Что лучше Ниссан НП300 или Форд Рейнджер

	Nissan NP300	Ford Ranger
Модификация	1 поколение, 03.2008 - 09.2015, 2.5 л., 131 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод	3 поколение, 06.2011 - 05.2015, 2.2 л., 150 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	ЮАР	Тайланд
Средняя цена новой машины	~ 1 053 000 ₽ Купить Ниссан НП300	~ 1 189 000 ₽ Купить Форд Рейнджер
Цена на вторичном рынке	~ 1 090 000 ₽ Купить Ниссан НП300	~ 1 690 000 ₽ Купить Форд Рейнджер
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Пикап	Пикап
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2488	2198
Мощность	131 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	304 (31) / 2000	375 (38) / 1500
Объем топливного бака, л	75	80
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	13.5	11.8
Масса, кг	1780	1946
Длина кузова	5045	5359
Высота кузова	1715	1706
Колесная база, мм	2950	3220
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	230	229
Расход топлива, л/100 км	9.2	8.3
Задние колеса	205/70 R16 Отзывы о шинах 205/70 R16 Купить шины 205/70 R16	255/70 R16 Отзывы о шинах 255/70 R16 Купить шины 255/70 R16
Число мест	5 мест	4 мест
Рейтинг авто	Nissan NP300 оценка поколения8.0 Внешний вид 8.0 Салон 6.9 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 448 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Ranger оценка поколения8.9 Внешний вид 9.0 Салон 8.4 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 245 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan NP300, 1 поколение, 03.2008 - 09.2015 Простая машина,и в пир и в мир сгодиться, не удобно садиться на задние сидения ?-Поднимите на проставках передние сидения,появиться место для ног задних пассажиров и одновременно Вы не будете сидеть в (тазике!) ,выкидываете двигатель через 40000км -это болячка многих турбированных интеркулеровых машин -в зимнее время перемерзает S образный патрубок,после чего масло незаметно( для водителя) выгоняет через сальники, -желательно до холодов изолировать от обдува интеркуллер,скрипят ограничители поворотов-раз в месяц нанесите на них салидольчик,в остальном ваша машина будет ВАС ТОЛЬКО РАДОВАТЬ!!! Надежный Не комфортный Хороший помощник по дому, в лес, на рыбалку, отдых. Очень проходимый, надёжный. Аппаратура комонрэйл, очень требовательная к себе Фарсунки, замена ГБЦ Посмотреть ещё 128 мнений	Ford Ranger, 3 поколение, 06.2011 - 05.2015 Шустрый тапочек, просторный салон для мидлсайз-пикапа, экономичный дизель около 11л город при динамичной езде. Самый грузоподъмистый, вместительный багажник с уже заводским вклалышем. Наличие кнопок управления на руле, usb и громкой связи в штатной комплектации. Опять же благодаря штатным системам на гравийке не заносит даже на 100-120 и не козлит авто, ехать приятно. Много бардачков. Твёрдые сиденья, коротки зоны подлокотников в дверных картах, между сиденьями. 12000км полетел генератор, замена по гарантии на неоригинал через два месяца. 25000км лопнула рессора, замена по гарантии 75 дней. Динамичный и крепкий Нет Большой салон, Мягкий авто, тихий. Маленький расход. Реально город от 9,6-11л. И трасса реально в 7л уложиться Дорог в обслуживании. Заводской косяк с МКПП у всех. Не критично но не приятно. Посмотреть ещё 47 мнений