Что лучше Ниссан Террано или Сузуки Эскудо

	Nissan Terrano	Suzuki Escudo
Модификация	3 поколение, 04.2014 - 10.2022, 1.6 л., 114 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод	4 поколение, рестайлинг, 12.2018 - н.в., 1.5 л., 101 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Венгрия
Средняя цена новой машины	~ 1 007 000 ₽ Купить Ниссан Террано	— Купить Сузуки Эскудо
Цена на вторичном рынке	~ 1 180 000 ₽ Купить Ниссан Террано	—
Тип топлива	Бензин	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 6	РКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1460
Мощность	114 л.с.	101 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	156 (16) / 4000	132 (13) / 4400
Объем топливного бака, л	50	47
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	408	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.5	—
Масса, кг	1375	1320
Длина кузова	4315	4175
Высота кузова	1625	1610
Колесная база, мм	2673	2500
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	185
Расход топлива, л/100 км	7.6	5.1
Задние колеса	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16	215/55R17 Отзывы о шинах 215/55R17 Купить шины 215/55R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Terrano оценка поколения8.4 Внешний вид 8.5 Салон 7.6 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1459 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki Escudo оценка поколения8.6 Внешний вид 8.8 Салон 8.3 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 41 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Terrano, 3 поколение, 04.2014 - 10.2022 Экстерьер, конечно, хорош - а ля Pathfinder! Объем багажника вполне устраивает. Полноразмерная запаска. Проходимость на высоте - эта машинка может гораздо больше, и это не просто слова! Есть режим 2WD, т.е. возможность полностью отключить задний привод и ездить только на переднем. Подвеска - это сказка! Непробиваемая! Пока очень радует! Присутствует подогрев лобового стекла, зеркал, ну и передних сидений. Нормальная штатная магнитола с Bluetooth, USB, достаточно хорошим качеством звука + наличие подрулевого джойстика управления функциями. Качественная панель приборов с отдельным дисплеем бортового компьютера и отличной подсветкой, в т.ч. и остальных кнопок управления - никакого красного, синего или зеленого, все в черно-белом цвете, приятно для глаз. Отдельная песня - капот! Никаких палок-фиксаторов, газ-лифт - открыл и забыл... Более крутые марки отдыхают! В принципе, удобные сидения для водителя и переднего пассажира. Спасибо за регулировку сидения водителя по высоте! Отличный круиз-контроль с управлением на руле, есть также функция принудительного ограничения максимальной скорости. Очень неплохой штатный свет, есть ДХО. В общем, достоинств за такую цену более чем! По умолчанию нет таких вещей как датчик света, датчик дождя, климат-контроль, регулировка руля по вылету, и люди а-ааа, подлокотника тоже нет штатного!!! Нет регулировки интервала работы дворников в 1 положении (прерывистый режим), а в максимальном режиме дворники работают очень вяло. Карликовые зеркала заднего вида - ну кто такое мог придумать? Нет механизма электроскладывания. Все обогревы стекол и зеркал включаются одной кнопкой, ну зачем мне летом греть переднее стекло и зеркала, когда у меня просто запотело заднее стекло? Задняя дверь багажника открывается нажатием на механическую кнопку замка - есть риск вывихнуть палец т.к. кнопка довольно тугая! А если она примерзнет зимой - что делать-то? Бардачок маленький, в боковые карманы передних дверей бутылка с водой уже не влезает. Ключ зажигания можно было бы сделать складным, чтобы не дырявить себе карманы в одежде - даже на этом сэкономили, идиоты! Как это ни смешно, но на полноприводных версиях нет даже шильдика 4WD. Отдельная грустная песня - это зеркала в солнцезащитных козырьках водителя и переднего пассажира, которые ничем не прикрываются. Открываете козырек, и зеркало начинает вам отсвечивать в глаза! Поломок пока не было! Хорогая проходимость, резвый, надежный, экономичный Высокая проходимость! Посмотреть ещё 489 мнений	Suzuki Escudo, 4 поколение, рестайлинг, 12.2018 - н.в. Веселый мотор турбо ,в горку летит .Полноценный автомат .Хорошие ходы подвески .Даже по сравнению с форестером 15-17 года .Достаточно большой бак почти 50 литров .Маневренный .4 вд работает понятно .Вместо 215/5517 поставил 215/6017 особо на динамике не отразилось.Дорожный просвет стал почти 20 .Печка отличная . Для города ДВ самое то .Учитывая состояние дорог и междворовых.Недостатки в дорогах в машине нет .Иногда владельцы прадиков 2.7 думают ,что этот типа как какая то АДэха пытаются поиграть в шашки ..и очень злятся когда Эскудик турбоускоряется . Пока не было. Очень динамичная машинка! Салон мне нравиться- ничего лишнего и отвлекающего! Вместимость для этого класса- норм! Багажник вполне приемлемо! 7 подушек в базе! Головной свет хороший! АКПП 6ст! 4WD - лучший в классе! Подвеска для этого класса тоже норм. Хотите 100% комфорта- покупайте Aurus )) ШУМКА! ШУМКА! ШУМКА! 55 тыс пробег- какие неисправности?) Приемистый двс, лепестки хорошо помогают при обгонах, и тд… Нет шумозащиты Посмотреть ещё 3 мнения