Что лучше Ниссан Примера или Мицубиси Галант

	Nissan Primera	Mitsubishi Galant
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 09.1997 - 12.2000, 2 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	8 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 10.2003, 2 л., 133 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Цена на вторичном рынке	~ 170 000 ₽ Купить Ниссан Примера	~ 290 000 ₽ Купить Мицубиси Галант
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Универсал	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1997
Мощность	150 л.с.	133 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 4800	178 (18) / 4500
Объем топливного бака, л	60	64
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	—	470
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	9.7
Масса, кг	1440	1235
Длина кузова	4515	4630
Высота кузова	1465	1420
Колесная база, мм	2600	2635
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	160
Расход топлива, л/100 км	8.8	8.5
Задние колеса	195/60R15 88H Отзывы о шинах 195/60R15 88H Купить шины 195/60R15 88H	205/60 R15 Отзывы о шинах 205/60 R15 Купить шины 205/60 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Primera оценка поколения8.1 Внешний вид 7.9 Салон 8.2 Двигатель 8.4 Ходовая часть 7.8 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4251 мнения реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Galant оценка поколения8.6 Внешний вид 9.0 Салон 8.6 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3723 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Primera, 2 поколение, рестайлинг, 09.1997 - 12.2000 Внешний вид -Надежный цепной двигатель SR20, ест любой бензин от 92 до 98 -150 л.с. низкий налог -Удобная посадка -Хорошее качество отделки салона (пластик, велюр) -Отличная управляемость и тормоза. АБС срабатывает когда нужно, а не по пустякам. -Расходники всегда в наличии, цены на дубли недорогие (для примера стойка кайаба 1650 руб.) -Авто больше создано для трассы -Коробка-вариатор, плавное переключение -Складывающиеся спинки задних сиденьев для перевозки длинных предметов -Жесткая подвеска, чувствуешь все кочки и неровности, но это скорее не минус, т.к. из этого следует отличная управляемость -Вялый разгон, до этого был фит 1,5, по стартовой динамике не сравнить. Если на примьере со старта давать газу, начинает жрать бенз как крокодил. Начинает быстро ускоряться после 60. -Большой радиус разворота, часто приходится сдавать заднюю и разворачиваться в 2 этапа -Узкий отсек багажника, широкие вещи в багажник не пролазят, хотя если был вход пошире, в самом багажнике легко бы поместились По счету вторая такая же примьера. На прощлой при пробеге 98000 км перетрес полностью всю подвеску и поменял все расходники. На 105 т.км. сломался стартер. А так проблем больше не было. На нынешней пробег 48 т.км., были заменены передние стойки прошлым хозяином (пробил зимой), а так остальное все в подвеске родное, даже колодки. Я при покупке поменял расходники и жидкости. Надежность Вместительность Кузов Кузов, мотор Посмотреть ещё 577 мнений	Mitsubishi Galant, 8 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 10.2003 Двигатель Штрафы Легкая в управлении Гниет задняя часть кузова Регулятор холостого хода Из плюсов вся машина Минусов нет Не было Посмотреть ещё 39 мнений