Что лучше Субару Форестер или Форд Эскейп

	Subaru Forester	Ford Escape
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 10.2010 - 10.2012, 2 л., 148 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	3 поколение, 05.2012 - 04.2016, 2 л., 240 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	США
Цена на вторичном рынке	~ 1 430 000 ₽ Купить Субару Форестер	—
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1995	1999
Мощность	148 л.с.	240 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	196 (20) / 4200	366 (37) / 3000
Объем топливного бака, л	60	57
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	971
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.4	7.4
Масса, кг	1450	1640
Длина кузова	4560	4524
Высота кузова	1675	1684
Колесная база, мм	2615	2690
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	215	201
Расход топлива, л/100 км	6.7	9.4
Задние колеса	215/65R16 Отзывы о шинах 215/65R16 Купить шины 215/65R16	235/50 R18 Отзывы о шинах 235/50 R18 Купить шины 235/50 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Forester оценка поколения8.7 Внешний вид 9.1 Салон 8.2 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4670 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Escape оценка поколения9.2 Внешний вид 8.8 Салон 8.7 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 34 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Forester, 3 поколение, рестайлинг, 10.2010 - 10.2012 С обновлённым двигателем реально стал экономичней. Подвеска хорошо глотает неровности, ухабы, но мелкие стыки жёстковато проходит. Короче для просёлочной дороги - что надо! У механики очень лёгкие и короткие переключения. Камера заднего вида, уже доступна в моей комплектации. Для дальняка сидушки очень хороши, спина и попа не болела ) Не "раздутый" - широкий кузов, что гуд при парковке. Клиренс - 21,5, проходимость очень хорошая, тем паче понижайка есть! Громкая связь - блюпуп ) Багажник большой, спинки ровно складываются. Зимний пакет - обогрев зеркал, зоны дворников, зад.стекла. Вобщем как у всех новых япов в этой цене. ЛКП слабенькое. Шумка слабая, но не критично. металл тонкий. Пластик, да жёсткий и твёрдый. есть небольшой сверчёк где-то, надо искать ) Допишу к плюсам и минусам. Как едет? для 2.0 тяга хорошая, да особой резкости нет, но почти не замечаешь упадок мощности, если в салоне 5 чел, полный багажник и полный бак бенза. С низов тянет хорошо. Впринципе по городу свыше 3,5-4 тыс.об. крутить смысла и обходимости нет. Но если надо закончить обгон, до до отсечки норм.крутит! Расход по городу - 9,5-10. Обычная дорога с обгонами - 8,6. Спокойная езда 7.2-7.6 за 16000 км. тех. поломок не было, всё работает тип-топ! )) Кто бы что не говорил, а форик это вещь. За полтора года использования (22тыс км) по горам и городам показал себя только с отличной стороны! Машину пригнали с Японии, может это повлияло на неприхотливость и надежность. Жестковата, но она и должна быть такая Саленблок правый передний. Высокий, проходимый, система AWD simmetrical это лучшее, что могли придумать для паркетника. Очень удобный салон. Управление очень комфортное, вход в повороты без крена! Посмотреть ещё 243 мнения	Ford Escape, 3 поколение, 05.2012 - 04.2016 Комплектация супер с кугой солон не сровнить Двигатель 1.6 турбо тянет отлично Запчасти подходят от форд фокус 2 Каробка акпп на 20000 км накрылась слабый запас прочности Быстрая Ничего Комфортная, проходимая, вместимая, удобная Много электронники. Расход топлива. Турбина, шланги системы охлаждения, автомат. Посмотреть ещё 10 мнений