
Мощность	190 л.с.	103 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	242 (25) / 4000	227 (23) / 4000
Объем топливного бака, л	54	—
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	539	373
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.4	—
Масса, кг	1768	1150
Длина кузова	4630	4345
Высота кузова	1665	1645
Колесная база, мм	2755	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	181	—
Расход топлива, л/100 км	7.6	5.6
Задние колеса	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Hyundai Tucson оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.1 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 155 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki Grand Vitara оценка поколения8.5 Внешний вид 8.8 Салон 8.1 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 310 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Hyundai Tucson, 4 поколение, 09.2020 - 12.2022 В эксплуатации 1 год и месяц в Краснодаре и была поездка в Крым и обратно, пробег 10 000, 2,5 л, 190 л.с. Автомобилем полностью доволен. В комплектации LifeStyle + Smart Sense есть всё, что необходимо и даже чуть-чуть лишнего. Работает безупречно. Подвеска в меру жёсткая, пробоев не было, хотя лежачих полицейских ловил на скорости до 70. Можно устанавливать комфорт (подогревы), запускать и отслеживать местонахождение со смартфона. Несколько раз реально выручал автотормоз, при появлении препятствия сзади или перед авто (от неожиданных пешеходов). Набор скорости мало уступает турбированным машинам (была Куга, 2,5 л турбо). Коробка 8 ступеней реально экономит бензин, при скорости 160, всего 2 500 оборотов. За год никаких сбоев. Реально разгонял до 197. В машине тихо, сзади много места, высокие пассажиры чувствуют себя комфортно. Душит кредит, но всё равно не хочу продавать, пытаюсь сохранить машинку. Жена в восторге. Сравнивать есть с чем, были Куга, Форестер, Опель (седан). Минусов нет. Реально нет. Но всё же попробую хоть что-то написать. Дворники нельзя поднять на ночь, чтобы не примерзали, мешает кромка капота (зато есть обогрев всего переднего стекала) . Нет очечника. Не закрываются подстаканники спереди шторкой, видно мелочь в них (на Куге был очечник и шторка). Нет часов, ни на панели приборов, ни в другом месте. На мониторе планшетного центра часы есть, но очень мелкие и в самом низу экрана, пока найдёшь глазами и рассмотришь, можно въехать в кого-нибудь. Датчики давления в шинах похоже занижают показания на 0,2 кг/см2, но проверить их на СТО не могут, нечем, колёса кажутся перекаченными, приноровился, держа давление по датчикам 2,2, вместо 2,4 по заводскому. Манометр проверенный показывает 2,4. Сиденья не складываются в "ровный" пол, небольшой наклон от спинок есть. Но в целом это все нисколько не портит хорошее впечатление от машины. Это нельзя назвать неисправностью, но что-то надо написать. Зимой перестал работать "стоп-старт", оказалось - низкий заряд аккумулятора зимой из-за коротких пробегов на работу и домой, всего 15 минут в одну сторону. Иногда начинал работать, потом опять пропадал. А подсказки не было, даже в салоне не смогли сразу сказать причину, звонили в Москву и консультировались. Оказалось, при заряде АКБ ниже 65%, "стоп-старт" перестаёт работать, чтобы дальше не разряжать батарею. Зарядил АКБ и проблема исчезла. АКБ тоже особенная, простым зарядником заряжать опасно, растёт быстро напряжение, а ток быстро падает, заряд берёт по этому плохо, нужен особый зарядник, который не позволяет расти напряжению и поддерживает постоянный ток, пока АКБ не будет заряжена. А какой взять, тоже никто не может сказать. Пришлось разбираться самому. Дизайн, оснащение, надежность, комфорт. Маневренный, легко набирает скорость. Посмотреть ещё 46 мнений	Suzuki Grand Vitara, все поколения Эта тачанка очень хороша, тем кто собирается купить рекомендую. Машина не убиваема. Шестицилиндровый двигатель имеет отменную тягу на всех режимах Смешанный расход около 13 литров. Про козление на больших скоростях я могу сказать так, при исправной подвеске (аморты, сайлент блоки и тд) и нормальной резине (знаете, бывает ей п..ц, всю бьет, но покупать дорого) ничего подобного нет, вплоть до 160 км/ч, далее только нагружать трансмисию. Машина компактна, самое для города и выезда на природу (очень удобна в лесу, при проезде между деревьями) Багажник конечно не комильфо, но для повседневных перевозок пакетов со жратвой хватает заглаза Все прекрасно!! Расходники, гниль Надёжность Большой расход Маслосъёмные кольца Посмотреть ещё 3317 мнений