Ìîäèôèêàöèÿ | 3 ïîêîëåíèå, 12.2012 - 05.2017, 1.6 ë., 110 ë.ñ., Áåíçèí, ÌÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä | 2 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 01.2015 - 07.2017, 1.6 ë., 130 ë.ñ., Áåíçèí, ÌÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Ðîññèÿ | ×åõèÿ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 1 341 000 ₽ Êóïèòü Øêîäà Îêòàâèÿ | ~ 929 900 ₽ Êóïèòü Õåíäàé Àé 30 |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 900 000 ₽ Êóïèòü Øêîäà Îêòàâèÿ | ~ 1 280 000 ₽ Êóïèòü Õåíäàé Àé 30 |
Òèï òîïëèâà | Áåíçèí ÀÈ-95 | Áåíçèí ÀÈ-95 |
Òèï êóçîâà | Óíèâåðñàë | Õýò÷áåê 5 äâ. |
Òèï òðàíñìèññèè | ÌÊÏÏ 5 | ÌÊÏÏ 6 |
Òèï ïðèâîäà | Ïåðåäíèé (FF) | Ïåðåäíèé (FF) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1598 | 1591 |
Ìîùíîñòü | 110 ë.ñ. | 130 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 155 (16) / 3800 | 157 (16) / 4850 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 50 | 53 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 588 | 378 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 10.8 | 10.9 |
Ìàññà, êã | 1334 | 1386 |
Äëèíà êóçîâà | 4659 | 4300 |
Âûñîòà êóçîâà | 1465 | 1470 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2686 | 2650 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 155 | 150 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 6.4 | 6.4 |
Çàäíèå êîëåñà | 205/55 R16 Îòçûâû î øèíàõ 205/55 R16 Êóïèòü øèíû 205/55 R16 | 195/65 R15 Îòçûâû î øèíàõ 195/65 R15 Êóïèòü øèíû 195/65 R15 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Skoda Octavia
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.3
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.3 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 3575 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Hyundai i30
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.1
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.1 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 1206 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Skoda Octavia, 3 ïîêîëåíèå, 12.2012 - 05.2017 Õîäîâàÿ íå óáèâàåìàÿ! Áàãàæíèê îãðîìíûé! Ìóëüòèìåäèéíàÿ Ñèñòåìà ïðîñòî êëàññ! Âñå èíòóèòèâíî ïîíÿòíî. Ýêîíîìè÷íîñòü! Ê íåäîñòàòêàì àâòîìîáèëÿ îòíîñÿò êîðîáêó DSG, íî ÿ òàê í ñ÷èòàþ! Íå ïðàâèëüíàÿ ýêñïëóàòàöèÿ âñåìó âèíîé! Ãëàâíîå ïðàâèëî ýòîé êîðîáêè, ÷òîáû íå áûëî ïðîáëåì - ýòî íà ñâåòîôîðàõ íå ïðèäåðæèâàòü ïåäàëü òîðìîçà, à íàæèìàòü ïåäàëü! Òîãäà îòâîäÿòñÿ ôðèêöèîíû è íåò ïðîáóêñîâêè ñöåïëåíèÿ! È êîðîáêà áóäåò Âàì ñëóæèòü î÷åíü äîëãî! Õîðîøàÿ ïîäâåñêà, äâèãàòåëü, êîðîáêà. Âûñîêàÿ íàäåæíîñòü Òðåáóåò âíèìàíèÿ çà ëàêîêðàñî÷íûì ïîêðûòèåì. Âñå ïîëîìêè èç-çà êðèâûõ ðóê ìàñòåðîâ Èäåàëüíûé àâòîìîáèëü äëÿ ãîðîäà Ìàñëîæîð Íà 1.4 CZDA íå ïîñòàâèøü Stage | Hyundai i30, 2 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 01.2015 - 07.2017 Âñå ñðàâíåíèÿ äåëàþ ñ ñîëÿðèñîì, ïðåäûäóùåé ìîåé ìàøèíîé. i30 wagon 2013 - î÷åíü äîñòîéíûé àâòîìîáèëü - äèçàéí ïðîãðåññèâíûé, ïîõîæèé íà ñîëÿðèñ, íî âñå òàêè íå ÎÍ - äîáðîòíàÿ øóìîèçîëÿöèÿ - îòëè÷íàÿ ðàáîòà äâèæêà 1,6 130 ëñ è 6 ñòóï ÀÊÏÏ - íåçàâèñèìàÿ çàäíÿÿ ïîäâåñêà äåëàåò ïóòåøåñòâèå íà äàëüíèå ðàññòîÿíèÿ áîëåå ïðèÿòíîé â îòëè÷èå îò òîãî æå ñîëÿðèñà - êà÷åñòâî ìàòåðèàëîâ îòäåëêè ñàëîíà íà âûñîòå äëÿ ñâîåãî êëàññà - âìåñòèòåëüíûé áàãàæíèê è ñàëîí  öåëîì àâòî ïðèíîñèò î÷åíü ïîëîæèòåëüíûå ýìîöèè. Åñëè ñîáèðàåòåñü ïîêóïàòü ñîëÿðèñ â ìàêñèìàëüíîé êîìïëåêòàöèè ñîâåòóþ ïðèñìîòðåòüñÿ ê i30! Íåäîñòàòêè êîíå÷íî åñòü: - õîòü ïåðåäíèé áàìïåð è êðàñèâûé íî î÷åíü íèçêèé, áîèøüñÿ ÷òî íèáóäü çàöåïèòü - êîðîòêîõîäíûå ñòîéêè, íà äîðîãàõ ñ óõàáàìè íà áîëüøîé ñêîðîñòè âåðîÿòíîñòü ïðîáèòü ñòîéêè âûñîêà - àêñåññóàðîâ ìåíüøå ÷åì íà òîò æå ñîëÿðèñ Ïîêà áîëüøå íåò, íàïèøó îòçûâ ìîæåò äîïîëíþ êîíå÷íî íåò, â öåëîì íàäåæíîñòü ñîâðåìåííûõ êîðåéöåâ ðàäóåò. Òîò æå ñîëÿðèñ â ïëàíå íàäåæíîñòè íèêàêèõ óïðåêîâ íå âûçâàë, 20 òûñ çà ãîä ïîâñåäíåâíîé ýêñïëóàòàöèè â òîì ÷èñëå ìîðîçû -40 íà òðàññå. Íàäåþñü ñòàðøèé áðàò I30 áóäåò íå õóæå Óäîáíûé êðåïêèé Íå îáíàðóæèëè ×àñòàÿ çàìåíà ëèíîê Çà 7 ëåò ýêñïëóàòàöèè ìåíÿëà ëàìïî÷êó â ôàðå, êîëîäêè, ù¸òêè ñòåêëîî÷èñòèòåëÿ. Âñå. Äîðîãó äåðæèò, ðóëèòñÿ îòëè÷íî.  îáùåì ïðîáëåì ó ìåíå ÿ, ñ íåé íå áûëî. Øóìêà, ïå÷êà, ñâåò - ïðÿì äëÿ ìåíÿ íà 4 èç10. Ïëàñòèê êîòîðûé æ¸ñòêèé òîæå ñêëîíåí ê ìàëûì ïîâðåæäåíèÿì. Åñëè íîãàìè íå öàðàïàòü íà ïîðîãè íå íàñòóïàòü. Áóäåò â íîðìå. Âñå. Äðóãèõ ïðîáëåì ÿ íå âèæó Ïîëîìîê íå áûëî. |