Что лучше Шкода Рапид или Хендай Ай 30

	Skoda Rapid	Hyundai i30
Модификация	1 поколение, 09.2012 - 09.2017, 1.6 л., 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	2 поколение, рестайлинг, 01.2015 - 07.2017, 1.6 л., 130 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета	$Skoda Rapid. СЕРЕБРИСТЫЙ REFLEX \BRILLIANT МЕТАЛЛИК (8E2T)$
Страна сборки	Россия	Чехия
Средняя цена новой машины	~ 724 000 ₽ Купить Шкода Рапид	~ 929 900 ₽ Купить Хендай Ай 30
Цена на вторичном рынке	~ 1 030 000 ₽ Купить Шкода Рапид	~ 1 290 000 ₽ Купить Хендай Ай 30
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Лифтбек	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1591
Мощность	110 л.с.	130 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	155 (16) / 3800	157 (16) / 4850
Объем топливного бака, л	55	53
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	530	378
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.6	10.9
Масса, кг	1205	1386
Длина кузова	4483	4300
Высота кузова	1461	1470
Колесная база, мм	2602	2650
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170	150
Расход топлива, л/100 км	6.1	6.4
Задние колеса	185/60 R15 Отзывы о шинах 185/60 R15 Купить шины 185/60 R15	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Skoda Rapid оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 8.8 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2790 мнений реальных владельцев. Подробнее	Hyundai i30 оценка поколения9.1 Внешний вид 9.3 Салон 9.1 Двигатель 9.2 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1213 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Skoda Rapid, 1 поколение, 09.2012 - 09.2017 Приятный дизайн "ничего лишнего", приличная толщина металла кузова, в салоне пластик дубовый но визуально смотрится не дёшево, качество сборки на высоте хотя были сомнения (Калуга), перчаточный ящик глубокий,шумка для Б класса хорошая (кроме моторного отсека, но это на любителя, я люблю когда двигатель слышно), если пенсионерить то расход по городу 6.5 (без пробок), спорт режим действительно спорт педаль становится очень отзывчивой и машина дарит ощущения ( при этом расход подскакивает до 10-11л. 95го), регулировка руля в обоих плоскостях, подогрев сидений зеркал и заднего стёкла, информативный бортовик, ненавязчивая подсветка приборов в салоне (нет корейского инопланетного свечения), магнитола штатная топовая очень понравилась не тормозит не глючит (USB/aux есть), много места для ВСЕХ пассажиров, обдув ног задних пассажиров, багажник :) полноразмерная запаска, вожу 2 коляски + автохлам+ шашлыкохлам (столик стулья мангал и тп.) удобная ручка закрывания багажника и расположение бардачков, удобное расположение всех горлышек род капотом. Комплект "Плохие дороги" 17см клиренса. Несмотря на овощной двиг на трассе чувствую себя уверенно, в режиме спорт машина юркая. Слабое ЛКП! Сколы подкрашиваю регулярно. Авто не предназначен для грунтовой дороги, жёсткая подвеска (перед от фабии зад от первой Октавии (балка)) чувствуется каждая неровность, при прохождении на высокой скорости зад гуляет, в занос ещё ни разу не уходила, но все равно не комфортно (Октавия III тот же участок дороги проходит на ура). Зеркала маленькие и практически не складываются. Очень легко царапается пластик в салоне! Подстаканники расположены неудобно но зато диаметр род разную тару. Динамики только спереди и не очень хорошего качества. Даже в спорт режиме езда начинается с 3й передачи, с места машина не едет (информация для любителей уйти со светофора), проблема в мозгах, лечится слетом с гарантии. Расход на холостом ходу 0.6-1л., при включенном кондиционере 2л!!! Сначала тоже думал что неисправность:) Если есть лишняя соточка - берите TSI (расход меньше/ машина бодрее). За 4500 км нареканий нет. Надёжный,вместительный и экономичный Отличный авто для жизни Стойки стабилизатора часто ломались Посмотреть ещё 540 мнений	Hyundai i30, 2 поколение, рестайлинг, 01.2015 - 07.2017 Все сравнения делаю с солярисом, предыдущей моей машиной. i30 wagon 2013 - очень достойный автомобиль - дизайн прогрессивный, похожий на солярис, но все таки не ОН - добротная шумоизоляция - отличная работа движка 1,6 130 лс и 6 ступ АКПП - независимая задняя подвеска делает путешествие на дальние расстояния более приятной в отличие от того же соляриса - качество материалов отделки салона на высоте для своего класса - вместительный багажник и салон В целом авто приносит очень положительные эмоции. Если собираетесь покупать солярис в максимальной комплектации советую присмотреться к i30! Недостатки конечно есть: - хоть передний бампер и красивый но очень низкий, боишься что нибудь зацепить - короткоходные стойки, на дорогах с ухабами на большой скорости вероятность пробить стойки высока - аксессуаров меньше чем на тот же солярис Пока больше нет, напишу отзыв может дополню конечно нет, в целом надежность современных корейцев радует. Тот же солярис в плане надежности никаких упреков не вызвал, 20 тыс за год повседневной эксплуатации в том числе морозы -40 на трассе. Надеюсь старший брат I30 будет не хуже Удобный крепкий Не обнаружили Частая замена линок За 7 лет эксплуатации меняла лампочку в фаре, колодки, щётки стеклоочистителя. Все. Дорогу держит, рулится отлично. В общем проблем у мене я, с ней не было. Шумка, печка, свет - прям для меня на 4 из10. Пластик который жёсткий тоже склонен к малым повреждениям. Если ногами не царапать на пороги не наступать. Будет в норме. Все. Других проблем я не вижу Поломок не было. Посмотреть ещё 18 мнений