Что лучше Ниссан Скайлайн или Ниссан Лаурель

	Nissan Skyline	Nissan Laurel
Модификация	10 поколение, 05.1998 - 07.2000, 2.5 л., 280 л.с., Бензин, МКПП, Задний привод, Правый руль	8 поколение, рестайлинг, 08.1999 - 12.2002, 2.5 л., 200 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 280 000 ₽ Купить Ниссан Лаурель
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин Premium (АИ-98)
Тип кузова	Купе	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Задний (FR)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2498	2498
Мощность	280 л.с.	200 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	343 (35) / 3200	255 (26) / 4000
Объем топливного бака, л	65	65
Число дверей	2	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1410	1520
Длина кузова	4580	4755
Высота кузова	1340	1410
Колесная база, мм	2665	2720
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140	145
Расход топлива, л/100 км	9.4	11.4
Задние колеса	225/45ZR17 Отзывы о шинах 225/45ZR17 Купить шины 225/45ZR17	205/60R15 91H Отзывы о шинах 205/60R15 91H Купить шины 205/60R15 91H
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Skyline оценка поколения8.8 Внешний вид 9.1 Салон 8.2 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1204 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Laurel оценка поколения8.7 Внешний вид 8.7 Салон 8.8 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3884 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Skyline, 10 поколение, 05.1998 - 07.2000 - управляемость и цепкость: В поворотах быстрее хрустнет кольцо сфинктера водителя, чем скай сойдет с траектории - подвеска: реально работает. Несмотря на катки на изоленте попа не устает от кочек как на лагаси (а управляемость в то же время лучше) - звук двигателя - полный привод: без него ская брать не стал бы, ибо зимой нога затекает контролировать педаль газа - добрый взгляд девушек - недобрый взгляд субаристов, скаеводов-конфорочников и аккордионистов. - клиренс: обратная сторона управляемости. Очень быстро нашел места куда не могу заехать как раньше - соседние машины на светофоре: каждый считает своим долгом предложить помериться шарами. Приходится наказывать - на тоннельной мойке постоянно выскакивают передние поворотники - при переключении на ручное управление КПП автоматом включается 4 передача, а не та на которой ты сейчас едешь (к примеру как на немцах) - в морозы умирают стойки крышки багажника - без подготовки машина в мороз не заводится Внешний вид Управляемость Обслуживание Не нашёл Управление Катушки Катушки Посмотреть ещё 234 мнения	Nissan Laurel, 8 поколение, рестайлинг, 08.1999 - 12.2002 Управляемость, устойчивость на дороге, клиренс, мягкая подвеска, динамика, комплектация и отделка салона, бесшумность и надежность двигателя, цены на запчасти, экстерьер, интерьер, двери без рамы. Немного завышенный расход топлива по сравнению с аналогами, надежность подвески на среднем уровне, слабая тяга на низких оборотах, задумчивый иногда автомат, слабая акустика (задние динамики порвались через неделю),мало места в салоне(людям больше чем 190см.и 90кг неудобно) Через неделю порвались динамики в задней полки, через 10 тыс. сгорел свеклоподъемник водительский, через 20 тыс застучала задняя левая стоика. Комфортный,динамичный,отличный внешний вид Расход топлива,который окупается скоростью По мелочам совсем,в целом все отлично Красивый Посмотреть ещё 360 мнений