Что лучше Ниссан Примера или Опель Мерива

	Nissan Primera	Opel Meriva
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 09.1997 - 12.2000, 2 л., 190 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 11.2005 - 01.2010, 1.6 л., 105 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки		Россия, Испания, ЮАР
Цена на вторичном рынке	~ 230 000 ₽ Купить Ниссан Примера	~ 400 000 ₽ Купить Опель Мерива
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Универсал	Минивэн
Тип трансмиссии	Вариатор	РКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1598
Мощность	190 л.с.	105 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	196 (20) / 6000	150 (15) / 3900
Объем топливного бака, л	60	54
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	360
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	14.3
Масса, кг	1370	1330
Длина кузова	4545	4052
Высота кузова	1445	1624
Колесная база, мм	2600	2630
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	130	140
Расход топлива, л/100 км	9.1	6.7
Задние колеса	205/55R15 87V Отзывы о шинах 205/55R15 87V Купить шины 205/55R15 87V	185/60 R15 Отзывы о шинах 185/60 R15 Купить шины 185/60 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Primera оценка поколения8.1 Внешний вид 7.9 Салон 8.2 Двигатель 8.4 Ходовая часть 7.8 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4250 мнений реальных владельцев. Подробнее	Opel Meriva оценка поколения8.2 Внешний вид 7.8 Салон 8.4 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 862 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Primera, 2 поколение, рестайлинг, 09.1997 - 12.2000 Внешний вид -Надежный цепной двигатель SR20, ест любой бензин от 92 до 98 -150 л.с. низкий налог -Удобная посадка -Хорошее качество отделки салона (пластик, велюр) -Отличная управляемость и тормоза. АБС срабатывает когда нужно, а не по пустякам. -Расходники всегда в наличии, цены на дубли недорогие (для примера стойка кайаба 1650 руб.) -Авто больше создано для трассы -Коробка-вариатор, плавное переключение -Складывающиеся спинки задних сиденьев для перевозки длинных предметов -Жесткая подвеска, чувствуешь все кочки и неровности, но это скорее не минус, т.к. из этого следует отличная управляемость -Вялый разгон, до этого был фит 1,5, по стартовой динамике не сравнить. Если на примьере со старта давать газу, начинает жрать бенз как крокодил. Начинает быстро ускоряться после 60. -Большой радиус разворота, часто приходится сдавать заднюю и разворачиваться в 2 этапа -Узкий отсек багажника, широкие вещи в багажник не пролазят, хотя если был вход пошире, в самом багажнике легко бы поместились По счету вторая такая же примьера. На прощлой при пробеге 98000 км перетрес полностью всю подвеску и поменял все расходники. На 105 т.км. сломался стартер. А так проблем больше не было. На нынешней пробег 48 т.км., были заменены передние стойки прошлым хозяином (пробил зимой), а так остальное все в подвеске родное, даже колодки. Я при покупке поменял расходники и жидкости. Надежность Вместительность Кузов Кузов, мотор Посмотреть ещё 577 мнений	Opel Meriva, 1 поколение, рестайлинг, 11.2005 - 01.2010 капот не мешает при езде,мощей достаточно(люблю погонять),с парковкой меньше проблем,багажник большой,если задние сиденья опустить-вообще огромный,даже спал в нем и не один.Медленная доездка при парковке-очень удобная функция.Классная музыка,вся машина выглядит очень прочной.Ест мало.Протиснуться можно в любую дырку.Сиделка высокая -далеко видно.Много еще хорошего мог бы сказать. на 8000 глюканула коробка,пришлось волочь машину на СТО.Перепрограммировали коробку.Зимой долго салон греется,но это из-за экономии бензина.Мешает левая толстая стойка ,но сейчас привык. Нет Робот Нет Вместительный Твинпорт Посмотреть ещё 254 мнения