Что лучше Ниссан Примера или Форд Мондео

	Nissan Primera	Ford Mondeo
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 09.1997 - 12.2000, 1.8 л., 130 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	3 поколение, 09.2000 - 05.2003, 1.8 л., 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки		Бельгия
Цена на вторичном рынке	~ 220 000 ₽ Купить Ниссан Примера	~ 300 000 ₽ Купить Форд Мондео
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Универсал	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1769	1798
Мощность	130 л.с.	110 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	174 (18) / 2800	165 (17) / 3950
Объем топливного бака, л	60	58
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	—	500
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	11.6
Масса, кг	1330	1300
Длина кузова	4515	4731
Высота кузова	1450	1429
Колесная база, мм	2600	2754
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135	120
Расход топлива, л/100 км	6.4	7.7
Задние колеса	185/65R14 86S Отзывы о шинах 185/65R14 86S Купить шины 185/65R14 86S	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Primera оценка поколения8.1 Внешний вид 7.9 Салон 8.2 Двигатель 8.4 Ходовая часть 7.8 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4252 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Mondeo оценка поколения8.4 Внешний вид 8.3 Салон 8.5 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3346 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Primera, 2 поколение, рестайлинг, 09.1997 - 12.2000 Внешний вид -Надежный цепной двигатель SR20, ест любой бензин от 92 до 98 -150 л.с. низкий налог -Удобная посадка -Хорошее качество отделки салона (пластик, велюр) -Отличная управляемость и тормоза. АБС срабатывает когда нужно, а не по пустякам. -Расходники всегда в наличии, цены на дубли недорогие (для примера стойка кайаба 1650 руб.) -Авто больше создано для трассы -Коробка-вариатор, плавное переключение -Складывающиеся спинки задних сиденьев для перевозки длинных предметов -Жесткая подвеска, чувствуешь все кочки и неровности, но это скорее не минус, т.к. из этого следует отличная управляемость -Вялый разгон, до этого был фит 1,5, по стартовой динамике не сравнить. Если на примьере со старта давать газу, начинает жрать бенз как крокодил. Начинает быстро ускоряться после 60. -Большой радиус разворота, часто приходится сдавать заднюю и разворачиваться в 2 этапа -Узкий отсек багажника, широкие вещи в багажник не пролазят, хотя если был вход пошире, в самом багажнике легко бы поместились По счету вторая такая же примьера. На прощлой при пробеге 98000 км перетрес полностью всю подвеску и поменял все расходники. На 105 т.км. сломался стартер. А так проблем больше не было. На нынешней пробег 48 т.км., были заменены передние стойки прошлым хозяином (пробил зимой), а так остальное все в подвеске родное, даже колодки. Я при покупке поменял расходники и жидкости. Хороший бюджетный вариант Надежность Посмотреть ещё 578 мнений	Ford Mondeo, 3 поколение, 09.2000 - 05.2003 Достался мне 7-летний Мондео по стечению обстоятельств, сам бы покупать не стал... Эксплуатировал его чуть меньше года. Когда-то был 2-ой Фокус, и при первом знакомстве сразу понял, что машины "одними руками" сделаны, поэтому сел в него с ощущением что ездил уже на машине ни один год. Из плюсов могу отметить: хорошая управляемость, надежная подвеска, просторный салон, приемистый двигатель. Вот пожалуй и все, а так у машины есть ряд особенностей и болячек. Из явных минусов: слабая шумоизоляция, низкая посадка, невыразительный дизайн, но самый большой минус - мой Мондео постоянно "не хотел ехать", из-за болячек, с которыми, как было выяснено в результате просиживания часами на форумах, сталкиваются большинство владельцев данного авто. (дерганье, потеря мощности, перебои в работе двигателя) Хотя справедливости ради надо отметить, что машина у меня была с 200 тыс. пробегом. Первая болезнь: бензонасос, выходящий из строя при "осущивании" бака (нельзя доводить уровень топлива до минимума), а так же постоянно забивающиеся сеточки бензонасоса из-за низкого качества бензина. И как слествие дерганье, потеря мощности из-за нехватки топлива. Вторая болезнь (более достававшая меня): дерганье и провалы на малых оборотах из-за проблем с системой зажигания. Менялись свечи, провода, катушка зажигания и снова по кругу... Хватало на некоторое время и снова дерганье. Решалось только заменой всех трех элементов сразу. Нет полного привода. Большой, оцинкованный, недорогой Нету Посмотреть ещё 288 мнений