Что лучше Субару Легаси или Мазда Атенза

	Subaru Legacy	Mazda Atenza
Модификация	1 поколение, 02.1989 - 05.1991, 2 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, 05.2002 - 05.2005, 2.3 л., 178 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 155 000 ₽ Купить Субару Легаси	~ 430 000 ₽ Купить Мазда Атенза
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Premium (АИ-98)
Тип кузова	Универсал	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1994	2260
Мощность	150 л.с.	178 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	172 (18) / 5200	215 (22) / 4000
Объем топливного бака, л	60	60
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1330	1340
Длина кузова	4600	4670
Высота кузова	1490	1430
Колесная база, мм	2580	2675
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170	135
Расход топлива, л/100 км	9.8	8.6
Задние колеса	185/65R14 85H Отзывы о шинах 185/65R14 85H Купить шины 185/65R14 85H	195/65R15 Отзывы о шинах 195/65R15 Купить шины 195/65R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Legacy оценка поколения7.9 Внешний вид 7.5 Салон 7.7 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 756 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Atenza оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 8.6 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2630 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Legacy, 1 поколение, 02.1989 - 05.1991 ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ И НАДЁЖНЫЙ ЭТО НЕ МИНУСЫ АВТОМОБИЛЯ А МИНУСЫ АВТОРАЗБОРОК У НАС В ИРКУТСКЕ ЧТО АЖ ПРИХОДИТСЯ С ВЛАДИКА ВСЁ ЗАКАЗЫВАТЬ ЗАПОМНИТЕ ЕСЛИ СУБАРЬ БАРАХЛИТ СХВАТЫВАЕТ ИЛИ ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ ЭТО ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА!!! Бюджетный Мало запчастей Едет везде Посмотреть ещё 110 мнений	Mazda Atenza, 1 поколение, 05.2002 - 05.2005 1. Естественно это управляемость, машина как литая идет в поворот, чтоб добиться сноса на сухом асфальте, надо постараться. 2. Неплохой двигатель, крутит довольно хорошо, большое потребление масла даже в пределах заводских характеристик, 300 мл/ 1000 км, при интенсивной езде стоит почаще заглядывать под капот и проверять уровень (речь не идет про убитые движки, там вообще алярм, у кого-то на 1000 км/ 1л. масла, это уже говорит о том что пора ехать к мотористам) в целом если ездить по городу с не частыми подрывами расход масла на 1000 км/100 мл (5w30) 3. Агрессивный дизайн, и широкая база 1. Коробка, тупая до безобразия, еще и с врожденными проблемами, начиная от задней крышки АКПП заканчивая быстрым износом фрикционов (слабый металл), в следствии чего пинки и уход в аварийный режим. 2. Люфт в рулевой, так же врожденный дефект, небольшой стук при заглушенной машине если двигать рулем левоправо 3. Отвратительная покраска, с задних арок облупляется краска и начинает выходить на кузов, не критично но не приятно. 4. Большой расход зимой, что едешь что стоишь на холостых 18 л (зима) лето 12 5. Врожденная болезнь подушек двигателя 6. Цена запчастей по сравнению с тойота и ниссан Обгонная муфта на генераторе, служит не очень долго и доставляет много хлопот, снять поставить очень сложно, генератор запрятан в недрах двигателя. Жужжащий насос гура, не понятно почему иногда с холодного пуска начинает жужжать, нагревается и затихает Иногда с первого раза не хочет заводиться, стартер крутит насос работает а машина не заводится, причина до сих пор остается неизвестна, ибо по скану машина не выдает ни одной ошибки В целом за год владения все Хорошая ,надёжная машина. Служила верой и правдой 8 лет. Жёсткая подвеска ,слабый лкп. Хожовка. Генератор. Вместительная Посмотреть ещё 564 мнения