Что лучше Мицубиси Лансер или Пежо 308

	Mitsubishi Lancer	Peugeot 308
Модификация	7 поколение, рестайлинг, 01.1994 - 09.1995, 1.5 л., 97 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 07.2011 - 07.2014, 1.6 л., 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Россия
Средняя цена новой машины	— Купить Мицубиси Лансер	~ 626 000 ₽ Купить Пежо 308
Цена на вторичном рынке	~ 140 000 ₽ Купить Мицубиси Лансер	~ 610 000 ₽ Купить Пежо 308
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1496	1598
Мощность	97 л.с.	120 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	126 (13) / 3500	160 (16) / 4250
Объем топливного бака, л	50	60
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	348
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	13
Масса, кг	1080	1312
Длина кузова	4270	4276
Высота кузова	1395	1498
Колесная база, мм	2500	2608
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	150
Расход топлива, л/100 км	7.2	7.3
Задние колеса	165SR13 Отзывы о шинах 165SR13 Купить шины 165SR13	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Lancer оценка поколения8.1 Внешний вид 8.2 Салон 8.0 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 614 мнений реальных владельцев. Подробнее	Peugeot 308 оценка поколения8.4 Внешний вид 8.9 Салон 9.0 Двигатель 7.6 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6002 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Lancer, 7 поколение, рестайлинг, 01.1994 - 09.1995 Надежный универсал Скромная комплектация Замена трамблера и расходников Просторный, неприхотливый универсал! Быстро ржавеет, масложор Масложор убирал, подвеска! Удобный Медленно едет Посмотреть ещё 13 мнений	Peugeot 308, 1 поколение, рестайлинг, 07.2011 - 07.2014 Стильный, теплый, достаточно мощный двигатель, идеален для города но и на трассе не уступает. АКПП при правильной эксплуатации очень даже надежная. Подвеска жестковатая и по этому служит достаточно долго. Большой удобный багажник. За три года владения автомобилем Пежо 308 для меня был один лишь только минус этой машины, это отсутствие специалистов в сервисах по ремонту автомобилей и предвзятое отношение к концерну Пежо, Рено, Ситроен в нашем городе. А в остальном машина как машина со своими болячками которые просто надо иногда лечить как и на всех остальных авто. Если водитель с руками и головой берите и не бойтесь отличная машина. Замена натяжителя цепи ГРМ( 1200 руб) - 120000 км и 170000 км (1500 руб), замена сальников коленвал и АКПП - 130000 км. Замена прокладки помпы. Замена ступичных подшипников 210000 км. Однажды в дороге машина стала через раз заводиться, как потом оказалось сломалась соединительная клема на стартер был плохой контакт. Если машина работает вечером, а утром она умерла и ни на что не реагирует не паникуйте посмотрите сначала уровень тормозной жидкости ;). Комфорт Низкая надежность двигателя, сложная система связи коробки с эбу Красивый Замерзает зимой Печку, отогрев зимой 2 раза был Посмотреть ещё 550 мнений