Что лучше Рено Меган или Рено Симбол

	Renault Megane	Renault Symbol
Модификация	3 поколение, 03.2008 - 07.2012, 1.6 л., 106 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	2 поколение, 01.2008 - 12.2012, 1.6 л., 102 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия	Франция
Средняя цена новой машины	~ 662 000 ₽ Купить Рено Меган	~ 499 000 ₽ Купить Рено Симбол
Цена на вторичном рынке	~ 710 000 ₽ Купить Рено Меган	~ 370 000 ₽ Купить Рено Симбол
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1598
Мощность	106 л.с.	102 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	145 (15) / 4250	145 (15) / 3750
Объем топливного бака, л	60	50
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	368	506
Время разгона 0-100 км/ч, с	13.9	10.5
Масса, кг	1280	980
Длина кузова	4295	4261
Высота кузова	1471	1439
Колесная база, мм	2641	2473
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	165	140
Расход топлива, л/100 км	7.5	6.8
Задние колеса	205/65 R15 Отзывы о шинах 205/65 R15 Купить шины 205/65 R15	175/65 R14 Отзывы о шинах 175/65 R14 Купить шины 175/65 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Renault Megane оценка поколения8.8 Внешний вид 9.0 Салон 8.5 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1526 мнений реальных владельцев. Подробнее	Renault Symbol оценка поколения8.2 Внешний вид 8.0 Салон 7.6 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 434 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Renault Megane, 3 поколение, 03.2008 - 07.2012 + комфортный, вместительный и в меру тихий салон; + КРАЙНЕ экономичный двигатель (60 литров = 1250 км при 110 кмч); + достойное управление, четкий информативный руль; + НЕВЕРОЯТНО большой багажник (2 человека в пути можно спать в салоне, разложив 2 ряд сидений) или перевезти половину квартиры (балконная дверная рама залезла со свистом); + дальнее расстояние (трасса) конек этого автомобиля (1900 км без сна! Я фанат, поэтому не повторяйте это опасно для жизни!); + удобная посадка всех пассажиров (проверено на 4000 км путешествия 5 человек); + поворотные линзы с ксеноном в оптике (одни слюни))); + информативный бортовой компьютер: есть все что нужно и удобно!!!; + все эл.подъемники с автодоводчиком, также окна закрываются при двойном нажатии на кнопку иммобилайзера; + понравилась функция "Дворники в сервисном режиме"; + 6 МКПП. Отмечу два главный недостатка этого автомобиля, судите сами: - 1) Из-за менталитета земляков Страны Нашей, очень мало специалистов по конкретному автомобилю, поскольку привыкли, что рено - это "НеЛЕксуС и ТАЙОТА", а "Му-Хрю". Отсюда, рукоблудные товарищи-ремонтники одно лечат, другое калечат! И дело даже не в "замудренности" Французов, а в желании работать с ТАКИМИ машинами. Такой двигатель (К9К, дизель, 1,5 110 л.с.) с недавнего времени устанавливают на Дастер, и по указанной мной причине, уже есть убитые экземпляры с очень маленьким пробегом. Да, и не забывайте, что такие же силовые агрегаты ставят на Мерседес, а там, поверьте, не тупые ребята! "+" Лечится проверенными мастерскими. - 2) Очень сложно после Меган Грантур III подобрать ЛУЧШЕ автомобиль в этой ценовой категории!!! Нет аналогов, Друзья! Переворошил рынок бу авто "вдоль" и "поперек". Автомобиль КРАЙНЕ недооценен! Одноклассники в цену идут только на 3-5 лет старше, но не надо забывать о пробегах, это же Европейцы! "+" НИКАК это не лечится!) 115000 - замена ремня ГРМ и ролика, тормозные колодки вкруг, топливный фильтр; 127000 - передние амортизаторы (задние были живы, но заменил); 130000 - рулевые наконечники (левый умер, заменил оба), стабилизаторы поперечной устойчивости, ролик и ремень генератора, задние тормозные колодки, топливный фильтр; 156000 - ревизия генератора (моргали лампочки ПТФ), ремень ГРМ и ролик; 165000 - ревизия и чистка ТНВД, замена датчиков давления и подачи топлива, тормозные колодки вкруг. ________________ Масло с допуском для сажевого фильтра каждые 7000 - 10000 км, с ним же воздушный фильтр. Качество Обзор плоховат Расходники Надежность кузов не гниет оцинкован , купе на дороге прям вгрызается в асфальт, 2,0 двигатель прет как танк при вариаторе просто пуля мелкая , Редкость запчастей лобовое с хетта на купе не подойдет , а так это Ниссан кашкай только мелкий , засечь этого вариатор не греется Только расходники , владели ей с 85000 тыс пробега до 135000 все осталось с завода Лили только ликви и 95 бенз Посмотреть ещё 364 мнения	Renault Symbol, 2 поколение, 01.2008 - 12.2012 Сборка турецкая. Неприхотливый. Ест любой бензин. Клиренс. Багажник. Заводиться в -35 без прогрева. Энергоемкая подвеска. С расходниками проблем нет. В свое время купил его на АКПП, с кондиционером, АБС, 4 ЭСП и прочими стандартными вещами для иномарки и не только за 490 т.р. Считаю очень удачно покупкой, каждый день сел и поехал. Дважды перетирался провод багажника от центрального замка, но лечиться самостоятельно и легко. Тесновато сзади, но и класс авто другой. Все!:) Перетирался провод багажника от центрального замка Мягкая крепкая подвеска, надёжный мотор, приятный салон, отличная динамика, хорошая управляемость, вместительный багажник, отличная проходимость. (В этом бюджете, этих годов) Отсутствует подокотник, маленький салон За два года владения при пробеге 330 тыс. км не было ни одной поломки, менял только расходники Множество Отсутствует Посмотреть ещё 146 мнений