Что лучше Ниссан Теана или Мазда Мазда 6

	Nissan Teana	Mazda Mazda6
Модификация	2 поколение, 02.2008 - 08.2011, 2.5 л., 182 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	2 поколение, 08.2007 - 11.2010, 2.5 л., 170 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 950 000 ₽ Купить Ниссан Теана	~ 850 000 ₽ Купить Мазда Мазда 6
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2495	2488
Мощность	182 л.с.	170 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	228 (23) / 4400	226 (23) / 4000
Объем топливного бака, л	70	64
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	488	519
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.6	8.1
Масса, кг	1513	1395
Длина кузова	4850	4755
Высота кузова	1475	1440
Колесная база, мм	2775	2725
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	165
Расход топлива, л/100 км	9.5	8
Задние колеса	205/65 R16 Отзывы о шинах 205/65 R16 Купить шины 205/65 R16	225/45 R18 Отзывы о шинах 225/45 R18 Купить шины 225/45 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Teana оценка поколения9.3 Внешний вид 9.3 Салон 9.4 Двигатель 9.5 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 8121 мнения реальных владельцев. Подробнее	Mazda Mazda6 оценка поколения9.1 Внешний вид 9.5 Салон 9.1 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 5082 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Teana, 2 поколение, 02.2008 - 08.2011 На пробеге 100 000 поменял акпп, на пробеге примерно 110 000 была капиталка рулевой рейки, сейчас пробег 120 000 требуется замена ступичных подшипников, опорник заскрипел и подтеки масла между двигателем и коробкой, скорее всего сальник коленвала. Комфортабельный автомобиль Рулевая рейка , Гур Надежный Обслуживание не дорогое Посмотреть ещё 1089 мнений	Mazda Mazda6, 2 поколение, 08.2007 - 11.2010 ПОЕЗДИВ НА МНОГИХ МАШИНАХ, А ИМЕННО VOLVO S80, RENAULT MEGAN, MERCEDES ML 270, MAZDA 3, ПРИОБРЕЛ MAZDA 6. ПРИОБРЕЛ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ТАК КАК В MAZDA 3 МЕНЯ ВСЕ УСТРАИВАЛО, НО ИЗ - ЗА УВЕЛИЧЕНИЯ СЕМЬИ, РЕШИЛ УВЕЛИЧИТЬ И КЛАСС АВТОМОБИЛЯ. И МОЙ ВЫБОР ВЫПАЛ ИМЕННО НА МAZDA 6. ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ В НЕКОТОРЫХ АСПЕКТАХ МОЖНО СРАВНИТЬ С VOLVO И MERCEDES. ВПЕЧАТЛЕНИЯ О МАШИНЕ В ОСНОВНОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ, МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 2.0 (147 Л.С) ХВАТАЕТ ЗА ГЛАЗА. АЭРОДИНАМИКА ОТЛИЧНАЯ. УСТОЙЧИВОСТЬ ИДЕАЛЬНАЯ. ДИЗАЙН КРАСИВЫЙ, РАСХОД УМЕРЕННЫЙ. ОТЛИЧНОЕ СООТНОШЕНИЕ ЦЕНЫ И КАЧЕСТВА. В САЛОНЕ МЕСТА ДОСТАТОЧНО. ИЗ МИНУСОВ МОЖНО ОТМЕТИТЬ: СРЕДНЯЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ, АНТИЗАНОСНАЯ СИСТЕМА СРАБАТЫВАЕТ С НЕБОЛЬШИМ ЗАПОЗДАНИЕМ,В ЗАДНЕМ ПОДЛОКОТНИКЕ НЕ УДОБНО РАСПОЛОЖЕНЫ ПОДСТАКАННИКИ. ОБСЛУЖИВАНИЕ У ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ НЕ ИЗ ДЕШЕВЫХ. ЗАПЧАСТИ В МАГАЗИНЕ ЗНАЧИТЕЛЬНО ДЕШЕВЛЕ. ПЕРИОДИЧЕСКИ ПЕРЕГОРАЮТ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПРИКУРИВАТЕЛЕЙ И ФАРООМЫВАТЕЛЕЙ. НА 37 000 КМ ПРИШЛОСЬ ПРОТОЧИТЬ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, ТАК КАК ПЕРЕДНИЕ ИЗНОСИЛИСЬ ПОЛНОСТЬЮ. НЕМНОГО ЖЕСТКОВАТА ПОДВЕСКА, ЗА ТО КРЕНЫ НА ПОВОРОТАХ МИНИМАЛЬНЫЕ. КУПИВ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ, МЫ НЕ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛИ!!!!!!!!! Комфорт Нет недостатков Расходные части Устойчивость, динамика. Надёжность Жёсткая подвеска, шумоизоляция. Течи коренного сальника и теплообменника Посмотреть ещё 1172 мнения