Что лучше Мазда Мазда 6 или Фольксваген Пассат

	Mazda Mazda6	Volkswagen Passat
Модификация	3 поколение, 2-й рестайлинг, 11.2017 - 03.2022, 2.5 л., 194 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	8 поколение, рестайлинг, 02.2019 - 02.2022, 1.4 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония, Россия	Германия
Средняя цена новой машины	~ 2 728 000 ₽ Купить Мазда Мазда 6	~ 1 995 000 ₽ Купить Фольксваген Пассат
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2488	1395
Мощность	194 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	258 (26) / 4000	250 (26) / 3000
Объем топливного бака, л	62	66
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	429	586
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.2	8.7
Масса, кг	1540	1425
Длина кузова	4870	4767
Высота кузова	1450	1456
Колесная база, мм	2830	2791
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	165	160
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	6.9	5.3
Задние колеса	225/45 R19 Отзывы о шинах 225/45 R19 Купить шины 225/45 R19	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	5 мест	4 мест
Рейтинг авто	Mazda Mazda6 оценка поколения9.4 Внешний вид 9.7 Салон 9.3 Двигатель 9.5 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3133 мнений реальных владельцев. Подробнее	Volkswagen Passat оценка поколения9.4 Внешний вид 9.5 Салон 9.5 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 395 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mazda Mazda6, 3 поколение, 2-й рестайлинг, 11.2017 - 03.2022 Реально экономичный, расход 9 литров 95-го по городу с постоянно включённым климатом, прогревами на автозапуске. При таком же режиме эксплуатации моя предыдущая Камри с двигателем 2.0 литра расходовала 15-17 литров 92-го. Хорошего качества обивка сидений, за 15 месяцев эксплуатации вид не потеряли, в отличие от Камри. Комфортная подвеска, есть режим спорт и ручное управление. Салон похож на немцев, что очень приятно. Всё удобно, управление мультимедийном устройством интуитивно понятно, никаких заморочек. По клиренсу, там где на Камри задевал днищем Мазда пролетает со свистом. Высокий передний свес, к бордюрам спокойно парковался. Поскрипывает подлокотник когда на него облокачиваешься из за того что его кожезаменительнач часть начинает соприкасаться под нагрузкой о нижню часть выполненную из этого же материала. Не критично, но всё же. Не хватает поясничной поддержки водительского кресла. Она есть, но небольшой диапазон регулировки, и к тому же она со временем уходит из максимального положения, приходиться периодически подкручивать. Левая рука не достаёт до подлокотника двери, вот это реально самый большой минус. Ну конечно же не могу не сказать о недостаточной шумоизоляции. Основной шум идёт от колёс, особенно на зимней резине. Двигатель работает тихо. Вызывает недоумение дибильная комплектация, есть мультимедиа, нет камеры заднего вида. А следующая комплектация где она есть почти на 150 тысяч дороже. Музыка так себе, но с Дисков играет лучше чем флэшка. На 20 тысячах перестал охлаждаться салон, дилер говорит что на систему кондиционирования гарантия один год. Ремонт обошёлся в 1300 рублей, вместе с заправкой кондиционера. Рассохся уплотнитель у одной из трубок, поэтому фреон весь вышел. По гарантии поменяли оба зеркала, заедали при складывании, и ещё поменяли вентилятор печки. При включении издавал неприятный звук, на подобее писка комара. Признали гарантийным случаем. В остальном без проблем. Внешний вид, динамика, управляемость, надёжность силовых агрегатов, качество сборки, материалы отделки За время эксплуатации не выявлено Не было Надёжный комфортный Тонкое лакокрасочное покрытие. Нет. Посмотреть ещё 124 мнения	Volkswagen Passat, 8 поколение, рестайлинг, 02.2019 - 02.2022 Управляемость,плавность хода,просто уровень комфорта как для водителя и пассажиров,такого и ожидаешь от Пассата,сел и поехал на любые расстояния,после Пассата вам ничего большего и не захочется.Небольшой расход топлива в районе 6-6.5 на 100 км,не заметил особой разницы между АИ-95,АИ-98.Качественная сборка в Германии,все равно там лучше собирают авто,не экономят на мелочях,это сразу видно.Увы приходится нарушать скоростной режим,160-170 и не замечаешь,ночью выручает супер свет,120-130 на ближнем безопасно едешь,а про дальний и молчу.Бак 66 литров,на 1000 км на одной заправке,если где проживаете некачественный бензин.DSG 7 скоростей,ВАГ надо отдать им должное,практически устранили свои косяки,у самого был Плюс с ДСГ 11 года 7 скоростей,у Пассата тоже 7 скоростей,практически нет рывков,едешь как за штурвалом самолета,все команды исполняются мгновенно,я про управление газом,реакция мгновенная,что важно при обгоне,нет паузы как у автоматах.Безопасность превыше всего,а за рулем,с первых минут владения авто,это буквально сразу оцените.Кто ездил на Фольце,или на Шкоде можно ничего не изучать-все привычно,другим водителям тоже не придется тратить много времени для привыкания. старт стоп,иногда забываешь отключать,при пробках,или светофорах глушит мотор,или отключает половину цилиндров,хотя если включишь отмену,то этого не происходит.На гребенке,если дорога как стиральная доска,подвеска не совсем справляется,хотя и с пакетом для плохих дорог,рецепт один,приходится сбрасывать скорость,а так по мне подвеска выше всяких похвал.Если у вас совсем убитые дороги,выбирайте машину по другому принципу,покупайте Ниву. Пробег всего 22.000,здесь нечему ломаться,надежность на высоте. Экономичный Клиренс Нет нареканий Полный привод Нету Нету Посмотреть ещё 5 мнений