Что лучше Субару Форестер или Тойота Матрикс

	Subaru Forester	Toyota Matrix
Модификация	2 поколение, 02.2002 - 12.2004, 2 л., 137 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 12.2004 - 12.2007, 1.8 л., 123 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	Канада
Цена на вторичном рынке	~ 770 000 ₽ Купить Субару Форестер	~ 600 000 ₽ Купить Тойота Матрикс
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1994	1794
Мощность	137 л.с.	123 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 3200	160 (16) / 4200
Объем топливного бака, л	50	45
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	617
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.2	—
Масса, кг	1330	1335
Длина кузова	4450	4351
Высота кузова	1590	1565
Колесная база, мм	2525	2601
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	150
Расход топлива, л/100 км	7.4	9
Задние колеса	205/70R15 Отзывы о шинах 205/70R15 Купить шины 205/70R15	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Forester оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 8.0 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9053 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Matrix оценка поколения8.5 Внешний вид 8.6 Салон 8.1 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 788 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Forester, 2 поколение, 02.2002 - 12.2004 Очень крепкая подвеска (замена родных стоек на 180 000 км, из них 140 000 км по России). Управляемость. Отличная курсовая устойчивость на любой дороге. Эргономика. Обзорность. Простота и удобство обслуживания. Работа климат-контроля. Зверская печка. Нет шумоизоляции. В сильные морозы текут топливные шланги, лечится подтягиванием хомутов. Требователен к качеству топлива при холодном пуске зимой, лечится установкой "волшебной кнопки". На шоссейной резине отвратительно(а в условиях горной местности и опасно) едет по раскисшей полевой дороге, зад все время стремится обогнать перед. Длинные свесы. Работа АБС. 160 000 км - потекла прокладка термостата. 180 000 км - поменял стойки вкруг, оригинал. С работой около 30 000 р. Остальное все по сроку/износу - свечи, ремни, колодки, линки, масло в агрегатах. горо Просторный удобный Все понравилось Правую шаровую Надежный, резвый, проходимый , практичный Посмотреть ещё 1136 мнений	Toyota Matrix, все поколения -эргономика водительского места (садясь за руль Тойоты, чувствуешь себя "как дома"); -трансформация салона; -динамичный экстерьер; -умеренный расход топлива при достаточно высокой динамике движения; -сбитая подвеска - уверенная управляемость. -низкий передний бампер; -недостаточный клиренс (при передвижении по пересеченной местности - машина больше для города и автострад); -запасное колесо - докатка ("банан"); Проходимый . . Надёжность Посмотреть ещё 231 мнение