Что лучше Ниссан Террано или Исузу Бигхорн

	Nissan Terrano	Isuzu Bighorn
Модификация	1 поколение, 10.1986 - 12.1992, 2.7 л., 100 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод, Правый руль	2 поколение, 12.1991 - 08.1993, 3.1 л., 125 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 380 000 ₽ Купить Ниссан Террано	~ 540 000 ₽ Купить Исузу Бигхорн
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2663	3059
Мощность	100 л.с.	125 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	216 (22) / 2200	275 (28) / 2000
Объем топливного бака, л	80	85
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1790	1970
Длина кузова	4365	4660
Высота кузова	1680	1840
Колесная база, мм	2650	2760
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	215
Расход топлива, л/100 км	—	—
Задние колеса	215SR15 Отзывы о шинах 215SR15 Купить шины 215SR15	245/70R16 Отзывы о шинах 245/70R16 Купить шины 245/70R16
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Nissan Terrano оценка поколения7.9 Внешний вид 7.8 Салон 7.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2540 мнений реальных владельцев. Подробнее	Isuzu Bighorn оценка поколения8.3 Внешний вид 8.1 Салон 8.1 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2014 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Terrano, 1 поколение, 10.1986 - 12.1992 Крепкая ходовка, неприхотливый дизелёк, отличная проходимость, брутальный дизайн. На хорошем масле, исправных свечах и АКБ заводится в любой мороз (-45°С не предел!). Никогда не подводит. Лучший друг семьи, преданный пёс - на службе уже 5 лет (до него ни одна машина не задерживалась больше года))) Главный недостаток - это прекращение выпуска этой модели. Не раздумывая взял бы такой же, только новый. Замена ДВС (гидроудар), замена КПП (постарался пред. владелец, я экспл. ещё +2 года), после множества бродов отказало реле накала свечей (вывел тумблёр на панель), колокольчик включенных габаритов (тренируем внимательность)), проводка концевиков дверей, недавно поменял стартер. Капризничал 2 (!!!) года, в эту зиму съел бендикс. Мастер заметил, что машинка любила броды ))) В целом, большинство неисправностей и отказов от жёсткой эксплуатации. Хоть и берегу машинку, а нет-нет, да и в брод надо или по двери в болоте... Да, чуть не забыл: Террано, когда грязь видит - аж хрюкать начинает! ))) Ни разу не подводил Заменена коробка АКПП Сдохла коробка Экономичный, надежный, проходимый, удобный и комфортный. Гниёт Посмотреть ещё 380 мнений	Isuzu Bighorn, 2 поколение, 12.1991 - 08.1993 Мощная-160л.с. Экономичная 10л/100км трасса до 100км/ч Надежная ходовка Надежный автомат, не путать с зажигалками Брутальная внешность Отличная проходимость Хорошо стоит на дороге Устойчив к коррозии Относительно не дорогие запчасти, беру на EXIST.RU Легко и недорого превратить в проходимца для тяжелого бездорожья все задатки уже у него есть. Современный мотор требует квалифицированного сервиса и ремонта Долгий запуск- непривычно долго приходится мослать стартером до заводки Чувствителен к холодам при запуске Необходимо постоянно контролировать уровень масла в двигателе, а в системе охлаждения ДТ из за возможных проблем с форсунками и топливным насосом. Высокие требования к качеству масла и ДТ и масленым фильтрам (дешевые фильтра не катят) Покупался на аукционе 2009г. с пробегом 140т.км сейчас почти 190т.км - Сразу поменял убитые передние аморты. -1900р. 2шт. Каяба - Поменял картридж турбины 19500р. - 140т.км - Поменял уплотнения маслоприемников в масленом поддоне 2 резиновых колечка 400р. 160т.км - Поменял колодки задние SCT - 600р. 140 т.км - Передние Кашияма - 900р. 160 т.км - Поменял бендикс стартера 350р. без подшипников поставил со старого. 185 т.км (Добил запуская в -30С неработают свечи накала так как стоит гидроник, а он не запустился.) - Поменял лампочки подсветки в кнопках панели 5шт цена за шт.щт 70р Не убиваемая и мягкая ходовка, сравнительно не большой расход топлива, просторный салон, надёжный двигатель, не поддающийся коррозии кузов и рама. Морально устарел Вышли из строя автоматические хабы, поставил механические Хороший надёжный проходимый Посмотреть ещё 214 мнений