Что лучше Субару Аутбэк или Тойота Хайлендер

	Subaru Outback	Toyota Highlander
Модификация	3 поколение, 10.2003 - 04.2006, 3 л., 250 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 08.2003 - 04.2007, 2.4 л., 155 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 880 000 ₽ Купить Субару Аутбэк	~ 1 090 000 ₽ Купить Тойота Хайлендер
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин АИ-92
Тип кузова	Универсал	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2999	2362
Мощность	250 л.с.	155 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	304 (31) / 4200	220 (22) / 4000
Объем топливного бака, л	64	72
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	1124
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1510	1595
Длина кузова	4730	4689
Высота кузова	1545	1725
Колесная база, мм	2670	2715
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	175
Расход топлива, л/100 км	8.6	10.7
Задние колеса	215/55R17 Отзывы о шинах 215/55R17 Купить шины 215/55R17	225/70 R16 Отзывы о шинах 225/70 R16 Купить шины 225/70 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Outback оценка поколения8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2870 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Highlander оценка поколения8.8 Внешний вид 8.7 Салон 8.5 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2137 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Outback, 3 поколение, 10.2003 - 04.2006 Харизматичен очень,просто пушка,злостный передок и невинный задок,любит ехать и издавыть приятный рык.4вд тащит,клиренс, по гравийке летишь 120 как на ралли и ничего не беспокоит.2.5 как принц на асфальте. с 3литрами как царь можешь быть)Очень удобен в плане что нибудь перевезти и положить.Спать удобно. Да 4вд,клиренс хорошо,но даже в легкой грязи на природе все это беспомощно потому что нет элементарной "2" или "L", только "D", нажимаешь педальку чуть чуть,двигатель выскооборотистый и колеса только и успевают крутиться.Запчасти как эксклюзив.За маслом смотреть в оба шарика белковых! Пластиковые ручки в салоне,можно отламать мужику по трезваку.На 92 не едет,98 везет) Лег двигатель изза недосмотра масла. 60-70к контрактник.35 капиталка. Надежный Двигатель с низов не тянет Коробка замена Полный привод, не убиваемый Расход Посмотреть ещё 239 мнений	Toyota Highlander, 1 поколение, рестайлинг, 08.2003 - 04.2007 Отличный авто. Довольно комфортабельный салон, 7 мест или большой багажник, выбирай сам. Отличная динамика. В салоне тишина на малых и средних скоростях. Умеренный расход топлива. 10-11 литров по городу (для 270л.с это вполне прилично) Стоиш в пробке ДВС не работает, воздух не портит и жаба за бензин не давит. Не много устаревший внешний вид. Не достаточно развитый сервис. Шумность на больших скоростях( более 150 км/ч) Не совсем уверенный приём FM станций. Замена свечей 60000 км. Для профилактики (5300 руб., свечи работа + прокладка коллектора) 60000 замена жидкости (АТF WS 500 руб/л.) в планетарке и редукторах. Промывка дроселя и ДМРВ. 55000 км. замена резиновых втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Хороший динамичный авто ,хоть двигатель 2 ,4 объёмом. Большой вместительный салон. Много тайничков и ниш. Крепкие материалы салона. Регулировка и складывание задних сидений. Наличие дополнительных регулировок кресла водителя. Очень лёгкое рулевое управление. Мягкая, энергоёмкая подвеска. Большой дорожный просвет. Полный привод. Не дорогое обслуживание. Наличие круиз-контроля, контроля давления в шинах, системы стабилизации. Полный привод постоянный, не отключаемый. Слабые тормозные механизмы, диски часто перегреваются. Большой расход топлива. Откровенно слабый двигатель, при обгонах на трассе ему прям тяжело. Старая, архаичная АКПП, всего четыре передачи с кривой имитацией "адаптивности". При сильных морозах двигатель плохо прогревается. Отсутствует дополнительная печка для задних пассажиров, салон очень медленно прогревается. Быстро остывающий двигатель. Базовое оснащение очень скудное, из опций только электростеклоподъемники, центральный замок, электропривод зеркал (без привода складывания) и кондиционер. Искривляющиеся тормозные диски при интенсивных торможениях. Закисание направляющих тормозных суппортов. Окисление контактов в электропроводке. Посмотреть ещё 151 мнение