Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Сравнение Мазда 6 и Примера

Что лучше Мазда Мазда 6 или Ниссан Примера

 
Модификация3 поколение, 2-й рестайлинг, 11.2017 - 03.2022, 2.5 л., 194 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
3 поколение, 01.2001 - 06.2003, 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Mazda Mazda6
Nissan Primera
Доступные цвета
Mazda Mazda6. SOUL RED METALLIC_КРАСНЫЙ (41V/46V)
Mazda Mazda6. METEOR GREY MICA_ТЕМНО-СЕРЫЙ (42A)
Mazda Mazda6. ARCTIC WHITE SOLID_БЕЛЫЙ (A4D)
Mazda Mazda6. DEEP CRYSTAL BLUE MICA_ТЕМНО-СИНИЙ (42M)
Страна сборкиЯпония, РоссияЯпония
Средняя цена новой машины~ 2 728 000
Купить Мазда Мазда 6

Купить Ниссан Примера
Цена на вторичном рынке~ 350 000
Купить Ниссан Примера
Тип топлива
Бензин АИ-95
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова
Седан
Седан
Тип трансмиссии
АКПП 6
Вариатор
Тип приводаПередний (FF)Передний (FF)
Объем двигателя, куб.см
2488
1998
Мощность
194 л.с.
150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
258 (26) / 4000
200 (20) / 4000
Объем топливного бака, л
62
60
Число дверей44
Объем багажника, л429
Время разгона 0-100 км/ч, с8.2
Масса, кг1540
1300
Длина кузова48704565
Высота кузова14501480
Колесная база, мм28302680
Клиренс (высота дорожного просвета), мм
165
150
Расход топлива, л/100 км
6.9
7.7
Задние колеса225/45 R19
Отзывы о шинах 225/45 R19
Купить шины 225/45 R19
195/65R15
Отзывы о шинах 195/65R15
Купить шины 195/65R15
Число мест
5 мест
5 мест
Рейтинг авто

Mazda Mazda6

оценка поколения9.4
Внешний вид
9.7
Салон
9.3
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3133 мнений реальных владельцев. Подробнее

Nissan Primera

оценка поколения8.5
Внешний вид
8.6
Салон
8.8
Двигатель
8.4
Ходовая часть
8.1
Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9406 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев
Mazda Mazda6, 3 поколение, 2-й рестайлинг, 11.2017 - 03.2022

Реально экономичный, расход 9 литров 95-го по городу с постоянно включённым климатом, прогревами на автозапуске. При таком же режиме эксплуатации моя предыдущая Камри с двигателем 2.0 литра расходовала 15-17 литров 92-го. Хорошего качества обивка сидений, за 15 месяцев эксплуатации вид не потеряли, в отличие от Камри. Комфортная подвеска, есть режим спорт и ручное управление. Салон похож на немцев, что очень приятно. Всё удобно, управление мультимедийном устройством интуитивно понятно, никаких заморочек. По клиренсу, там где на Камри задевал днищем Мазда пролетает со свистом. Высокий передний свес, к бордюрам спокойно парковался.
Поскрипывает подлокотник когда на него облокачиваешься из за того что его кожезаменительнач часть начинает соприкасаться под нагрузкой о нижню часть выполненную из этого же материала. Не критично, но всё же. Не хватает поясничной поддержки водительского кресла. Она есть, но небольшой диапазон регулировки, и к тому же она со временем уходит из максимального положения, приходиться периодически подкручивать. Левая рука не достаёт до подлокотника двери, вот это реально самый большой минус. Ну конечно же не могу не сказать о недостаточной шумоизоляции. Основной шум идёт от колёс, особенно на зимней резине. Двигатель работает тихо. Вызывает недоумение дибильная комплектация, есть мультимедиа, нет камеры заднего вида. А следующая комплектация где она есть почти на 150 тысяч дороже. Музыка так себе, но с Дисков играет лучше чем флэшка.
На 20 тысячах перестал охлаждаться салон, дилер говорит что на систему кондиционирования гарантия один год. Ремонт обошёлся в 1300 рублей, вместе с заправкой кондиционера. Рассохся уплотнитель у одной из трубок, поэтому фреон весь вышел. По гарантии поменяли оба зеркала, заедали при складывании, и ещё поменяли вентилятор печки. При включении издавал неприятный звук, на подобее писка комара. Признали гарантийным случаем. В остальном без проблем.
Внешний вид, динамика, управляемость, надёжность силовых агрегатов, качество сборки, материалы отделки
За время эксплуатации не выявлено
Не было
Надёжный комфортный
Тонкое лакокрасочное покрытие.
Нет.
Nissan Primera, 3 поколение, 01.2001 - 06.2003

Дизайн
1. Вариатор
2. Подвеска (управлять автомобилем не возможно)
3. Качество отделки салон (пластик как на ВАЗ2109)
4. Глючная электроника (штатный DVD без которого ни че не работает)
5. Маленький багажник
6. Зимой холодно в салоне и затягивает очень сильно стекла (выход с положения установка доп. помпы)
7. Шумоизоляция
8. Зимой при -20 не заведёшь
(1) ВАРИАТОР - сломался при пробеге 160тыс км. Заменил на контрактный цена вопроса 45000 р
(2) Штатный DVD - сломался при пробеге 130тыс км. Заменил на контрактный цена вопроса 8000 р.
(3) По подвески так ни чего и не добился. Менял ВСЁ, толку 0. Управление ужасное
(4) Поломалась боковая поддержка на вод сиденье. Так и продал.
(5) Менял датчики скорости на вариаторе. Цена 1 шт. 3500 р.
(6) Датчик МАФ. Цена 3900 р.
(7) Моторчик дворников сгорел при пробеге 110тыс км. Цена 1500р
(8) Стеклоподъемник водительский. Перестал работать пробег 110тыс км. Цена 5000р.
Комфорт
Возрост
Нет
Вместимасть
Двигатель
Двигатель замена

Продажа Mazda Mazda6 в Москве

Продажа Nissan Primera в Москве

Сравнить Mazda Mazda6 и Nissan Primera с другими моделями

Mazda Mazda6

Nissan Primera

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
nissan primera или mazda 6
Сравнение Nissan Primera и Mazda Mazda6 по ряду параметров позволит понять, что лучше Nissan Primera или Mazda Mazda6.
Быстро и наглядно можно сравнить Nissan Primera и Mazda Mazda6 в Каталоге Drom.ru.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром