Что лучше Мерседес ГЛЕ или Лексус ЖХ 460

	Mercedes-Benz GLE	Lexus GX460
Модификация	1 поколение, 03.2015 - 09.2018, 3 л., 333 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	2 поколение, рестайлинг, 09.2013 - 10.2019, 4.6 л., 296 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	США	Япония
Средняя цена новой машины	~ 4 860 000 ₽ Купить Мерседес ГЛЕ	~ 4 338 000 ₽ Купить Лексус ЖХ 460
Цена на вторичном рынке	~ 3 810 000 ₽ Купить Мерседес ГЛЕ	~ 4 470 000 ₽ Купить Лексус ЖХ 460
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 9	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2996	4608
Мощность	333 л.с.	296 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	480 (49) / 4000	438 (45) / 3500
Объем топливного бака, л	93	87
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	690	621
Время разгона 0-100 км/ч, с	6	8.3
Масса, кг	2180	2340
Длина кузова	4819	4880
Высота кузова	1796	1845
Колесная база, мм	2915	2790
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	202	215
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	8.8	12.8
Задние колеса	255/55 R18 Отзывы о шинах 255/55 R18 Купить шины 255/55 R18	265/60 R18 Отзывы о шинах 265/60 R18 Купить шины 265/60 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mercedes-Benz GLE оценка поколения9.3 Внешний вид 9.4 Салон 9.2 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 141 мнения реальных владельцев. Подробнее	Lexus GX460 оценка поколения9.4 Внешний вид 9.4 Салон 9.2 Двигатель 9.6 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1562 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mercedes-Benz GLE, 1 поколение, 03.2015 - 09.2018 Маленький расход 13-15л на 100км. Хорошая тяга на малых оборотах. Отличные тормоза, колодок хватает на 24000км "горная местность". Очень легкий в управлении, сперва кажется что все не удобно но это пока не вкаташься. Стучат двери на петлях. Ам без ксенона, фары видно только в полной темноте, под фонарями вечно пытаешься включить включенные фары. Коробка 7житроник)), работает грубо, на понижении скорости грубо переключает с рывками, после остановки еще и легается "догоняет" Нет брызговиков, бочина в грязи от колес. Предел управляемости 130км/ч, после начинает плавать как Чероки! Дорогое ТО - 500$ Она целой не была, так и начнем! С момента покупки, каждый месяц я ездил к дилеру. Пробег 8000км - замена передних аморов и подушки двигателя. 13000км - замена рулевой рейки 1. 23000км - замена раздатки и смазка ступечных подшипников. 33000км- замена рулевой рейки 2. Теперь я стал бесить всех мастеров, дальнейшие жалобы они старались игнорить. 68000км - я был настойчив, замена рулевой рейки 3, замена переднего правого привода, замена двух сайленблоков и подушки переднего редуктора. Сейчас она у дилера, я все еще грешу что раздатка сново сломалась. Бывает задний правых фонарь не работает - хлопок крышкой багажника он ремонтируется. Возможно я что то забыл описать, весь ремонт был по гарантии на сумму около 20000$. В октябре заканчивается гарантийный срок и А.М выставлен на продажу. Шикарный автомобиль Лучший в своем классе! управляемость и пневма на отлично, без пневмы на 4 - ку. но каждому свое. Без пневмы не думаешь зимой и в дальних поездках, что баллон спустит)) Двигатель тянет отлично, масло не расходует от слова совсем. ТО каждые 10 000 км примерно 20000 рублей, МЦентр просит за ТО от 40000 руб. Покупал авто с пробегом, первый был ML-400 потом GLE-400. трудно продать за наличку! нету Посмотреть ещё 34 мнения	Lexus GX460, 2 поколение, рестайлинг, 09.2013 - 10.2019 Очень хорош мотор, который "кушает" не только 95ый, но и 92ой без ощущения разницы в октановом числе. Очень хорош мотор на sport режиме АКПП. Очень хорош в управлении, легко "заныривает" на скорости в повороты, "мёртво" тормозит. Электронные системы помощи работают и не зря. Автосвет (заклеил датчик), электро подогрев руля, сидений, наружних зеркал, парктроник в паре с видеокамерами, холодильник, это плюс. Очень хорошая геометрия подвески и кузова. Клавиша электро подогрева руля и тумблер подогрева сидений без режима автоотключения, приходится на ходу еще раз отключать нагретый руль и сидения. Клавиша омывателя фар в неудобной зоне, надо на ходу с начала посмотреть на неё что бы нажать. Крупные круглые тумблеры "музыки" действительно повреждаются коленями водителя и сумкой пассажира, они может и вообще не нужны (на руле есть управление), либо должны располагаться выше. Бампер из очень мягкого пластика (это нам не стальной бампер LC80). Третий ряд сидений хотел бы вообще удалить за ненадобностью, но не выкидывается. нет Надежный. Большой расход топлива. Кдсс. Отс, надежный Посмотреть ещё 163 мнения