Что лучше Ниссан Патфайндер или Фольксваген Туарег

	Nissan Pathfinder	Volkswagen Touareg
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 07.2014, 2.5 л., 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	2 поколение, 02.2010 - 09.2014, 3 л., 204 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Словакия
Средняя цена новой машины	~ 1 668 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер	— Купить Фольксваген Туарег
Цена на вторичном рынке	~ 1 560 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер	~ 2 140 000 ₽ Купить Фольксваген Туарег
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	АКПП 8
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2488	2967
Мощность	190 л.с.	204 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	450 (46) / 2000	400 (41) / 3500
Объем топливного бака, л	80	85
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	190	580
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.7	9
Масса, кг	2140	2179
Длина кузова	4813	4795
Высота кузова	1858	1732
Колесная база, мм	2853	2893
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	228	201
Расход топлива, л/100 км	9	7.4
Задние колеса	255/65 R17 Отзывы о шинах 255/65 R17 Купить шины 255/65 R17	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Pathfinder оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 8.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2821 мнения реальных владельцев. Подробнее	Volkswagen Touareg оценка поколения9.4 Внешний вид 9.4 Салон 9.3 Двигатель 9.6 Ходовая часть 9.5 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2696 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Pathfinder, 2011 Самый основной плюс экономичность. по трассе ок 8 8,5 литров солярки, по городу зимой 11-12, летом 10. Относительно комфортный, не плохая подвеска, не мягкая, не жесткая. Хорошо держит трассу. Одинаково идет, что пустой, что загруженный. Стоит подогреватель, зимой проблем нет. Хотя медленно прогревается салон. а на холостых и вовсе остывает. Не пользуется спросом у угонщиков. Вместительный, дополнительные 2 места часто выручают. Дорог в обслуживании у официалов, приходится много работ делать самому. 1. Клапан ЕГР 2. ручки задних дверей. 3. Слабое, очень слабое ЛКП. 4.Перепродать почти не возможно, из за низкого спроса, очень не ликвидный. 5. Пятая дверь закрывается с хлопком. 6. Мало места для задних пассажиров, очень не удобный задний диван, да и передние кресла не образец эргономики. 7. Место водителя очень не удобное, подлокотник расположен не удобно. 8. Руль регулируется только по наклону. 9. Слабый свет галогенных фар. Начали: Пробег 144000 км. используется в городе с редкими выездами за город. ТО регулярно. масло и тд. 1. замена крестовин. 2 на пробеге 140 тыс внезапно ушел в аварийный режим, горит чек. В ниссан центре разводят руками, ошибка то проявляется то нет, то клапан ЕГР. то снижение давления в рампе, то еще что то, ориентировочная цена работ от 6до 30 тыс! . Спасибо голове, интернету и другу, начал сам, снял клапан ЕГР, охладитель ЕГР, прочислили. Оказалось. что забился кланан ЕГР, работал через раз. Разобрали, смазали привод моторчика, и все.Клапан работает корректно, ошибок нет. На 143 тыс вытекло масло из амортизатора. оригинальные пара 27 тыс. поставил не оригинальные за 5,5, отстой слишком мягкие, подкопить нужно на хорошие. Ну конечно. сломалась ручка задней двери, новая 5 тыс !, отремонтировал сам. глобальных проблем с двигателем и коробкой не было. Максимальная комплектация Проходимость Посмотреть ещё 87 мнений	Volkswagen Touareg, 2 поколение, 02.2010 - 09.2014 Приятная подвеска, красивый салон в исполнении "эксклюзив" В машине разочаровался.. После 30 тыс. пробега сломался блок клапанов пневмоподвески и компрессор, дважды перегорал предохранитель компрессора, практически сразу накрылся бензонасос (производство Китай). По мелочи много чего..в том числе ужасный скрип дверей, и.т.д. Считаю, что за три млн. покупать машину Вазовского качества неоправданно.. Комфорт Цена Ничего Надёжный, недорогой (по сравнению с другими немцами) Самый главный минус это стоимость дизельного топлива. Зимнее ДТ стоит почти 80 рублей, для сравнения Аи-95 51руб Автомобиль больше для трассы, ширина кузова иногда доставляет неудобства при маневрировании в городе Пневма как у всех в морозы упала, замена компрессора. Посмотреть ещё 542 мнения