Что лучше Мицубиси Паджеро или Тойота Хайлендер

	Mitsubishi Pajero	Toyota Highlander
Модификация	4 поколение, 08.2006 - 08.2011, 3.8 л., 250 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	2 поколение, 05.2007 - 08.2010, 3.5 л., 270 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония, Таиланд	США
Цена на вторичном рынке	~ 1 510 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро	~ 1 870 000 ₽ Купить Тойота Хайлендер
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	АКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3828	3456
Мощность	250 л.с.	270 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	329 (34) / 2750	336 (34) / 4700
Объем топливного бака, л	88	73
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	663	292
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.8	—
Масса, кг	2355	1805
Длина кузова	4900	4785
Высота кузова	1870	1730
Колесная база, мм	2780	2786
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	225	206
Расход топлива, л/100 км	13.5	13.1
Задние колеса	265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17	245/65 R17 Отзывы о шинах 245/65 R17 Купить шины 245/65 R17
Число мест	7 мест	7 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Pajero оценка поколения8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.4 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4859 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Highlander оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.1 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3459 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Pajero, 2007 Владел дизелем 3,2 почти 11 лет , это по истине достойный флагман корпорации Митцубиси . Плюсы: Надежность!!! Ничего , ни разу не сломалось , ни загорелось на табло, как такое возможно? Мои затраты , это обслуживание по регламенту , все. Ликвидность, продал за 1 день, при минимальной разнице с покупкой. Прекрасная управляемость и устойчивость на скорости. Коробка , двигатель , трансмиссия , бежевый кожанный салон , продуманный до мелочей , все на высшем уровне и радовало глаз, музыка roadford с монитором, это надо слышать. Почему то не интересный угонщикам , маленький транспортный налог, в конце концов экономичный . Шикарная обзорность , относительно тихий двигатель . Проходимость на голову выше конкурентов , не понятно для меня низкая стоимость автомобиля, хотя на голову по всем показателям , лучше, дороже и технологичней того же Прадо. Берите никогда не пожалеете. Сейчас у меня 3-ех годовалый Лексус GX 460, и того что было в моем Паджерике , мне в нем тоскливо не хватает. Это признанный факт - жесткость подвески, чувствуются вся не ровность дороги в виде вибрации. Это та самая плата , за надежность , и не убиваемость подвески, если бы натыкали туда всяких резиновых втулок стабилизаторов , рычажков для мягкости, и тогда все это под такой массой , жило бы не долго. Аэродинамика, как у классического джипа , но в этом дискомфорт на скорости , очень шумно , и конечно сама шумоизоляция, но опять же сделай ее , как в Лексусе , насколько бы возросла цена. Дешевле , если это напрягаеет , отдать и сделать в автоателье. Все чисто по Японски продумано , разумно , сбалансировано, считаю на сегодняшний день один из самых лучших джипов ! Перегорели три лампочки в салоне Надежность, внешность, управляемость Нет минусов Гранату Проходимость огонь Шумка и лакокрасочное покрытие говно Посмотреть ещё 415 мнений	Toyota Highlander, 2 поколение, 05.2007 - 08.2010 Просторный салон. Хороший обзор. Хороший свет фар (автомобиль американец). Приемлимый расход - в среднем за 6500 км пробега 12.5 л на 100км (3/4 пробега по городу, 1/4 по трассе, следует учесть, что автомобиль начал эксплуатироваться в начале июня, летом в Москве интенсивность движения заметно снижалась). Достаточно хорошая шумоизоляция. В салоне не слышно никаких "сверчков". Отлично держит дорогу (включая мокрый асфальт). Коробка 6-ти ступенчатая работает отлично, переключение скоростей совсем не ощущается, хорошо набирает скорость после 80 км/час. Нет датчика дождя, нет автоматического складывания зеркал. Электро привод только на водительском сиденьи. Неодстаточная приемистость (движок 2.7) при трогании с места. Змаечаний к надежности за 4 месяца эксплуатации (пробег 6500км) нет. Комфортный Нету подогрева сидений Рулевая рейка Проходимость Расход Посмотреть ещё 178 мнений