Ìîäèôèêàöèÿ | 3 ïîêîëåíèå, 12.2012 - 05.2017, 1.8 ë., 180 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä | 9 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 10.2014 - 12.2017, 1.8 ë., 142 ë.ñ., Áåíçèí, ÌÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Ðîññèÿ | Âåëèêîáðèòàíèÿ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 1 259 000 ₽ Êóïèòü Øêîäà Îêòàâèÿ | — Êóïèòü Õîíäà Öèâèê |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 1 200 000 ₽ Êóïèòü Øêîäà Îêòàâèÿ | — |
Òèï òîïëèâà | Áåíçèí ÀÈ-95 | Áåíçèí ÀÈ-95 |
Òèï êóçîâà | Ëèôòáåê | Õýò÷áåê 5 äâ. |
Òèï òðàíñìèññèè | ÐÊÏÏ 7 | ÌÊÏÏ 6 |
Òèï ïðèâîäà | Ïåðåäíèé (FF) | Ïåðåäíèé (FF) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1798 | 1799 |
Ìîùíîñòü | 180 ë.ñ. | 142 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 250 (26) / 5000 | 174 (18) / 4300 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 50 | 50 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 568 | 477 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 7.4 | 8.7 |
Ìàññà, êã | 1330 | 1275 |
Äëèíà êóçîâà | 4659 | 4370 |
Âûñîòà êóçîâà | 1461 | 1440 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2680 | 2595 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 155 | 140 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 5.7 | 5.8 |
Çàäíèå êîëåñà | 205/55 R16 Îòçûâû î øèíàõ 205/55 R16 Êóïèòü øèíû 205/55 R16 | 195/65 R15 Îòçûâû î øèíàõ 195/65 R15 Êóïèòü øèíû 195/65 R15 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Skoda Octavia
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.3
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.3 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 3575 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Honda Civic
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.3
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.3 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 452 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Skoda Octavia, 3 ïîêîëåíèå, 12.2012 - 05.2017 Õîäîâàÿ íå óáèâàåìàÿ! Áàãàæíèê îãðîìíûé! Ìóëüòèìåäèéíàÿ Ñèñòåìà ïðîñòî êëàññ! Âñå èíòóèòèâíî ïîíÿòíî. Ýêîíîìè÷íîñòü! Ê íåäîñòàòêàì àâòîìîáèëÿ îòíîñÿò êîðîáêó DSG, íî ÿ òàê í ñ÷èòàþ! Íå ïðàâèëüíàÿ ýêñïëóàòàöèÿ âñåìó âèíîé! Ãëàâíîå ïðàâèëî ýòîé êîðîáêè, ÷òîáû íå áûëî ïðîáëåì - ýòî íà ñâåòîôîðàõ íå ïðèäåðæèâàòü ïåäàëü òîðìîçà, à íàæèìàòü ïåäàëü! Òîãäà îòâîäÿòñÿ ôðèêöèîíû è íåò ïðîáóêñîâêè ñöåïëåíèÿ! È êîðîáêà áóäåò Âàì ñëóæèòü î÷åíü äîëãî! Õîðîøàÿ ïîäâåñêà, äâèãàòåëü, êîðîáêà. Âûñîêàÿ íàäåæíîñòü Òðåáóåò âíèìàíèÿ çà ëàêîêðàñî÷íûì ïîêðûòèåì. Âñå ïîëîìêè èç-çà êðèâûõ ðóê ìàñòåðîâ Èäåàëüíûé àâòîìîáèëü äëÿ ãîðîäà Ìàñëîæîð Íà 1.4 CZDA íå ïîñòàâèøü Stage | Honda Civic, 9 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 10.2014 - 12.2017 Îíà îäèí ñïëîøíîé ïëþñ. Óïðàâëÿåòñÿ êàê êàðòèíã. Âàëèò êàê êàìàðî. Æð¸ò êàê ìàòèç. Ñëàáûå òîðìîçà. Ñàëüíèê êîðîáêè è äâèãàòåëÿ ïðîáåã 105 òûñ. |