Что лучше Ниссан Либерти или Ниссан Прерия Джой

	Nissan Liberty	Nissan Prairie Joy
Модификация	1 поколение, 11.1998 - 04.2001, 2 л., 230 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	2 поколение, 08.1995 - 10.1998, 2 л., 145 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 320 000 ₽ Купить Ниссан Либерти	~ 180 000 ₽ Купить Ниссан Прерия Джой
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1998
Мощность	230 л.с.	145 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	275 (28) / 3600	179 (18) / 4800
Объем топливного бака, л	60	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1630	1460
Длина кузова	4575	4545
Высота кузова	1630	1680
Колесная база, мм	2690	2610
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	155
Расход топлива, л/100 км	12.2	11.4
Задние колеса	205/60R15 91H Отзывы о шинах 205/60R15 91H Купить шины 205/60R15 91H	195/65R14 89S Отзывы о шинах 195/65R14 89S Купить шины 195/65R14 89S
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Liberty оценка поколения8.0 Внешний вид 8.0 Салон 8.4 Двигатель 8.2 Ходовая часть 7.6 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4640 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Prairie Joy оценка поколения7.7 Внешний вид 7.3 Салон 7.7 Двигатель 8.4 Ходовая часть 7.4 Общая оценка — 7.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 593 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Liberty, 1 поколение, 11.1998 - 04.2001 Надежный цепной и трамблерный двигатель (SR20DE), заводилась без прогревов 3 зимы на открытой стоянке (в Хабаровске до -45 бывало, этой зимой больше месяца больше -30 было утром) Ходовка хорошо держит дорогу Огромный салон, раскладывается в большой диван Удобная посадка, спина не устает при дальних поездках Открывается заднее стекло, что позволяет перевозить длинный груз (возил бруски 4 м, торчало сзади не более метра) Крепления детского кресла Большие зеркала дают отличный обзор Отличная печка 2 кондиционера (спереди и сзади) Красивый внешний вид Дешевые расходники Электротабло на всех Ценник на запчасти (на ходовку) Задняя ходовка - большие сайлентблоки в продольных рычагах (не ставить новосибирский полиуретан!) Передняя ходовка - наружные ШРУСы, стойки+чашки Вариатор первых выпусков: проблемные места - датчики шкивов (менял только верхний, около 5 тыс с доставкой), степ-мотор (пока не менял); любит чистую жидкость в вариаторе (только NS-1), замена раз в 30 тыс. км. со снятием поддона и заменой внешнего фильтра Расход по городу - от 13-14 летом, до 20 зимой (тяжелый кузов и мало лошадей), по трассе около 10 л на скорости 120-130 км/ч Нет второй печки За 3 года и 50 тыс км "моего" пробега была только одна серьезная неисправность - на ходу глюкнул датчик скорости вторичного шкива на вариаторе - ехать можно, если облить холодной водой сам датчик или мокрой тряпкой его накрыть Из мелких - только ходовка (мое вождение) и менял сальник лобовины на двиге 2 раза менял внешние гранаты, один раз (2 года назад) полностью менял сайлентблоки в задней ходовке (весной повторю) Вообще машина неприхотливая, к зиме 2 года подряд вообще не готовил, свечи и аккумулятор не смотрел с весны 2010 года Если вовремя менять расходники, никаких проблем не создаст Обалденная Вариатоо Вариатор Хороший семейный автомобиль Посмотреть ещё 571 мнение	Nissan Prairie Joy, 2 поколение, 08.1995 - 10.1998 Больше двух лет , Очень вместительный , проходимый , надежный мотор (механически) , очень простая подвеска , легко поднимается и просвет достаточно хороший , очень удобная кровать , заводиться -32 проверено , с запчастями проблем нет на заказ со владика есть все , расходники с магазина . В общем машина всем устраивает , езжу по сей день и продовать не собираюсь ))) Заводской брак задние стеклоподьемники (ремонт занимает 5 минут))) , Очень хрупкая коробка (полностью электронная ) , мне досталась уже убитой , цена 25 000 -менял сам . Мотор надежный НО - что либо делать в нем надо много терпения , у меня сгорел стартер менять его катарга , в помощь есть сайт про прерии там все подскажут. И не надо забывать что SR-20DE считается самым прожорливым двух литровым мотором так что расход начинается от 13ти ..... Коробка сломалась но до последнего ездил25 000 (просто пропал овердрайв) , менял стартер 6 500, датчик дпдз 4 300, Шкив коленвала отрывался с резинки ( сам виноват уперся шкивом кондишина в кучу земли ) 2 000р , поменял одну линьку за все время по подвески и лифтанул перед 2000 , зад 1300 .Пробег 177 000 все вроде . Вместительный Двигатель Посмотреть ещё 170 мнений