Что лучше Опель Зафира или Форд Эс-Макс

	Opel Zafira	Ford S-MAX
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 12.2007 - 10.2015, 1.8 л., 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, рестайлинг, 06.2010 - 04.2015, 2 л., 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия, Польша, Россия	Германия, Россия
Средняя цена новой машины	~ 1 120 000 ₽ Купить Опель Зафира	~ 1 320 000 ₽ Купить Форд Эс-Макс
Цена на вторичном рынке	~ 820 000 ₽ Купить Опель Зафира	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1796	1999
Мощность	140 л.с.	145 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	175 (18) / 3800	185 (19) / 4500
Объем топливного бака, л	58	70
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	140	1051
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.5	10.9
Масса, кг	1505	1605
Длина кузова	4467	4801
Высота кузова	1645	1660
Колесная база, мм	2703	2850
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	151
Расход топлива, л/100 км	7.2	8.2
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Opel Zafira оценка поколения8.5 Внешний вид 8.4 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1616 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford S-MAX оценка поколения8.9 Внешний вид 9.0 Салон 9.1 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 617 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Opel Zafira, 2 поколение, рестайлинг, 12.2007 - 10.2015 * 7 мест, для тех кто правильно понимает семейные ценности . Почти самый недорогой официальный 7-м авто на рынке РФ * Пусть не в моей машине, но для совместимости несовместимого (семейный компактвен-спорткар) еще недавно существовала версия OPC, за 200 кобыл. К сожалению, больше не производят (?) * Очень приличная динамика на 1.8. Есть волшебная кнопка Sport. * Стильная торпедо - серебристый металлик, строгость форм, никакой экзотики * Информативный дисплей, показывает все, что нужно * Вход AUX для iPhone и других муз-девайсов * ESP и подлокотник в пакете Enjoy * Невозможность снятия задних сидений для перевозки крупногабаритов (пример - Рено Сценик) * Нескладываемая спинка переднего сиденья (+ такая платная опция есть) * Плохая шумоизоляция * Отсутствие подогрева лобовухи даже в опциях (присутствовало в ФФ2 и двух старых Рено) * Очень неудачная тряпка салона * Робот требует обкатки до 5 тыс за 8 тыс. слегка понизился уровень тосола, комп постоянно напоминает об этом. Больше пока ничего. Не заметил Неремонтопригодная Быстрая Вместительность Всё) Посмотреть ещё 290 мнений	Ford S-MAX, 1 поколение, рестайлинг, 06.2010 - 04.2015 Просторный, послушный, резвый и надёжный. Сперва хотел взять другую модель минивэна, выбирал по интернету т.к. был далеко от цивилизации, но при близком знакомстве выбора не осталось. Понравился безоговорочно. Недавно проехал 4500 км за 2 дня, и хоть бы хны - вышел из-за руля - как будто и не ездил. Есть ещё Фокус-1, а 41-й недавно отдал, по службе ездил на многих марках. Всё-таки S-MAX машина для семьи, спокойной, уверенной поездки в любую точку России, да и мира. А круиз-контроль, компьютер, датчик давления, быстрый старт и ещё много чего - это комфорт, следишь только за дорогой, без нервов. Не запаски, и места под неё. Постоянно заедает автоподъёмник водительского стекла - закрываю по три раза. Поднимется немного - срабатывает функция безопасности и открывает обратно, и так пока не отключится - держишь кнопку. Немного напрягает. Просторный, Дорог в ремонте Вместимость, управляемость, надёжность, оборудование, 3 изофикса на заднем ряду. Посмотреть ещё 21 мнение