Что лучше Субару Форестер или Мицубиси Аиртрек

	Subaru Forester	Mitsubishi Airtrek
Модификация	2 поколение, 02.2002 - 12.2004, 2 л., 137 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 10.2002 - 10.2005, 2 л., 126 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 770 000 ₽ Купить Субару Форестер	~ 540 000 ₽ Купить Мицубиси Аиртрек
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1994	1997
Мощность	137 л.с.	126 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 3200	173 (18) / 4500
Объем топливного бака, л	50	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.2	—
Масса, кг	1330	1350
Длина кузова	4450	4465
Высота кузова	1590	1550
Колесная база, мм	2525	2625
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	195
Расход топлива, л/100 км	7.4	8.9
Задние колеса	205/70R15 Отзывы о шинах 205/70R15 Купить шины 205/70R15	215/60R16 Отзывы о шинах 215/60R16 Купить шины 215/60R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Forester оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 8.0 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9053 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Airtrek оценка поколения8.5 Внешний вид 8.8 Салон 8.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3504 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Forester, 2 поколение, 02.2002 - 12.2004 Очень крепкая подвеска (замена родных стоек на 180 000 км, из них 140 000 км по России). Управляемость. Отличная курсовая устойчивость на любой дороге. Эргономика. Обзорность. Простота и удобство обслуживания. Работа климат-контроля. Зверская печка. Нет шумоизоляции. В сильные морозы текут топливные шланги, лечится подтягиванием хомутов. Требователен к качеству топлива при холодном пуске зимой, лечится установкой "волшебной кнопки". На шоссейной резине отвратительно(а в условиях горной местности и опасно) едет по раскисшей полевой дороге, зад все время стремится обогнать перед. Длинные свесы. Работа АБС. 160 000 км - потекла прокладка термостата. 180 000 км - поменял стойки вкруг, оригинал. С работой около 30 000 р. Остальное все по сроку/износу - свечи, ремни, колодки, линки, масло в агрегатах. горо Хорошая ходовая часть, проходимость! Нет Нет Просторный удобный Все понравилось Правую шаровую Посмотреть ещё 1137 мнений	Mitsubishi Airtrek, 1 поколение, рестайлинг, 10.2002 - 10.2005 Плавность переключения передач, динамичность , ну и конечно комфорт для своего класса авто. Проблем не знаю с данным авто ,доволен им полностью . Экплуатирую 3,5 года. Проехал 112000 км., поменял ремень ГРМ, и все расходники сразу с ГРМ включая помпу, сальники , обошлось в пределах 20000 рублей. По грунтовой дороге, страдает задний бампер, от камней. После 100000прбега по менял ремень и все расходники включая помпу , и что то связанное с охлаждением двигателя (постоянно работал вентилятор) Как купил по менял стойки поставил оригинал , ходят отлично !!! Да и 1 раз сменил лампочку на стопоре!!! Всё!!! Большой Шумоищолция Ни чего пушка гонка ракета самолет, очень люблю его, всем устраивает, дарит эмоции, шустрый, полный привод, управление для кроссовера хорошее, и на гонки сьездить, и картошку с огорода увезти можно, считаю лучшее предложение за эти деньги подвеска жестковата чутка, но я уже привык, ресурс у подвески не такой большой это надолго, там их хватало) от порванных сайлентблоков до порванной коробки Посмотреть ещё 347 мнений