Что лучше Ниссан Седрик или Субару Легаси Б4

	Nissan Cedric	Subaru Legacy B4
Модификация	10 поколение, рестайлинг, 12.2001 - 09.2004, 2.5 л., 250 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	4 поколение, 06.2003 - 04.2006, 2 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 430 000 ₽ Купить Ниссан Седрик	~ 740 000 ₽ Купить Субару Легаси Б4
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2498	1994
Мощность	250 л.с.	140 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	319 (33) / 2800	186 (19) / 4400
Объем топливного бака, л	80	64
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1730	1340
Длина кузова	4860	4635
Высота кузова	1465	1425
Колесная база, мм	2800	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	150
Расход топлива, л/100 км	11.6	7.1
Задние колеса	205/60R16 92H Отзывы о шинах 205/60R16 92H Купить шины 205/60R16 92H	205/55R16 Отзывы о шинах 205/55R16 Купить шины 205/55R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Cedric оценка поколения8.8 Внешний вид 9.0 Салон 9.0 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 845 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru Legacy B4 оценка поколения9.0 Внешний вид 9.3 Салон 8.8 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3192 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Cedric, 10 поколение, рестайлинг, 12.2001 - 09.2004 Простота Стоимость Двигатель ‘ ‘ Топливный насос Внешний вид, двигатель, автомат. Ходовая часть плохо справляется с грунтовыми дорогами. Посмотреть ещё 9 мнений	Subaru Legacy B4, 4 поколение, 06.2003 - 04.2006 Большой,довольно таки комфортный спорт седан,отличная динамика разгона, при необходимости можно и продернуть с места.Агрессивный дизайн кузова, удобная посадка как спереди,так и с сзади. Достойная музыка в стоке, большой радиус прима радио(для любителей). Довольно вместительный багажник.Достойное место занимают всякие электронные примочки(эл.привод сиденья, подогрев лобового стекла,зеркал).Водительское и пассажирское кресло с хорошей боковой поддержкой,удобный задний диван. Много всяких кармашков,держателей стаканчиков, вместительный бардачок.Приемлемый расход бензина, хорошая управляемость. Низковат, при входе в повороты на скользкой дороге машину приходиться как бы ловить(по своему опыту)подруливать. При движении задом в ограниченном пространстве при полной тонировке, ночью приходиться приоткрывать окна для обзора. Ну и при обслуживании в ПЯТЬ копеек не уложишься, хотя запчастей на любой вкус и карман, всегда нужное можно найти. Авто пробежное, поэтому после покупки пришлось заменить втулки стабилизатора ,саленблок правого рычага,заменил передние шаровые.Втулки и саленблок поставил полиуретановые. От прежнего хозяина достались неисправные светодиоды, пришлось заменить. Поменял тормозные колодки в круг. Установил конвертер(для увеличения разноса частот). Заменил масло, декстрон в автомате, естественно все фильтра. Скорость Сплошные плюсы Расход Ничего Посмотреть ещё 513 мнений