Что лучше Ленд Ровер Дискавери или Ниссан Патфайндер

	Land Rover Discovery	Nissan Pathfinder
Модификация	3 поколение, 10.2004 - 09.2009, 2.7 л., 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	3 поколение, 01.2004 - 01.2009, 2.5 л., 171 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Великобритания	Испания
Цена на вторичном рынке	~ 1 190 000 ₽ Купить Ленд Ровер Дискавери	~ 1 000 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2720	2488
Мощность	190 л.с.	171 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	440 (45) / 1900	403 (41) / 2000
Объем топливного бака, л	82	80
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	1108	515
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.8	11.5
Масса, кг	2504	2155
Длина кузова	4835	4740
Высота кузова	1837	1865
Колесная база, мм	2885	2850
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	240	238
Расход топлива, л/100 км	10.4	9.8
Размер шин	255/60 R18 Отзывы о шинах 255/60 R18 Купить шины 255/60 R18	255/65 R17 Отзывы о шинах 255/65 R17 Купить шины 255/65 R17
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Land Rover Discovery оценка поколения8.9 Внешний вид 9.2 Салон 9.0 Двигатель 8.4 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1125 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Pathfinder оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 8.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2825 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Land Rover Discovery, 2008 Расход топлива стабильно 10.5 литра в городе, на трассе от 7.8 литра на 100 км. Преимуществ много. Официальное обслуживание Увеличение клиренса, проходимость, устойчивость на трассе. Мивы о ломучести. Настоящий внедорожник Пневма капризная Компрессор пневмы, ходовая слабая Посмотреть ещё 78 мнений	Nissan Pathfinder, 3 поколение, 01.2004 - 01.2009 мощный,тихий,на скользкой дороге при хорошей резине -танк...очень хорошо настроенные мозги. после дождливо-туманной ночи холодный двигатель трясётся,чихает,хрюкает,плюётся пока не прогреется... после снятия клеммы АКБ обязательно надо настраивать системы ESP-EВD!!!при горящих индикаторах ESP-EВD полез напрямую через поле много прежде пересечённое,застрял...качал вперёд-назад пока перед не уцепился за глину при оборотах двигателя около 4500...дальше подозрительный удар и отказал передний мост... маты,куча матов,поход за трактором,мойка-вскрытие-диагноз:пдрсы испанцы ставят на 270-сильные машины АЛЮМИНИЕВЫЕ КАРДАННЫ.ПЕРЕДНИЙ КАРДАН ЗАВЯЗАЛСЯ В УЗЕЛ!!!ШЛИЦЫ ВЫТАЩИЛО ИЗ КОРОБКИ,КАРДАН УПЁРСЯ В ДВИГАТЕЛЬ ,ТРАКТОР ПОТАЩИЛ И РЕДУКТОР ПЕРЕДНЕГО МОСТА БЛАГОПОЛУЧНО ДОКРОШИЛСЯ.ИТОГ-4130 У.Е. Проходимость, внешний вид, вместимость. Нет. По сроку эксплуатации как у всех Экономичен. Коррозия кузова. Замена ступиц. Посмотреть ещё 562 мнения