Что лучше Мазда БТ-50 или Ниссан НП300

	Mazda BT-50	Nissan NP300
Модификация	1 поколение, 03.2006 - 09.2008, 2.5 л., 143 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод	1 поколение, 03.2008 - 09.2015, 2.5 л., 131 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Таиланд	ЮАР
Средняя цена новой машины	~ 825 000 ₽ Купить Мазда БТ-50	~ 1 053 000 ₽ Купить Ниссан НП300
Цена на вторичном рынке	~ 790 000 ₽ Купить Мазда БТ-50	~ 1 090 000 ₽ Купить Ниссан НП300
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Пикап	Пикап
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2499	2488
Мощность	143 л.с.	131 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	330 (34) / 1800	304 (31) / 2000
Объем топливного бака, л	70	75
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	1500	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.5	13.5
Масса, кг	1968	1780
Длина кузова	5075	5045
Высота кузова	1755	1715
Колесная база, мм	3000	2950
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	205	230
Расход топлива, л/100 км	8.9	9.2
Задние колеса	235/75R15 Отзывы о шинах 235/75R15 Купить шины 235/75R15	205/70 R16 Отзывы о шинах 205/70 R16 Купить шины 205/70 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mazda BT-50 оценка поколения8.3 Внешний вид 8.1 Салон 7.4 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 375 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan NP300 оценка поколения8.0 Внешний вид 8.0 Салон 6.9 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 448 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mazda BT-50, 1 поколение, 03.2006 - 09.2008 - Потрясающая маневренность: по трассе обгоняешь когда захочешь сам, а не когда соответствует тому ситуация - турбина подхватывает моментально, в городском цикле (со светофора) всегда впереди, на бездорожье ведёт как "у себя дома" - Очень скоростной: меньше 120 ехать не хочется - просит быстрее - Экономичность: в любом цикле (с нагрузкой и без) укладывается в норму до 10л/100км - Топливная Коммон Рейл достаточно неприхотлива к качеству топлива, видимо производитель учёл параметры российского топлива. Заправляли где придётся не задумываясь- пробег 160...полет нормальный - без ремонта!!! - жестковат для задних пассажиров - трясёт без нагрузки - если на дальняк, то лучше пару мешков с песком положить в кузов. - задний бампер из жести - по бездорожью и малейшем соприкосновении заворачивается в поросячий х.. - лучше сразу выбросить и поставить нормальный из труб. ...больше не на что жаловаться... - на 120 тыс. км. приходят в негодность пружинки кулисы МКП - рычаг болтается и нет чёткого попадания в передачу. Разобрали, подобрали другие (только не родные) - проблем - нет. Малый расход топлива Не знаю Не было Надёжность, 260 000т.км родная подвеска, по бездорожью танк, экономичность топлива, если всё во время обслуживать, машинка будет только радовать!!! Особо ни каких минусов, если кто говорит кузов то за ним надо следить, я каждый год всё антикорил, все двери внутри сразу же замовилил Датчик давления масла на пробеге 215 000,а остальное плановая замена Посмотреть ещё 88 мнений	Nissan NP300, 1 поколение, 03.2008 - 09.2015 Простая машина,и в пир и в мир сгодиться, не удобно садиться на задние сидения ?-Поднимите на проставках передние сидения,появиться место для ног задних пассажиров и одновременно Вы не будете сидеть в (тазике!) ,выкидываете двигатель через 40000км -это болячка многих турбированных интеркулеровых машин -в зимнее время перемерзает S образный патрубок,после чего масло незаметно( для водителя) выгоняет через сальники, -желательно до холодов изолировать от обдува интеркуллер,скрипят ограничители поворотов-раз в месяц нанесите на них салидольчик,в остальном ваша машина будет ВАС ТОЛЬКО РАДОВАТЬ!!! Надежный Не комфортный Хороший помощник по дому, в лес, на рыбалку, отдых. Очень проходимый, надёжный. Аппаратура комонрэйл, очень требовательная к себе Фарсунки, замена ГБЦ Посмотреть ещё 128 мнений