Что лучше Мицубиси Лансер или Ниссан Примера

	Mitsubishi Lancer	Nissan Primera
Модификация	7 поколение, рестайлинг, 01.1994 - 09.1995, 1.8 л., 205 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 09.1992 - 08.1995, 1.8 л., 125 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 145 000 ₽ Купить Мицубиси Лансер	~ 125 000 ₽ Купить Ниссан Примера
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1834	1838
Мощность	205 л.с.	125 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	275 (28) / 3000	157 (16) / 4800
Объем топливного бака, л	50	60
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1180	1120
Длина кузова	4270	4400
Высота кузова	1395	1385
Колесная база, мм	2500	2550
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	135
Расход топлива, л/100 км	8.2	7.4
Задние колеса	195/60R14 86H Отзывы о шинах 195/60R14 86H Купить шины 195/60R14 86H	185/65R14 86S Отзывы о шинах 185/65R14 86S Купить шины 185/65R14 86S
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Lancer оценка поколения8.1 Внешний вид 8.2 Салон 8.0 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 616 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Primera оценка поколения7.7 Внешний вид 7.4 Салон 7.6 Двигатель 8.3 Ходовая часть 7.6 Общая оценка — 7.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1038 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Lancer, 7 поколение, рестайлинг, 01.1994 - 09.1995 Надежный универсал Скромная комплектация Замена трамблера и расходников Двс отличный Запчасти плохо найти Пока не нашел Просторный, неприхотливый универсал! Быстро ржавеет, масложор Масложор убирал, подвеска! Посмотреть ещё 14 мнений	Nissan Primera, 1 поколение, рестайлинг, 09.1992 - 08.1995 Вместительный салон, большой багажник, отменная управляемость благодаря 3х рычажной подвеске спереди и независимой сзади. Низкая коррозионная стойкость. В ходовой части наиболее нагруженным является верхний рычаг в передней подвески, ресурс которого всегда разный и зависит от производителя этого рычага, в среднем 20000-40000км. Других каких-то непредвиденных неисправностей ожидать не приходилось. Надежность Моник Динамичный Жёсткая подвеска Посмотреть ещё 26 мнений