Что лучше Ниссан Х-Трейл или Киа Соренто

	Nissan X-Trail	Kia Sorento
Модификация	1 поколение, 10.2000 - 05.2003, 2 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, 02.2002 - 03.2006, 2.4 л., 139 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	Южная Корея
Цена на вторичном рынке	~ 610 000 ₽ Купить Ниссан Х-Трейл	~ 630 000 ₽ Купить Киа Соренто
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	2351
Мощность	150 л.с.	139 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	200 (20) / 4000	196 (20) / 2500
Объем топливного бака, л	60	80
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	420
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	13.4
Масса, кг	1380	1840
Длина кузова	4445	4567
Высота кузова	1675	1730
Колесная база, мм	2625	2710
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	210
Расход топлива, л/100 км	7.8	10.9
Задние колеса	215/70R15 98S Отзывы о шинах 215/70R15 98S Купить шины 215/70R15 98S	245/70 R16 Отзывы о шинах 245/70 R16 Купить шины 245/70 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan X-Trail оценка поколения8.1 Внешний вид 8.4 Салон 7.8 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10529 мнений реальных владельцев. Подробнее	Kia Sorento оценка поколения8.3 Внешний вид 8.4 Салон 8.4 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4118 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan X-Trail, 1 поколение, 10.2000 - 05.2003 До сих пор актуальная внешность. Самый большой салон среди одноклассников и не только. Например в SS Kyron салон меньше. Самый большой багажник. При этом внешние габариты сравнимы с седаном бюджетного класса типа Bluebird Sylphy. Задние сиденья регулируются по наклону, что удобно пассажирам в дальних поездках, а также складываются, образуя идеально ровный пол багажника (или постели). Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой. Упругая подвеска, прекрасно держит машину в поворотах и, особенно, на грейдере. Проходимость отличная для паркета. Высокая надежность машины. Низкие цены на запчасти. Не заводится при температуре ниже -25. Т.е. совсем не заводится - электроника не позволяет. Не самый качественный пластик салона (зато очень легко чистится). К кожаным сиденьям без подогрева зимой с утра слегка примерзаешь. Хороший внедорожный потенциал обрезан отсутствием пониженной передачи. В глубоком снегу или в грязи по-полколеса мотор рычит и не едет - серьезное бездорожье можно штурмовать только сходу, что чревато пробиванием картера. Зимой может замернуть сапун и давануть масло через сальники свечных колодцев - надо утеплять морду. Собственно минусы только зимой. Летом сплошные плюсы. Пробег 130000 замена пер ступ подшипников (до меня). Пробег 135000 чистка дрос. заслонки и обучение ХХ (самостоятельно). Пробег 140000 замена родных стоек на каябу (родные задние были живые) (10000 руб с работой), замена линков передних (1000 руб с работой). 150000 замена сальников свечных колодцев (меняется только с крышкой клапанов (5000 руб) либо колхозно (1700 руб). 155000 регулировка клапанов. 162000 замена одной лампы ксенон (3500 руб). Сейчас пробег 173000 км, никаких ремонтов больше не было, все работает. Ест масло от 0,5 до 1 литра на 10000 км. С пробега 100000 км работает с ГБО. Высокий , экономичный и вместительный Вечно горит чек Высокий Расход топлива Всё Посмотреть ещё 1293 мнения	Kia Sorento, 1 поколение, 02.2002 - 03.2006 Проходимый, неприхотливый, рамный, полно-приводный зверюга. Заливайте нормальное топливо, меняйте масло почаще (турбина боится плохого и не долитого сколько положено масла) и летайте на здоровье. Если бы не финансовые сложности в жизни ни за что бы не продал. Ржавеет крышка багажника где стоит задний дворник Было пару месяцев назад, отказал полный привод. Ну конечно же поехал сразу в автосервис, "мастера" покачав головой сказали нужно разбирать пол машины, снимать раздатку, мост и т.д..... . Спросил сколько приблизительно встанет ремонт?. "Мастер" почесав репу выдал мне что приблизительно 60-70 тысяч рублей. Я чуть в обморок не упал ..)). Приехав дамой стал рыть в интернете. Оказывается полный привод включает вакуумный насос который стоит под левой фарой за аккумулятором. Я его попробовал проводками подключить напрямую к аккамулятору и он заработал...! В результате поехал к электрику, он разобрал его почистил контакты и мосты заработали. И все это обошлось мне в 1 тысячу рублей. Так что прежде чем верить "мастерам" в автосервисах, читайте форумы, ищите информацию во всемирной паутине)). Полный привод Стекло Мягкая ходовка Слабый кузов,быстро начинает гнить Посмотреть ещё 758 мнений