Что лучше Мицубиси Лансер или Мазда 323

	Mitsubishi Lancer	Mazda 323
Модификация	9 поколение, 2-й рестайлинг, 01.2005 - 11.2010, 1.5 л., 90 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	5 поколение, рестайлинг, 10.1996 - 08.1998, 1.5 л., 88 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 680 000 ₽ Купить Мицубиси Лансер	~ 190 000 ₽ Купить Мазда 323
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1468	1489
Мощность	90 л.с.	88 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	133 (14) / 3750	108 (11) / 4000
Объем топливного бака, л	48	55
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	415
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	12
Масса, кг	1210	1070
Длина кузова	4470	4440
Высота кузова	1435	1410
Колесная база, мм	2600	2610
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	150
Расход топлива, л/100 км	6.2	7.2
Задние колеса	185/65R14 Отзывы о шинах 185/65R14 Купить шины 185/65R14	185/65 R14 Отзывы о шинах 185/65 R14 Купить шины 185/65 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Lancer оценка поколения8.3 Внешний вид 8.4 Салон 8.3 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 11650 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda 323 оценка поколения8.1 Внешний вид 8.1 Салон 7.7 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 154 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Lancer, 9 поколение, 2-й рестайлинг, 01.2005 - 11.2010 Только внешность. Не ожидал,что за такие деньги (700 тыс.руб.)в салоне будет такой шум,панель приборов изготовлена из твёрдого дешёвого пластика,обшивка дверей при езде скрипит,подвеска дубовая.Не давно друг купил лацетти за 520 тыс.руб.в такой же комплектации.Когда я прокатился на ней,то понял насколько в ней тихо и комфортно по сравнению с такой погремушкой как лансер.Вывод: цена у неё не соответствует комфорту. Не требовотельная в обслуживании Комфортный салон , приятное вождение Двигатель и коробка Посмотреть ещё 717 мнений	Mazda 323, 5 поколение, рестайлинг, 10.1996 - 08.1998 Рабочая лошадка. Скромно, дёшево, комфортно. Копеечные расходники, недорогой ремонт в сервисе и вполне осуществимый своими силами. По сути - это реальная альтернатива свежей Калине, хотя по комфорту явно превосходит все русские дрова. При своевременном обслудивании 400 тыс км для двигателя не предел. Контактный двигатель в сборе со всем навесным стоит 25000 с доставкой из Владика. Двигатель после 200 тысяч начинает кушать масло, и это нормально, примерно литр на 8 тыс км. По ходовке: замена втулок переднего стабилизатора - это ад. Две резинки по 100р поменять стоит 3500р. Если делать самому, то нужно разобрать полмашины, благо что менять их надо раз в 150 тысяч, а если ставить полиуретан, то раз в 300, то есть никогда) Но это единственный такой сюрприз в машине. За два года владения и 200 тысяч км пробега поменял: шаровые, сайлентблоки и рулевые наконечники вкруг, передние сальники двигателя, ремни (ГРМ, генератор, гур) по 2 раза, ролик натяжитель 1 раз. Треснул поворотный кулак в районе уха для шаровой - 8500 новый, 1500 с разборки, взял второй вариант. Ломалась тяга дворника - 300р на разборке. Ну и новый радиатор кондиционера купил за целых 3500. Сейчас пробег 470 тыс км по одометру, либо он реальный, либо скручен, а реальный ещё больше, т.к двигатель точно родной. Стала жрать масло, литр на тысячу, приговорили маслосъемные колпачки, кольца ещё побегают, замена с работой около 3500. Подгнило дно, ремонт оценили в 5000. Сколько она ещё пробегает после этого не знаю, но меня устраивает. Надежность Внешний вид Дверь,стекло Управляется как карт, юркая, едет бодро, после 2.500 оборотов как на втеке едет Симпатичная, волк в овечьей шкуре Запчасти есть везде, стоят копейки Кузовни нет вообще Положил двигатель на 4 день(сам дурак), через неделю уже купил другой двигатель за 11 тысяч с пробегом 150 000 Больше не ломалась Посмотреть ещё 22 мнения