Ìîäèôèêàöèÿ | 3 ïîêîëåíèå, 12.2012 - 05.2017, 1.8 ë., 180 ë.ñ., Áåíçèí, ÌÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä | 5 ïîêîëåíèå, 03.2017 - 01.2020, 2 ë., 306 ë.ñ., Áåíçèí, ÌÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Ðîññèÿ | Âåëèêîáðèòàíèÿ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 1 515 000 ₽ Êóïèòü Øêîäà Îêòàâèÿ | — Êóïèòü Õîíäà Öèâèê Òàéï Ð |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 1 100 000 ₽ Êóïèòü Øêîäà Îêòàâèÿ | — |
Òèï òîïëèâà | Áåíçèí ÀÈ-95 | Áåíçèí |
Òèï êóçîâà | Óíèâåðñàë | Õýò÷áåê 5 äâ. |
Òèï òðàíñìèññèè | ÌÊÏÏ 6 | ÌÊÏÏ 6 |
Òèï ïðèâîäà | Ïåðåäíèé (FF) | Ïåðåäíèé (FF) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1798 | 1996 |
Ìîùíîñòü | 180 ë.ñ. | 306 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 250 (26) / 5000 | 400 (41) / 4500 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 50 | 47 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 588 | 728 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 7.4 | 5.7 |
Ìàññà, êã | 1337 | 1415 |
Äëèíà êóçîâà | 4659 | 4557 |
Âûñîòà êóçîâà | 1465 | 1435 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2686 | 2700 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 155 | 150 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 6.4 | 9.4 |
Çàäíèå êîëåñà | 205/55 R16 Îòçûâû î øèíàõ 205/55 R16 Êóïèòü øèíû 205/55 R16 | 245/30 ZR20 Îòçûâû î øèíàõ 245/30 ZR20 Êóïèòü øèíû 245/30 ZR20 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Skoda Octavia
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.3
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.3 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 3575 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Honda Civic Type R
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.9
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.9 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 7 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Skoda Octavia, 3 ïîêîëåíèå, 12.2012 - 05.2017 Õîäîâàÿ íå óáèâàåìàÿ! Áàãàæíèê îãðîìíûé! Ìóëüòèìåäèéíàÿ Ñèñòåìà ïðîñòî êëàññ! Âñå èíòóèòèâíî ïîíÿòíî. Ýêîíîìè÷íîñòü! Ê íåäîñòàòêàì àâòîìîáèëÿ îòíîñÿò êîðîáêó DSG, íî ÿ òàê í ñ÷èòàþ! Íå ïðàâèëüíàÿ ýêñïëóàòàöèÿ âñåìó âèíîé! Ãëàâíîå ïðàâèëî ýòîé êîðîáêè, ÷òîáû íå áûëî ïðîáëåì - ýòî íà ñâåòîôîðàõ íå ïðèäåðæèâàòü ïåäàëü òîðìîçà, à íàæèìàòü ïåäàëü! Òîãäà îòâîäÿòñÿ ôðèêöèîíû è íåò ïðîáóêñîâêè ñöåïëåíèÿ! È êîðîáêà áóäåò Âàì ñëóæèòü î÷åíü äîëãî! Õîðîøàÿ ïîäâåñêà, äâèãàòåëü, êîðîáêà. Âûñîêàÿ íàäåæíîñòü Òðåáóåò âíèìàíèÿ çà ëàêîêðàñî÷íûì ïîêðûòèåì. Âñå ïîëîìêè èç-çà êðèâûõ ðóê ìàñòåðîâ Èäåàëüíûé àâòîìîáèëü äëÿ ãîðîäà Ìàñëîæîð Íà 1.4 CZDA íå ïîñòàâèøü Stage | Honda Civic Type R, âñå ïîêîëåíèÿ Ìàøèíà ïðîñòî ñóïåð Î÷åíü êðåïêàÿ Áûñòðàÿ Äèíàìè÷íàß Õîòü è íèçêàÿ íî íå ãäå íå öåïëÿåò çà ñ÷¸ò æåñòêîé õîäîâû 18 êàòêè 40 ïðîôèëü ïðîáëåì ñ êîëåñàìè íå áûëî íè ãðûæ íè òåì áîëåå çàìÿòûõ äèñêîâ Ñõâàòûâàåò íà ëþáîé ïåðåäà÷è Ìíîãî ïëþñîâ Âåøêè êóðÿò))) Çàï÷àñòè î÷åíü äîðîãèå íî ëîìàåòñÿ ðåäêî Çàìåíèòåëåé íåò, êðîìå ñàëåíáëîêîâ, íàêîíå÷íèêîâ íó è ïî ìåëî÷è. Ìàëî öåíèòåëåé è òðóäíî ïðîäàòü. Áîëüøîé ðàäèóñ ðàçâîðîòà Ìåíÿë ïîäóøêó äâèãàòåëÿ 14500₽ Ïûëüíèêè ïåðåäíèõ íà ñòîéêè 3200₽ Íàêîíå÷íèêè 4000₽ Ñöåïëåíèå 4000₽ Êîëîäêè êîìïëåêò 18000₽ Áðàë ñ ïðîáåãîì 6000 ïðîåõàë 65000 Äèíàìèêà, âíåøíèé âèä, ñàëîí Îáçîðíîñòü ìàëîâàòà Êðàéíå íàäåæíàÿ ìàøèíà Îòëè÷íàÿ äèíàìèêà îòëè÷íîå óïðàâëåíèå Íåò ìèíóñîâ |