Что лучше Опель Инсигния или Тойота Приус

	Opel Insignia	Toyota Prius
Модификация	1 поколение, 07.2008 - 09.2013, 2 л., 220 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	3 поколение, рестайлинг, 01.2012 - 12.2015, 1.8 л., 98 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия	Япония, Таиланд
Средняя цена новой машины	~ 1 096 000 ₽ Купить Опель Инсигния	— Купить Тойота Приус
Цена на вторичном рынке	~ 950 000 ₽ Купить Опель Инсигния	~ 1 130 000 ₽ Купить Тойота Приус
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Лифтбек	Лифтбек
Тип трансмиссии	АКПП 6	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1797
Мощность	220 л.с.	98 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	350 (36) / 4000	142 (14) / 4000
Объем топливного бака, л	70	45
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	520	612
Время разгона 0-100 км/ч, с	7.8	10.4
Масса, кг	1613	1380
Длина кузова	4830	4460
Высота кузова	1498	1491
Колесная база, мм	2737	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	135
Расход топлива, л/100 км	9.1	4.7
Задние колеса	225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Opel Insignia оценка поколения9.1 Внешний вид 9.4 Салон 9.1 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1873 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Prius оценка поколения9.1 Внешний вид 9.2 Салон 8.7 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 7394 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Opel Insignia, 1 поколение, 07.2008 - 09.2013 + отличная Динамика + упругая подвеска + отличная управляемость + хорошее европейское качество материалов отделки + стильный дизайн + много всяческих помощников и датчиков (адаптивный свет, система помощи при трогании в гору, датчики света/дождя, парковки и мн.др.) - мало места в ногах задних пассажиров, по сравнению с машинами одинаковых габаритов (Теана, Камри) полёт нормальный Расход, тепло, динамично, места много. Низковато Все отл. Расход топлива Электрика требует внимания Посмотреть ещё 407 мнений	Toyota Prius, 3 поколение, рестайлинг, 01.2012 - 12.2015 На прогревы не ставлю вообще. -45 завожу с пульта! Дорогу держит как влитой. Электронные помощники не дают уйти в занос или вытаскивают на сложных участках. Плюс штатные литые диски на 17, а это профиль не менее 215-225. Смотрится вообще огонь! На пробеге 145000 капот поднимаю для замены жидкостей и положить-убрать одеяло. Очень удобно есть лифт водительского сиденья, руль регулируется в двух плоскостях. Просторный багажник, складывается в "ровный" пол. Езжу очень много, но на заправке гость не частый, 4-5 л. летом и 6-7 л. зимой с печкой, дело в том что печка работает от ДВС и зимой он молотит почти всегда. Вариатор один из лучших, механики говорят до 200-250 тыс. туда лезть не нужно при должном обслуживании. Ощущения от управления автомобилем просто кайф! Без минусов не бывает. Очень низкий дорожный просвет 140 мм. Проставки и 17-е диски не особо помогают. Шумный пластик. Качество обшивки салона фу... Сиденья ещё терпимо, а вот дверные карты и подлокотники вытираются мгновенно, причём не важно кожа у вас или ткань, (у меня приус не первый, знаю о чем говорю). Это всё! При хорошем уходе других недостатков у машины нет. Разве, что цены в последнее время... Но так на всё! За обшарпанный, битый перебитый, с пробегом в 1000000 "Прадо" или "Крузак", просят два + млн.!!! За всё время, (я третий хозяин в России, брал на 100000 с небольшим) на 100000 замена ВВБ. Замена расходников согласно регламенту. Зимой крышка багажника стала плохо закрываться, стоял не ровно может повело от морозов!? В тепле оттаял, всё норм. Можно подставить шайбы под петлю замка. Экономичная Все понравилось Гибрид Расход Не ремонтировал Посмотреть ещё 12 мнений