Что лучше Ниссан Тиида или Дайхатсу Тор

	Nissan Tiida	Daihatsu Thor
Модификация	1 поколение, 09.2007 - 09.2010, 1.6 л., 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, 11.2016 - 08.2020, 1 л., 69 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Мексика
Цена на вторичном рынке	~ 680 000 ₽ Купить Ниссан Тиида	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	996
Мощность	110 л.с.	69 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	153 (16) / 4400	92 (9) / 4400
Объем топливного бака, л	52	36
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	289	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.6	—
Масса, кг	1224	1070
Длина кузова	4303	3700
Высота кузова	1535	1735
Колесная база, мм	2603	2490
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	165	130
Расход топлива, л/100 км	7.4	4.1
Размер шин	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	165/65R14 Отзывы о шинах 165/65R14 Купить шины 165/65R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Tiida оценка поколения8.6 Внешний вид 8.3 Салон 8.9 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10801 мнения реальных владельцев. Подробнее	Daihatsu Thor оценка поколения9.1 Внешний вид 9.2 Салон 9.1 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 65 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Tiida, 1 поколение, 09.2007 - 09.2010 вместительный салон, взади огромное расстояние до передних сидений, богатая комплектация, отличная шумоизоляция, хороший разгон. хорошо проходит повороты на скорости. расход в городе 10, по трассе 6,5 низкий передний бампер. после тойоты печка кажется похолоднее купил бу с пробегом 72 т.км за 2 года. поменял по гарантии у дилера гранату, рулевой вал в сборе и тяги стабилизатора ПУ ДВС надёжный Слабое ЛКП Нет Практичный автомобиль Посмотреть ещё 597 мнений	Daihatsu Thor, 1 поколение, 11.2016 - 08.2020 1. Прежде всего высокая крыша. 2 .Ровный пол, удобно пересаживаться и переходить на второй ряд сидений без каких либо трудностей (в седане крайне неудобно). 3. Класс авто мини / микроавтобус. Размеры длины ширины не чуть не уступают обычным автомобилям. Сравнивать с кейкарами неуместно. Да, по плохим дорогам козлит, ну если брать в сравнении с ноутами, фитами, витцами ничуть им не уступает. А салон в разы интереснее с его трансформациями, задний ряд регулируется в горизонтали вертикали, двери слайдом, открываются с пульта кнопки оч удобно (попробуйте удержать дверь на зимнем ветру брррр...) 4. Динамика у турбового агрегата дай боже, подстраивался под машину полностью, где надо жарить-жарит! С пробуксовкой норовит ехать при резком газу, да и вообще, очень уж прижился я к Тору за все время эксплуатации. 1. Шумоизоляция арок, днища - надо покрывать обязательно, слышны камушки как летят. 2. Небольшая парусность на сильном ветру. Решит вопрос широкие колеса на низком профиле. Вид будет но клиренса хватит только для хороших дорог. Не наблюдалось. Пробег авто 53 тыс км. Прекрасный авто ! места много! экономичный! не выявлено! не было! Замечательный авто ,рекомендую Минусов не увидил Посмотреть ещё 26 мнений